保险公司大赚特赚，获得数十亿元的盈利。
加拿大消费者期望能够分得一杯羹，但公众对保险公司是否会与供款人分享利益持极大怀疑态度。
近年来，汽车保险供款标准迅速提高，大家对保险业的信心同时急速下跌。
加拿大消费者协会(Consuners Association of Canada)的柯兰(Bruce Cran)表示，该协会收到来自大西洋加拿大、安省及亚伯达省等地成千上万民众的投诉，消费者对昂贵的汽车保费及保险业从中取得巨额盈利感到愤怒。
柯兰指出，保险业游说团体、加拿大保险局(Insurance Bureau of Canada)表示，消费者将获得供款优惠，但至少在目前来说，并无这方面的进展。
柯兰提到，很少听见来自公营保险计划省份民众的投诉。
加拿大保险局报告，汽车、物业及商业保险公司于2004年获得大约42亿元的盈利。
保险局表示，由于保险业财务状况获得改善，消费者已经节省了14亿元供款。
多个地方已经受惠
保险局副总裁耶卡布斯基(Mark Yakabuski)说，保险业已经从2004年的盈利中回报消费者14亿元。
他说，大西洋加拿大省份节省了2.7亿元，安省节省了9亿元，亚伯达省则节约了2亿元。
耶卡布斯基表示，如果索赔额继续受到控制，加拿大人将额外节省供款。
在纽宾士域省，保险费升至加拿大最高水平以来已经相对稳定，并且开始下降，即使这种情况，消费者仍然神情紧张。
两年之前，纽宾士域省汽车保险供款标准暴涨，引起广泛民怨。
在当时，汽车保险问题曾经是该省竞选运动的一项重大议题。
省长洛特(Bernard Lord)差点因这一问题失去权力宝座。
自从省政府采取了一系列措施之后，终于遏制了汽车保险费的上涨。
洛特政府估计，自2003年以来，纽宾域省汽车保险供款平均下降了20%，尽管各人的下降幅度不等。
其他省份在限制汽车保险费上涨方面也取得了类似的成功。
安省自由党政府指出，自从自由党执政以来，汽车保险费下降了10.6%。
许多民众因为担心汽车保险费上涨，宁愿自掏腰包修理汽车。
加拿大消费者协会的柯兰指出，安省的汽车修理公司报告，大约1/3的消费者在车祸之后自己花钱修理。
