在经过了长达4年的准备工作后，国际航空运输协会(International Air Transport Association, IATA)正式于昨日（6月1日）宣布：该组织从昨日开始全部实行电子售票，其中多数将通过网络销售。这一改变，标志着有着几十年历史的纸质机票将全面告别历史舞台。
据悉，IATA旗下有240家航空公司，成员遍布全世界，占全球航空运输总量的94%。在过去的几年中，该组织一直在航空领域推广电子机票。迄今为止，北美和南美洲的航空公司中已有94%放弃了纸质机票采用电子售票技术。而只有非洲和前苏联国家的一些公司因为受限于当地法律的缘故而动作慢了一些，不过相信在使用电子售票系统的大潮流下，不久他们就会彻底放弃使用纸质机票。
IATA的发言人还表示，该组织旗下公司的最后一批纸质机票已在5月31日售出，而从6月1日起，所有旅行社都不得再出售纸质机票。不过，在此之前售出的纸质机票仍然有效。
先前，出于对电子售票系统的不了解。某些人曾经对电子机票颇有抵触，认为电子售票系统依赖于网络，对于家里没有电脑上网的人来说不是很麻烦？对此，IATA的发言人再次做出解释，表示在电子售票系统下人们依旧可以通过传统的方式买票——比如说去旅行社订票。电子机票的不同点在于它取消了纸质机票的样式，而以验证码和个人信息代替。乘客在缴完费用获得验证码后，只需要在机场输入验证码，便可获得登机牌。
在纸质机票时代，如果乘客遗失了机票那麻烦可就大了。不过，电子机票就彻底免除了人们这方面的后顾之忧。因为在进行电子购票的时候要输入个人信息，所以乘客哪怕是无意中丢失了验证码，只需要在机场向相关工作人员出示个人ID，就可以顺利登机。从此以后，乘客再也不必为登机前翻遍包包满世界找机票而烦恼，就连更改订位也只要打通电话就好了。此外，电子售票系统还大大简化了登机手续、提高了机场工作的效率、减少了出错率，所以在前几年的试行期，电子机票很受欢迎。
其实，电子售票系统虽然便捷，但是设备成本也并不低，而世界各航空公司采用电子机票也有其迫不得已的因素。就拿IATA来说，该组织每年发出的机票达3.4亿张。而一张纸质机票的发售和处理成本为10美元，所以如果该组织全部采用纸质机票，光机票成本就高达30亿美元。这在前两年油价便宜的时候可能还没有什么，但是近两年，喷气机用油的价格增加了将近2倍，这给世界各大航空公司都造成了极大的压力。全球知名的航空公司如美国航空（American Airlines）、澳大利亚航空（Qantas Airways）与大韩航空（Korean Air）在内，都因无法承受高油价的压力，纷纷削减航线。饶是如此，今年全球航空业的获利可能还要锐减20%。相比之下，电子机票每张成本仅为1美元，还减少了不少人工。所以面对燃油成本大幅上升的现实，电子机票系统代替纸质机票无疑是重要的节约措施，虽然无法抵消油价的压力，但是至少可以让航空公司松一口气了。
此外据IATA预计，纸质机票退出市场后，全球每年将少砍伐5万棵树木，也起到了保护环境的作用。
不过，纸质机票在今后也不是一无用处。据悉，全球首张国际公认纸机票在1933年问世，距今已有将近70年的历史。作为科技时代的见证物之一，纸质机票今后的收藏价值可能会很高。而IATA在5月31日也曾经把最后印出的数千张机票会送给业内人士作为纪念，部分会送到各地博物馆展出。
所以，家里有纸质机票的朋友可别急着它们当垃圾丢掉，几十年后或许成为价值不菲的收藏品。
