中国政府2月2日警告说，各地雪灾危机最糟糕的情况尚未结束，大批春节假期亟欲返乡过年的旅客卡在交通疏运重要站场，更有不少民眾在酷寒的雪风暴中，忍受没水没电的窘境。中国五十年来最严重的雪灾，已经造成许多地区交通严重瘫痪，以及电力短缺。
中国中央气象台表示，遭受严重风雪影响的华中、华东和华南省份，将再面对一週的风雪和冰雨，这波冷锋面从元月初就滞留在这些地区。媒体报导，天寒地冻，风雪不止，加上国内交通疏运压力持续升高，当局已加倍派出部队和保安部队，协助减轻雪灾灾情，而到目前为止，军方的动员人数已经超过一百万人。
综合媒体报导，中国国务院总理温家宝在内部会议中表示：「最困难的阶段尚未结束，情势仍然非常严峻」。中国农历春节从七日开始，即将进入假期疏运高峰，中国政府也不断呼吁数以百万计民眾暂缓返乡行程。广州市已经动员两千名公安全力维持广州火车站外数十万民眾的秩序。这些民眾每天在火车站外聚集，只要稍有车站月台重新开放的风吹草动，就会引起骚动。
新华社报导，铁道部表示，二月一日大约有一百四十万人等著从广州搭火车离开，而有一名妇人当天在车站的人潮推挤中不幸跌倒死亡。新华社说，上海、杭州、南京和长沙等大城市的机场虽然重新开放，但机场人员忙著为飞机除冰，昨天又陷入新一波班机取消和延误中。全中国大约有一亿八千万人準备返乡欢度农历春节，这应该是全世界最大规模的年度人潮迁徙活动。
（广州：8重人墙护20万旅客）
广州市番禺区某钟表公司员工李红霞、曾祥均等8名湖北省监利县白螺镇同乡，2月1日从番禺搭乘地铁抵达广州火车站，准备赶当晚8时的火车回湖北监利老家。但由于北上铁路交通恢复不久，大量急于回家的旅客涌入火车站广场地区，与原来滞留旅客汇集，导致火车站候车旅客达到40多万人，出现严重拥堵情况。
下午3时，李、曾等8名湖北同乡被人流挤散，李红霞、曾祥均等4人被挤到环市西路省汽车站外路段。该路段为火车站广场周边地区人群密集处，大批来自全省各地的旅客，从省汽车站涌向火车站广场。晚上9时许，省汽车站外路段的人群加快向火车站广场方向涌去，李红霞、曾祥均在人流中受挤迫倒地，现场执勤民警发现后迅速将受伤的李、曾两人从人群中抬出来，送到火车站广场医疗点抢救。
受伤较轻的曾均祥经抢救很快苏醒，但李红霞仍处于昏迷状态，被紧急送往广州陆军总医院抢救。该医院医护人员全力进行抢救，但因李红霞伤势严重，于2月2日零时许抢救无效死亡。
2月2日20时，国务院煤电油运和抢险抗灾应急指挥中心表示，虽然受灾地段的铁路运输能力基本恢复，但广州、上海、南昌等地仍有部分旅客滞留，其中，广东省矛盾最为突出。截至2月2日6时，广州地区待发送旅客仍有139.6万人，其中持有前几日车票的滞留旅客26.6万人。
国务院煤电油运和抢险抗灾应急指挥中心（下称指挥中心）是为应对1月中旬以来影响大半个中国的雪灾而紧急成立，成员单位中包括了国家电网公司、南方电网公司、中石油集团、中石化集团等国有大型企业。据指挥中心通报，基本恢复，运输秩序逐步好转。但应急指挥中心警告，部分受灾地区铁路运输能力仍未恢复到正常水平，且将面临持续恶劣天气的考验。
公路方面，截至2日17时，京珠高速全线基本抢通，鄂湘界和湘粤界已经解除封闭，但由于湘南粤北地区又开始降雨，路面重复结冰，车辆行驶缓慢。目前拥堵路段仍然集中在湖南的耒阳至宜章段和广东的坪石至大桥段。交通部门和部队正在全力抢通。
民航方面，灾区各机场的运行秩序正在逐步恢复。目前，因跑道积冰（雪），在不同时段被迫关闭的杭州、宁波、常州、义乌、黄山、永州、九寨、铜仁、黎平、荔波、井冈山、昭通等机场，除黄山机场继续关闭外，其他机场均已开放。
指挥中心还通报了电网运行情况。整体看，华北、东北、西北电网运行稳定，福建电网与华东主网解列运行，华东、华中、南方电网运行基本稳定或正常，但灾情严重的湖南、江西、贵州三省仍未完全恢复。目前，国家电网公司把保电网的重心下移到保220千伏、110千伏及以下电网，及保电气化铁路等重要用户供电和居民生活用电，确保长沙、南昌电网安全。贵州电网修复并恢复运行的线路179条，其中220千伏4条。
截至2月2日11时，由于新一轮雨雪天气又袭湖南，受损严重的湖南电网再遭破坏，电网运行形势仍然十分危急。据国家电网外联部新闻处的消息，由于天气情况不断恶化，近日湖南电网事故呈现明显增加趋势。仅1月31日12时至2月1日12时期间，全省220千伏线路即跳闸27次，比上一周期增加13次。
京广电气化铁路湖南段共14个牵引站，分布在岳阳、长沙、株洲、衡阳、郴州五个地区。截至2月1日，岳阳、长沙、株洲地区七个牵引站供电正常，衡阳、郴州地区七个牵引站没有恢复供电，仍在全力抢修中。目前，设在湖南省电力公司的国家电网抗冰抢险指挥部，已进入全线指挥状态。
截至2月2日，严重的雨雪灾害，共造成国家电网营业范围内，35千伏及以上输电线路故障停运累计7789条、倒塔5967根（基）。低压线路受损线路 6.9万公里、倒杆35.3万根。停电用户1466万户。国家电网公司目前正努力恢复，京广铁路有关路段的供电。国家电网公司前线抗冰抢险指挥部紧急增调吉林、甘肃公司赴湘增援。近期，国家电网公司已从华东组织电量近3亿千瓦时，平均电力30万千瓦，对华中地区抗灾抢险提供支持。
电煤供应方面，2月2日，直供电厂存煤1767万吨，比前一日增加44万吨，平均可用八天。除西北外，华北、东北、华东、华中、南方区域的电煤库存均较前一日有所回升。但指挥中心指出，目前尚有京津塘、上海、江苏、安徽、湖北、陕西存煤不足七天，全国范围内缺煤停机3992万千瓦。
公安部新闻发言人武和平介绍，截至2月2日12时30分，由于京珠高速公路湖南段，在2月1日23时又开始降大暴雪，衡阳以南的耒宜路段，新出现了积雪和结冰现象，车辆行驶速度明显降低。由于结冰和加油车辆排队的影响，南向方向出现了多处拥堵，排队的车辆达到8100多辆。北上方向部分路段，积雪达到十多厘米，车辆通行缓慢。
京珠高速广东境内的粤北段，仍为小雨加雪天气，气温在-4℃到-6℃。2月1日20时，京珠高速公路的积雪曾一度被清除，但到了2日凌晨，由于降雪，道路再度结冰，滞留的车辆达到了1500多辆。该路段正采取警车带道、间断放行的措施，来疏导交通。
在浙江省方面，全省高速公路进口允许大货车、大客车先通行，沪杭高速公路因冰冻通行比较缓慢。安徽省全省的高速公路24小时内全部开放，但是因为路面结冰，车辆通行缓慢，部分路段结冰仍然严重，引起了交通拥堵。截至2月2日上午11时，安徽省高速公路共有12处堵点。
江西省福银高速昌九段通行困难。沙河开往泊水湖方向路段由于路面结冰，通行缓慢。樟吉高速公路结冰严重，峡江湖区域内附近由于一段陡坡，车辆通行速度非常缓慢，致使吉水往峡江方向车大批车批滞留，车龙绵延十公里左右。
在广西省的贺州信都路段，因为从湖南分流的需要，经广西到广东的车辆比较多，其中进入广西的车辆达到了7000多辆，进入广东的车辆约1.4万多辆，现在这个区段还有部分滞留车辆。从湖南分流经广西前往广东方向的车辆，则在缓慢地行驶。
