401致命车祸 Warden与Brimley 之间西行线封闭后重开
英文网站最新消息，今日下午12点半左右，401近Warden 附近发生2车相撞致命车祸，1名71岁密市男性居民当场身亡，另1名坐在另外1辆车上的男子伤势严重，送到医院后宣告不治；坐该辆车中的3名妇女受了轻伤，没有生命危险。
（图片来源：城市新闻）
车祸发生后，省警封闭了401Warden与Brimley 之间的西行线。
多伦多星报的最新报道说，封闭路段在晚6时左右重新开放。
入籍笔试加考口试 律师指违公民法
《明报》消息，移民律师王仁铎指出，按照移民部的公民入籍手册，申请入籍者必须参加笔试，如果未通过笔试，则需要与法官面谈。
但现在却有越来越多的华裔移民投诉，他们通过笔试之后仍然被要求去考口试，而申请者往往因临场太慌张或口语表达不佳，最后被拒入籍。
王仁铎说，移民部同时要求申请入籍者既考笔试又考口试，违反了移民法规定，他已向联邦法院提出司法覆核，预计将于1月开审。
移民部渥太华发言人Marina Wilson 对此回应说，入籍规定明确要求申请者必须考过笔试，如果申请人笔试取得及格成绩，但若法官认为需要面试了解申请人的英文程度，那么法官完全有权这么做。
律师王仁铎不同意这一说法。
他表示，这样做违反公平原则，因为有的申请者只考笔试即可，而有的申请人既考笔试又考口试。
移民部既考笔试又考口试的做法，有可能已违反公民法及相关规定，因此他已向联邦法院提请司法复核，挑战其适法性问题。
宾顿公民医院又出荒唐事 妇女断左腿医生拿右脚开刀
宾顿市公民医院(Brampton Civic Hospital) 上月遭病人家属投诉，一名胰腺炎病人因等待手术时间过长而死亡，昨日本地英文报纸又揭出荒唐事，一名72岁印裔老妇在家中不慎滑下楼梯跌断左腿，医护人员手术时竟糊里糊涂拿病人的右脚开刀，割开一条长长的口子之后，才发现开错了地方，医生急忙缝上手术刀开出的创口，改向其左腿开刀。
可怜7旬老人原本只有一条腿受伤，现在却是两条腿都绑满了绷带，躺在床上动弹不得。
病人家属对此十分气愤，不仅因为老人为此承受了巨大痛苦，而且当事人于今年8月才从印度来到加拿大，手术之后两天才获得健康卡，尚不知道是否需要付出庞大的手术治疗及住院费。
公民医院方面一直未有就此医疗事故作出任何解释，更没有向无辜受罪的老人及家属致歉。
宾顿公民医院于今年10月建成启用，是安省首家耗资过5亿的公共及私人合伙的“P3”医院(即public-private-partnership)，兴建过程中，印裔社区曾经捐助逾百万元的建设经费。
就在12月9日，逾千名宾顿市民，其中很多是印裔人士，走上街头示威游行，抗议公民医院床位不足、人手缺乏、以及轮候时间太长等等问题，同时强烈要求政府尽快重新开放皮尔纪念医院。
多市501街车线列全球十佳
世界著名杂志《国家地埋》(National Geographic)日前选出“全球人生之旅”最佳10条有轨电车线路，多伦多公车局的501街车线榜上有名，入选十佳的还有旧金山的F线街车、香港缆车、美国西雅图和新奥良的有轨电车线、欧洲的4条街车线以及墨尔本的Tram 96。
多市501公车线路东起士嘉堡旧城，西至密西沙加边界，沿Queen St 和Lakeshore 运行，不仅历史悠久，而且全长49公里，为北美最长街车线。
501能够入选是其穿越多伦多十多个不同类型的社区，街车走过市内繁华市中心，不仅可让乘客饱览市容及市井百态，还穿越风景如画游人如织的湖滨区域。
但本地媒体月初报道说，501也是乘客投诉最多的街车线路。
在上下班高峰期，乘501街车很难找到座位，车次经常延误，有时等候时间长达45分钟；更可气的是，街车经常未到终点站即调头转向，此事特别令乘客恼火。
TTC官员还就501街车存在的问题举行公听会，讨论如何改进服务，使该线路运行更加安全可靠并且人性化。
公车局希望在08年年初就改进服务提出具体措施，其中一项是，考虑把501从长线变成短线。
隐私保护加拿大在世界名列前茅
英国伦敦的隐私国际组织(Privacy International)通过调查47个重要国家的隐私纪录后发现，加拿大、希腊及罗马尼亚最保护个人隐私，美国及欧盟以保安理由威胁隐私权，美国及英国均被列入最低一级的“普遍监控社会”(Endemic Surveillance Societies)，而隐私保护纪录最差的国家为马来西亚、俄罗斯及中国。
但该组织同时指出，即使隐私保护记录最为优良的国家，比如德国和加拿大，隐私权也受到愈来愈大的威胁。
美国中情局通过SWIFT银行信息系统获取加人银行纪录、加拿大制订禁飞名单，以及多伦多公车局在公车上安装保安录像机等等，均为隐私权日益受到侵害的实例。
此外，加拿大人的信息甚至私人敏感信息，正愈来愈多地流向美国。
该组织提出建议说，加拿大政府应向美国政府施压，合法保护本国公民的私人信息。
安省拟立法禁止纪录不良者当驾车教练
安省审计总长最近的审计报告指出，全省5,500名驾驶教练中，360人曾被扣分，占6.5%，大大超过普通民众1.4%的比例。
初学开车者中，曾经到驾驶学校学车者比没有去过驾驶学校者事故率更高。
安省交通厅长前天指出，安省将制定相关法律，禁止驾驶纪录不佳或有刑事犯罪纪录者取得驾驶教练执照。
所有帮助学员考G1驾照的学校，必须取得省府的批准。
资料表明，今年以来，安省已取消22家驾驶学校的教学资格。
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