一名环境专家说，经常坐校巴上学的学生，有较多的机会经由巴士发出的柴油废气而染上癌症。
不过这专家强调，家长无须因此都叫儿女停止乘坐校巴。
美国耶鲁大学的约翰·华高指出，学生在校巴上受到的柴油废气影响，远超过目前政府规定的标准。
不过他说，学生家长无须立即将孩子自巴士上扯下，政府、校方、及巴士公司应当做的是，即刻采取行动，减少学生被柴油废气影响的程度。
今夏稍早时，一个非牟利环境组织 Sierra Club 也发表了一份报告，指出某些特定的人特别容易染上因为柴油废气导致的癌症，其中就包括每天乘坐校巴的学童在内。
据称，因为柴油废气为极小的粒子，因此很容易进入人体肺部。
其中又以碳粒子为害最大，因为碳粒子中附有致癌物质。
这项报告在结论中指出，加拿大将有 1 万 3600 人会在他们一生中染患癌症。
除此之外，该报告还说，加拿大每年会有数百人因柴油废气而染病早死，另有数以万计的人会染上不同呼吸疾病、或是哮喘而生病、住院。
这份报告引用了很多研究的结果，包括加州环境署的统计，还有华高教授为美国康涅狄克州所做的研究。
进行这项研究的专家使用精密仪器，测量学校巴士中空气中含的柴油废气粒子，是普通环境中的 10 倍之多。
而当巴士停止、接放学生时，那粒子又要高出更多倍。
如果一个学生一天在巴士上 30 分钟，那他一年在校巴上的时间就高达 180小时。
他在巴士上呼吸的空气显然要比普通空气恶劣得多。
麦玛士特大学教授布莱恩·麦卡利说，就像住在一间有人吸烟的人家中，那里的儿童明显的要比其他人更多机会得癌一样。
这危险与每天坐校巴是一样道理。
不过华高说，这调查不是说学生就不应坐校巴。
他认为，政府及学校应当做的包括：减少校巴停车 (而不熄火 )时间、减少学生坐在巴士上的时间、以及安排最干净的巴士行驶最长远的路线。
