连接多伦多东区和中区的交通要道马勒径（Bridle Path）和波斯特路（Post Rd.），因设置了数十个用于限制行车速度的路面减速坡（bump），导致救护车在运送急症病人前往本国最重要的急救医院新宁医院时，不得不绕道而行。
居住在这两条豪宅遍布的马路两边的居民说，为了减少交通流量和控制车速，这些减速坡是必要的。
据多伦多星报昨天报导说，这些减速坡是七年前设置的，自此之后便不断有人抱怨这种做法对救护队和消防队的紧急救援作业相当不利，但此事一直未发展到公开和白热化的程度，直到最近救护、消防和公车机构官员才和受到这些减速坡影响的居民共同发出抗议，展开了推动清除马勒径和波斯特路上减速坡的活动。
如想由当米尔斯（Don Mills）和北约克、士嘉堡地区前往新宁医院，取道马勒径和波斯特路是最快捷的路径。
但因存在着这些减速坡，紧急救援车辆被迫绕道。
代表救护人员的加拿大公务员工会第 416 分会负责人多朗说，在运载急症病人时，如果救护车在设有减速坡的马路上快速行驶，遇到减速坡时造成的颠簸，会令病人从担架床上弹起来，所以救护车只能选择走其它路程更长一点的路，也就是走莱斯利路（Leslie St.）向南越过艾格林顿街（Eglington Ave.）然后向北再折回湾景街（Bayview Ave.）。
据紧急救援人员计算，绕这么一个圈子，路程增加 1.5 公里，遇到的交通号志灯则多了 6 个，时间因此增加 5 至 7 分钟。
多朗表示，对于危急病人来说，延误 1 分钟都可能对其生命构成极大的危险，更不用说被耽误了至少 5 分钟。
代表马勒径和波斯特路居民的罗斯辩解说，设置这些减速坡是为了保护这个地区儿童的安全，因为在没有设置减速坡之前，有很多驾驶人在这两条马路上飞驰，这对居住在这个地区的孩子非常危险。
而代表当河谷地区居民的麦肯德雷克则反驳说，如此一来使他所代表地区的危急病人前往医院接受救治的时间受到延误，不能因为要保护一个地区居民的安全，而不顾另一个地区居民的死活。
麦肯德雷克甚至说：“清除这些减速坡，是有关广大公众的安全重于少数人心愿的道德和伦理问题。
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