很多人或许还记得：今年4月25日凌晨，TTC工会在几乎毫无预告的情况下忽然罢工，让大量刚上完晚班、正拖着疲惫的身体回家的市民滞留在地铁和公交车站一筹莫展。更让人气愤的是，工会先前居然还对公众许诺说，如果他们决定罢工，一定会提前48小时发出正式通知，以便让市政府和市民们做好相应的准备。可是，TTC工会最后居然自食其言，这种不负责任的做法让多伦多市民非常愤怒和失望。
鉴于TTC罢工给社会带来了严重负面影响，广大市民和不少议员纷纷建议将TTC列为“基本服务”（Essential Service），以便从法律上剥夺他们罢工的权利。当时，无论是安省省长麦坚迪、多伦多市长苗大伟，还是TTC管理当局主席张本力都表示颇为欣赏这个建议，并称一定会“慎重考虑”。
然而，三位大人这一“慎重”可就慎重了好几个月。8月都快过去了，居然一点消息也没有。
TTC管理当局改变主意
昨日（周五）主流媒体捅出消息说，TTC管理当局已改变了原来的观点。这次，他们居然和工会站在了一起，不打算支持将TTC列为基本服务。
谁都知道，TTC劳资双方关系一向紧张，就连签好了的合同都可能中途作废。可这回管理当局与工会居然“很难得”地形成了一致，这倒让人颇感意外。工会反对将TTC列为基本服务的原因无非是以后仍然能够以罢工相要挟，以达到他们的各种目的、保护员工的利益。可管理层为什么反对这个提议呢？当老板的难道还有嫌员工不够闹腾的？
据TTC副主席、市议员米哈维(Joe Mihevc)表示，将TTC列为基本服务后，劳资双方出现的纠纷通过政府仲裁来解决，这样虽然能消除罢工的影响，但是却增加了经济成本，最终导致车票涨价，甚至加税。
米哈维继而表示，虽然劳资谈判的过程很艰难，但是从这几年的谈判成果来看，通过双方沟通来解决问题的方法依旧可行。他本人有过很多次的谈判经历，每次都是和劳方谈判的时候剑拔弩张，但是最后总会有个让双方都接受的结果。米哈维称，谈判是主动的沟通方式，而将TTC列为基本服务后，双方的矛盾就要靠仲裁这种被动甚至略带强迫的方式来解决了，这样非但不能缓和双方矛盾，甚至可能还会让矛盾恶化。
民间和省、市政府的观点
虽然TTC管理层一幅为民着想的样子，可是大多数乘客依旧“不领情”。昨天，本地主流媒体CTV随机采访了几名乘客，他们都表示TTC对多伦多居民实在太重要，关系着百万人的生活，所以应该列为基本服务。还有一些人表示，要是在前两年，TTC不列为基本服务不会让人有任何意见。可是现在工会的做法实在有些太不负责，他们简直是在把乘客当作和政府谈判的筹码。特别是今年4月他们忽然罢工，更是太不负责。长期下去，他们还不知道还能闹出什么“破坏性”的后果。
而省政府的观点则和4个月前没有什么区别。省长麦坚迪一方面表示“愿意考虑”将TTC列为基本服务，一方面又表示将决定权完全下放给多伦多市政府。只要多伦多提出要求，省政府一定批准。
眼看着省长又把球踢给了多伦多市政府，多伦多市长苗大伟又什么反应呢？
市长大人的态度也不向刚罢工那阵这么坚决了。当时TTC忽然罢工，苗大伟曾表示自己会“严肃地看待这个问题”。然而几个月过去了，市长的似乎越来越在意将TTC列为基本服务后的经济成本。据报道，他曾多次表示，市政府现在的财政已经不宽裕，再把TTC弄成基本服务不是增加民众负担？因此，需要再做研究（study）。
稍微懂点政治的都知道，“研究”一词在市政府官员的口中大多数就表示彻底丢进垃圾箱，不做考虑。而市长大人虽然一副忧民的样子，怕是也早已打定算盘了。
而另据一些市长的反对派透露，苗大伟从工会那里获得了不少支持，而这才是他不肯让工会利益受损的真正原因——哪怕所有乘客们都愿意将TTC列为基本服务，他也不会这么做。
