美加边界的电子通关系统已在本周三正式启用，但是目前仅有少部分申请者已取得其电子卡，加拿大海关官员估计，大约还需四到六周，才能处理完所有的申请案件。
据《世界日报》报道，有些移民律师认为海关官员的估计过于乐观，因为申请者的数量实在不少，截至上周就有两万人申请通关的电子卡。
贝灵罕的移民律师布斯说：“我劝我的客户尽早申请，抢在队伍前面。
我想至少在初期，等候发卡的时间会拖得相当长，超过六到八周，因为过去使用通勤专用道的民众就多达 18 万 9000 人，海关要消化这么多人的申请，绝对不是一件简单的事。
”
这套名为 Nexus 的电子通关系统，将取代过去的 Pace 和 CANPASS 系统。
这两套旧系统是 90 年代初期，为因应蓬勃发展的越界采买活动而设立的。
Pace 卡用以快速通关进入美国，而 CANPASS 卡则用以进入加拿大。
到了 90 年代末期，Pace 和 CANPASS 专用道的车流量已占全部之 1/3。
直到 911 事件发生之后，这两种专用道才暂停使用。
在 911 事件以前，美国官员就感到 Pace 系统的安全性不足。
大致而言，Pace 的使用者都是守法的。
但是海关仍会不时查获从毒品以至莴苣的各类走私品，因而有些海关人员戏称 Pace 专用道为“走私快捷道”
911 事件之后，由于快速通关系统暂停使用，通关速度大受影响，导致美加边界的贸易活动受到严重的冲击。
一名家住在列治文，公司却在华州贝灵罕的商人说：“你很难预测需要多少时间通关，有时是 15 分钟，有时是 2 小时，我们完全无法确定何时可以抵达公司。
所以如果要开会，我必须等过了关卡之后再约定时间，而不能在过关前作决定。
”
在商业界强大的压力之下，美国的官僚体系终于同意将曾在安省萨尼亚和密西根州休伦港试用的 Nexus 系统，广泛用在美加边境的各个关卡上。
除了华州的布廉市 (Blaine) 已经率先启用 Nexus 系统之外，罗伯士岬角 (Point Roberts) 和苏玛 (Sumas) 等地的关卡也将在7月以后陆续启用该系统。
