——多伦多华人小生意的分析和探讨之三
在本文的开头，先谈一下一位网友给我的电话里指出的一个质疑：在我的上一篇文章里谈到了加拿大办驾校的华人老板、以及教车的华人师傅们的日子，这些年来犹如王小二过年，一年不如一年。
而在我的第一篇文章里，我却谈到了在我们网站的服务黄页的“考排练车”栏目的广告效果还不错，好过其他栏目，说明目前多伦多教车师傅的生意还不错。
为此，这位网友觉得，以上两种说法是否有矛盾？在多伦多做教车师傅这个行业到底怎么样？
我的回答是，两种说法并不矛盾：如果说是纵向比较，教车师傅拿他们的现在和他们在6、7年前的情况，即中国移民潮刚来的时候相比，他们的状况的确一年比一年差，因为这个行业的竞争一年比一年激烈。
但是，如果进行横向比较，即拿华人教车这个行业与其他小生意行业的人员相比较的话，教车师傅的日子，就可以说，还算是好过的了。
之所以这么说，是因为教车师傅这个行业入行的门槛（即入行所需付出努力的难易程度）适度：把教车的执照考下来，需要培训的时间大概是半年到一年，这是一个很恰当的门槛：一方面，有了这个门槛就可以有效地阻止了一些新手或“胡来者”在这个行业瞎搅合，这个行业不至于会被人做烂；另一方面，培训投入的金钱和精力又不是太多，它适合于需要挣钱养家糊口的新移民的胃口。
这篇文章，我们将进一步通过对多伦多各行各业的小生意进行横向比较，以分析多伦多小生意各行各业的一些特点。
笔者将要提醒各位的是，对每个行业的小生意，门槛越高，通常会越难入行，但入行了以后也越稳定，而门槛低的行业可能立马就能挣到钱，但稳定度比较差。
这是因为门槛太低的小生意，往往会引来一些新手或“胡来者”在这个行业瞎搅合，笔者作为多咨处的广告管理员，对此有切身的体会。
本文就是围绕这一点，特意举了几个实例。
在加拿大，一类门槛最低的生意就是推销家庭用的通讯产品计划，如有线电视、电话手机计划以及高速上网计划等等的推销人员。
先对这个行业多说几句。
虽然以上通讯产品计划都是超大规模的公司提供的，如Rogers，Bell，Fido，但与中国不同的是，加拿大的这些大公司往往并不自行销售，而是把销售承包给了一些绿豆大的小公司，由这些小公司招收销售代表来帮大公司销售。
所以，你若去问一下Rogers公司的有线电视和高速上网的销售代表，10个有8个可能都不知道Rogers公司的总部在那条街上。
想做这些有线电视、电话手机计划以及高速上网计划的销售代表吗？太容易了，只要你人愿意到这些代理公司去一趟，填个表，然后领一个号（以后推销出去的计划打上这个号码标记）就完了，什么简历、面试，统统免了：这些代理公司就怕招不到人：这活，是个人就可以干。
公司提供的培训也就是给你讲解一下产品的介绍，多则一两个小时、少则10来分钟就搞定了。
可想而知，这类销售代表的工作既然门槛如此之低，它是如此容易获得，就很难让人很在意这份工作：不在意这份工作的人，可能就会瞎搅合，把这个行业作烂了，结果让在意这份工作的人，可能也难做了。
一个例子就是大概两三年前，有几个华人销售代表突发奇想，在华文报纸网站上登广告说，客户每订一个单子送一张电话卡——对每个单子，销售代表可以拿到少则10几元，多则8、90元的佣金，而一张便宜的电话卡只值3、5元，当然这一点点诱饵是值得的。
但这一违规操作带来的恶劣影响很大，这导致了很多客户都向Rogers，Bell这些总公司去电话抱怨，怎么他们有电话卡送，我们用你的服务就没有？！这曾使得Rogers，Bell对华人销售代表如此做小动作，十分震怒：要求各代理销售的公司把这些送电话卡的销售代表统统开除掉。
同时，电话卡一送，市场也被搅乱了，搞得正常做销售代表的也很为难：那一阵子，想登记高速上网的人，先提出的问题是，有没有电话卡送？
另外一个例子是在我们网站上做广告的销售代表（在我们网站上做广告的销售代表一直稳定在10几位，这类广告大都登在服务黄页的“上网电话”栏目）中，去年也出现过一位搅局的“害群之马”：他的广告用词总比别人多一个月的优惠，如别人写的是4个月优惠价，他就写有5个月。
别人5个月，他就有半年。
显然，常识告诉我们，一个大公司制定的销售政策，怎么可能你销售和他销售不一样呢？但有些用户的心理就是这样，愿意和这样的骗子打交道：他说多有一个月优惠，信不信呢？即使没有，我也不吃亏吧，万一有呢，我们不赚了吗？这位“害群之马”，实际上玩的也是心理战：优惠多一个月少一个月的，是几个月以后的事情了，客户到时候还会惦记着么？即便惦记着，他/她几个月以后，还会记得这个销售代表的电话吗？退一万步说，即便他/她去投诉，最惨的结局就是开除了这位销售代表——连开了都不在乎，还怕什么？的确，这样做，带来了生意也没有引起什么大麻烦，但却让其他老老实实作销售的都很反感，他是靠骗居然多有生意，而这一点点的小骗行为，还没法去告他 ……好在，他今年不做了，大概真是被他的老板开了。
事实上，正是因为“胡来者”在这个行业瞎搅合，Rogers，Bell等这些大公司的游戏规则、佣金制度等，也都在不断变化，如一会儿鼓励销售代表去做广告，并给出了广告的样板设计，一会儿又坚决反对销售代表做广告，凡做广告的销售代表一律开除。
这个行业也就变得十分不稳定：这个月，好做！个个都赚到钱了，做得好的销售代表甚至让老婆的那份累脖也别打了开夫妻店两口子一起发财要园加国梦了；下个月呢，Rogers改变政策了销售代表必须通过敲门这唯一的方式去销售，结果小俩口一起喝西北风进而发牢骚后悔移民加拿大……..
门槛太低的小生意就是这样，总有人会胡来瞎搅合而变得十分不稳定。
本网服务黄页的 “接送服务”的情况也差不多，这也是一个几乎没有门槛的小生意：只要有一部车，会开，就可以开始做了。
所以，目前花50块钱一个月在我们网站服务黄页登个接送小广告的人士，居然有40多人，雄踞各个小生意从业人数的首位。
这些年来，该接送服务也因为门槛太低、新手胡搅合而价位一路下跌。
记得笔者刚刚移民过来的98年时，多伦多机场接机送机的价格一般是30元左右，现在的油价比当年贵了一倍，价格却跌了大概3、5元。
胡来者”是如何在这个行业瞎搅合的？特举本网服务黄页的 “接送服务”的两个实例来说明之。
例一：一年前，一位老兄发在本广告的是“送机15、接机20”，便宜得离谱了，基本上是不挣钱。
别的做机场接送的，当然有意见，您老兄如此扰乱市场，别人还怎么做生意？于是，要我这个广告管理员去问问，这小子是不是脑子有什么毛病？我电话打过去，发现这小子一点毛病没有：他人住在Scarborough，却在机场附近找了份Labor工，反正每天得开车去上下班。
上班送机、下班接机，标出这样的价位可以了！比空车来回强一些。
例二：这个暑假，冒出了好几个留学生在我们网站上作接送广告：暑假没事，这帮小哥们也无聊，搞接送纯属没事找事做，能挣一盒烟钱就干。
再说，他们没有工卡，也只能干干这现金工：这可把我们网站上作这行的移民们气得够呛：这帮小哥们用低价扰乱市场，移民们干这行还怎么养活老婆孩子！他们硬要我限制一下：要工卡，没有工卡一定不准登广告。
可惜，我查询了加拿大的法规，只有在给人发工资的时才能要求对方出示工卡，别的任何情况下，我找人要工卡，反倒是我违法了！好在，暑期过去了，现在这个行业的价位大概又好了一点了。
好了，罗罗嗦嗦地就写到这里。
总之，我以上的这些文字只是想说明一个问题：门槛太低的小生意，小年轻还在读书的学生作为勤工俭学做一做可以，新移民刚来时，短时期地做一做也不妨，总要暂时混口饭吃嘛。
但要长期做一门小生意的话，就得考虑门槛高一点的行业了。
（赵平波）
