世界日报综合报导 联邦交通部宣布，将放宽加拿大消费者赴美购车的规定。
为此对「机动车安全法规」所作的修正昨天在「加拿大政府公报」中刊出，预定本月16日起实施。
这次修正法规所针对的是，联邦规定自今年9月1日起所有在加拿大出售的总重4536公斤以下的新车，须装有合乎加拿大国家标准或欧盟ECE标准的防盗止动器（immobilizer），但由于加元强劲而美国汽车定价往往远低于加拿大，赴美购车者日增，不少从美国购回的新车却无此种防盗装置，或其规格与加国标准不符，以致无法在本地获准上路，购车者损失惨重。
有鉴于此，交通部修正法规，举凡在美国零售市场购得的新车，其原厂装配的防盗止动器，一律视同符合加国标准，不论其与加拿大认定之国家标准（CAN/ULC-S338/98）是否相符。
另外，自美购回而无止动器的新车，除非厂方表明无法安全妥善加装止动器，否则只要车主同意在本地售后市场加装止动器，亦可获准发牌上路。
加装止动器一般约需三百元。
交通部长康农否认，此举降低了本国汽车安全标准，他说，这只是承认美国市场所售汽车在这方面与本国标准「兼容」。
防盗止动器被视为攸关汽车安全，是因为不少被盗赃车用于抢劫等不法行为，或被无驾照青少年用于游乐，严重影响道安。
止动器已获证明防盗功效卓著，因它使得拉出电线搭火启动引擎这种最常用的偷车手法，绝对无法得逞。
只有持有原厂晶片钥匙而其中的密码经止动器辨识无误，才能启动引擎。
交通部此次放宽这方面的规定，难免令人联想，是否其他规格也可望放宽，兼容美国标准。
事实上，虽然美国车价一般远比加国为低，但若把改装以至符合加大国规格的费用也计算进去，就不一定划算。
这很视乎个别汽车品牌及型号，有些可能加、美规格接近，不用怎么改，只需花两三百元即可，有些则可能要花上数千元大改。
曾有消费者据个人经验指出，一辆从美国进口的「奥迪」（Audi）TT跑车，光是改装保险杠（bumper）以符合加拿大规定，就花了六千元。
加拿大交通部有专门网站（www.riv.ca）详列汽车进口加国的规定及程序，包括可从美国进口的型号、改装要求、所须手续及文件等，有意赴美购车者宜细加参考。
据其所述程序，车子经加拿大海关初步确定为可进口型号并登记后，还要确认符合联邦交通部及自然资源部各种规定，包括机械规格、废气排放水平、安全标准、度量衡设定等。
当局与指定业者（「加拿大轮胎」Canadian Tire）订有合约，由其提供这方面的调校、改装、检查、认证服务。
