水箱在汽车的冷却、散热中有着重要的作用。
在高温的夏天，汽车水箱尤其容易出一些小故障，水位不足、水箱锈蚀、漏水等都会直接引起“开锅”，也就是水箱温度达到沸点。
此时发动机散热不良，温度过高，零部件膨胀会使各部件配合间隙减小，另一方面温度过高机油黏度降低，这种情况下，各部件磨损加剧。
如不立即作适当处理，发动机很可能烧损导致严重机损事故。
水箱高温紧急处理
当车子行驶过程中，发动机盖内突然冒出白色的水蒸气，或是水温表指针快速上升至高温“H”记号位置时，即表示发动机温度过高。
通常由于水箱的水量不足、漏水或者水箱风扇不运转等原因引起。
此时可以按照以下步骤进行紧急处理：
步骤一： 立即找一个安全的地方停车，但千万不要立即熄火。
让发动机保持怠速空转继续散热，同时打开发动机盖提高散热速度。
但要注意，在水温过高甚至“开锅”的情况下，不要试图继续行驶，以免造成大的机损事故；不要尝试打开水箱盖，否则很有可能有滚烫液体喷出导致烫伤；不要向发动机缸体、缸盖浇冷水，很有可能造成缸体由于骤冷而炸裂。
步骤二： 经过一段时间后，检查汽车下方是否漏水。
步骤三： 等到水温表指针降到适温位置后，关掉引擎。
步骤四： 用湿毛巾包水箱盖，徐徐地打开第一道开关(约1／4转)，待水蒸气压力释放完毕后，再完全打开水箱盖，检查水箱内的水量与水质，以及风扇皮带是否有异常。
若水量不足，则应慢慢地加水到最高标线附近。
若是水箱漏水或风扇皮带松脱、断损的状况，可以打电话等待拖车救援。
必要时，也可以等发动机完全降温后，以低速驾驶的方式将车子开到维修厂护理。
切记，不能以正常车速驾驶，否则很有可能造成发动机永久损害。
平日需勤保养水箱
发动机水箱生锈、结垢是最常见的问题。
锈迹和水垢会限制防冻液在冷却系统中的流动，降低散热作用，导致发动机过热，甚至造成发动机损坏。
防冻液氧化还会形成酸性物质，腐蚀水箱的金属部件，造成水箱破损、渗漏。
解决水箱故障的办法主要在平日的例行检查，应该经常察看水箱是否有漏水或锈蚀现象，要按时清洗，更换或添加防冻液，以提高沸点，延长使用寿命。
行驶两万公里或一年时间就应更换防冻液，这样可以起到提高沸点，防止产生水垢、锈蚀及提升散热效果，使水泵产生润滑作用，避免与消除气泡引起瞬间高温所造成的发动机伤害。
当防冻液缺少时也尽量不要加普通水来添补，尤其是在夏天。
因为普通水中含有的氯气成分会对水箱、发动机等系统产生腐蚀、锈蚀、阻塞，使冷却系统冷却不畅，造成发动机温度过高致使车辆损伤。
