正在与工会方面进行合约谈判的多伦多公车局日前宣布，劳资双方都已经得到安省劳工厅的认可，最早可于四月七日 ( 周日 ) 凌晨由工会方面宣布罢工，或由公车局宣布禁止员工上班 (Lokout) 。
一旦发生罢工，对市民生活将产生重大影响。
目前多伦多公车局正在与代表九千多名员工的工会秘密举行合约谈判。
旧的合约将在三月底到期。
由于劳资双方事先约定任何谈判不对媒体公开，公车局负责人昨天不肯透露目前谈判进展情况，以及到底有多大罢工的可能性。
前不久，公车局主席阿希顿刚刚对外放话，指由于政府补助不够、乘客量减少，以及新合约可能造成的人力成本增加，今年公车局的经费短缺可能总共高达三千万元。
为了应付这种情况，除今年车票上涨一毛五之外，今后两年车票还有可能连续调涨，至二○○四年单程公车票价可能超过三元。
公车局九千名加入工会的职工，在加薪谈判中每增加百分之一的工资，整个 TTC 每年就要多支出 600 万元。
而公车局今年有可能同意集体加薪百分之二至百分之三。
公车局目前的经费来源只有两个，一是车票收入，二是多伦多市征收的房地产税。
在谈判进行过程中，公车局和工会均向安省劳工厅申请 No BoardReport ，要求批准合法罢工或停工。
根据劳工厅的批准，双方均已经得到这一合法权利，时间最早为四月七日 ( 周日 ) 凌晨。
公车局发言人波顿说，这只是安省政府给劳资双方的一个授权，并不表示在四月七日一定会出现罢工，必须视此前双方合约谈判的进展情况而定。
波顿亦不肯预测一旦出现罢工，整个多伦多公车和地铁是否将全部、抑或是部分瘫痪，以及届时公车局会采取何种措施因应。
她表示目前谈论这些尚早，因为不知到时会出现什么情况。
她亦不肯透露公车局是否已经制定了应变计划。
