加拿大汽车工人工会(CAW)否决加航周二提出的方案，并在随后呈交反提案，因此双方在周二仍然无法达成共识，且在认知上相距甚远。
根据加航与德国银行(DEUTSCHE BANK)达成的协议，后者同意提供加航8.5亿元的认股权，但前提是，加航必须将员工薪资及福利方面的开支削减2亿元。
此外，通用公司的金融分公司亦表示，倘若工会不愿让步，该公司只好取消贷款予加航的计划，原本该公司已决定提供加航18亿资金来添购全新的客机。
加拿大汽车工人工会领袖夏格夫(BUZZ HARGROVE)在记者会中表示，加航要求工会作出4,500万元的让步，但工会只愿接受1,830万元的让步，由于双方在削减劳工开支方面意见极度分歧，因此谈判有可能陷入僵局。
夏格夫指出，工会的提案较公正，因此工会将坚持到底。
加拿大汽车工人工会的会员包括售票员、电话订票服务员，以及附属航空公司JAZZ的部分员工。
该工会会员的平均年薪是在3万5,000元到4万9,000元之间。
夏格夫在周一午夜发表声明指出，加航所开的条件过于苛刻，工会无法同意会员年薪减1万元的要求。
然而，加拿大汽车工人工会是目前唯一不愿妥协的工会，其余的工会纷纷在周一以前与加航取得共识。
CAW在加航有5,900名会员。
