根据一项为期长达四年的非正式调查结果显示，使用单车作为交通工具的多伦多市民当中，有百分之五十五是用单车上下班，而单车使用者男性与女性比例是三比一。
一向以单车代步的多市议员邹至蕙，昨日因此倡议市府在市中心以外地区如北约克和士嘉堡，拓展更多单车径连接地铁车站，方便在市郊骑单车上班的市民中途转乘公车。
据《星岛日报》报道，市府过去四年在市内四个不同交汇点进行非正式调查，就使用单车问题访问了共二千人。
综合结果指出，踏单车受访者当中，有百分之五十五表示是用单车作为上下班之交通工具，其余四成五踏单车受访者，则称以单车作为康乐、速递、或购物用途。
此外，调查亦发现在多市使用单车人士性别比例有很大差距，骑单者以男性为主，多达七成五，女性人数只占百分二十五。
不过，在使用安全头盔的人数方面，女性则较男性多出百分之十四。
踏单车受访人士整体而言，表示有戴安全头盔者，却只有百分之三十三。
多市府踏单车委员会主席暨市议员邹至蕙，昨日出席本年度多伦多“单车大使”颁奖场合后说，对有超过五成单车使用者利用单车作为上班交通工具的统计数字，感到非常鼓舞。
考虑到女性踏单车人数比男性为少的现象，邹至蕙就认为市府应增加投资，在市内发展更多单车径网络，藉以加强市民对踏单车的安全感。
而另一方面，私家车司机亦应对单车行驶加倍留神，尤其是在汽车右转及打开车门之前，先观察四周环境，确保没有单车驶近。
而警方也要加强执法，对付违反交通规则的人士。
她又主张市府应该在市郊地区如北约克和士嘉堡，开拓单车径连接地铁车站，方便使用单车上下班的市民，可在地铁站转乘其他公共交通工具前往目的地。
(黄嘉恒)
