多伦多公车局总经理杜杉(RICK DUCHARME)昨天表示，耗资九亿三千三百万元，建筑年期接近六年，较正式通车日期延迟三个月的雪柏地铁支线(SHEPPARD SUBWAY)，将于今年年底十一月廿四日正式通车。
据《星岛日报》报道，杜杉表示，我们现已着手为开幕那天筹备一连串庆祝活动，更准备邀请特别嘉宾主持开幕礼。
对于这条全新地铁支线，他预计通车后十年或以上会出现亏蚀。
这条原来设计长至士嘉堡购物中心，现已缩短路线的地铁支线，在设计时也预计通车后首十二个月会出现六百万元的亏蚀。
「我们从来没有隐瞒通车后出现亏蚀，这正如士巴丹拿地铁支线通车后首八至十年出现亏蚀一样。
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他一再强调，用时间建立乘客量是必须的，如此庞大的计划，能够控制资金成本实非易事，稍有差错便会超支，能够控制成本己证明各方配合完善。
雪柏地铁支线工程自九七年一月起开始，钻穿六点二公里长的隧道。
他补充说，全新七千万元的公车控制中心也于今年正式运作。
「我们希望在正式通车前没有甚么问题，在通车前会进行测试，避免发生故障。
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此外，公车局最新民意调查显示，多伦多及大多伦多地区市民继续支持要求联邦及省政府拨款给公车运输系统。
该调查共分三次进行，去年八月、十二月及今年四月共访问了三千三百一十名市民。
大多伦多地区市民要求支持要求省政府拨款的比率，由去年的百分之八十九增加至九十三，支持要求联邦政府拨款的比率由百分之六十九增加至八十八。
公车局主席艾殊顿(BRIAN ASHTON)表示，「这清楚显示，市民十分欢迎联邦政府最近对公车系统拨款，以上数字也显示民众希望两级政府能够继续提供拨款资助。
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