多伦多公车局原考虑上涨车资 10 分，以应付捉襟见肘的财务窘况。
但是市长苗大伟为了表示对省府有信心，决定将加价事延到四月再决定，以便给麦坚迪政府多一次机会，对市府提出应有的补助。
另一方面，密西沙加市则因为等不及联邦及省府迟迟不给拨款，而将会于三月起提高公车票价。
麦坚迪竞选时说过，要自汽油税中抽取 2%，给予多伦多公车局。
但是大选过后却称因为赤字太大，暂缓此议。
不过苗大伟昨天说：“省府要我们多些耐心，我愿意多给他们些时间。
”他希望麦坚迪政府会在四月提出的省预算案中，做出合理拨款。
面对收支上的极大不平衡，公车局表示，除非省政府解囊，或者多伦多市政府增加对公车局的预算，否则车资涨价是在所难免。
公车局称他们目前面临 4800 万元的资金短缺，如果要靠上涨车资来筹这笔钱，那么每张票起码要上涨 25 分甚至 30 分钱。
不过公车局表示，现在正在考虑调升 10 分，这样每年可增加 200 万元的收入。
公车局同时担心上涨车资会导致乘客人次减少，上一次调涨车资，就使通勤乘客人次减少了 1%。
公车局顾虑这次如果真的涨价，又会再丢失一批乘客。
公车局专员米哈维奇表示，他可以尝试要求多伦多市政府将部分地产税收入拨给公车局，以降低车资上涨的幅度。
或者同时要求省府解囊，那样甚至还可以降低车资。
密西沙加市方面，昨日宣布会于 3 月 1 日起，提高车资。
除了现金乘车每次维持2.25元不变之外，所有其他车资均将提高10分钱。
密市政府说，如果联邦及省府继续不提供补助，该市的公车系统有可能明年还要再加价。
