多伦多市议会的交通委员会已通过市议员莫斯克（Howrd Moscoe）提出的动议，禁止人力车在市中心的部分街道营业。
如果此项动议最终获得市议会通过，多伦多将成为全国第一个严格限制人力车行业的城市。
根据莫斯克的动议，禁止人力车在士巴丹拿与贾维斯街（Jarvis St.）间，以及杜邦街（Dupon St.）附近的铁道至湖滨之间 (也就是市区中心商业区 )营业。
莫斯克指出，人力车已成为这个城市令人讨厌的事。
他说，尤其在 CN 塔及国王街的剧院前，人力车拉客问题已极其严重，游客走在人行道几乎无法躲开车夫的骚扰。
市议会曾在 1998 年试图通过类似法案，但不久便没了下文。
多市街头最早是在 80 年代中期出现人力车，但一直到 1994 年，市府才开始向人力车业主发放执照。
到目前为止，市府已签发了 27 张人力车行营业执照。
根据规定，业主必须购买 100 万元的责任保险，才能申请执照。
但几乎从一开始，市府就接获旅客、市中心宾馆、餐馆等商家对人力车的投诉，包括威尔斯王妃剧院与 Royal Alexandra 剧院经理的投诉。
自 2001 起，市府的执照与标准局已接获 55 宗针对人力车的投诉，其中 64% 是来自游客。
市议会交通委员会因此非常担心人力车会对城市旅游业带来负面影响，因为人力车夫不是强行拉客就是乱收费。
一般来说，拉一个人走一条街的价格为 3 元。
莫斯克希望能完全禁止人力车，但市议会无权从法律上禁止别人做买卖。
交通委员会因此除建议限制营业范围外，还建议制定收费上限并要求车夫在拉客前，先给客人一个书面的预估价格。
