针对全球温室气体排放而达成的京都协议于2月16日生效，预料总理马田将接纳汽车制造商就能源效益厘订自愿性协议，并不会立法进行强制性规管。
据消息人士透露，环境部长狄安(Stephane Dion)主张制订“后盾”法例，一旦有人不遵守自愿性协议，可循法律途径追究。
但公民与移民部长胡平藻(Joe Volpe)及政府众议院领袖韦利尼(Tony Valerie)均支持采纳自愿性措施。
他们两人均来自加国汽车业重镇安省。
加拿大2002年就京都协议制订了实行计划，在2010年之前提高新车平均能源效益25%。
但专家指出，近年在科技上取得的进展，大都着眼于提升引擎动力，而忽略了能源效益问题。
虽然距离协议实行日期只剩下数天，但相信还要等宣读预算案后，实施上的具体安排才会明朗化。
