南安省降雨30毫米 晚间降温结冰
上周周末安省南部经历大型雪暴的袭击，这个周末尽管进入理论上的冬季，周六周日却是相当暖和，周日不仅最高气温达到摄氏7度，而且降雨量达到30毫米。
但加拿大环境部的专家说，大家别以为天气会这么暖和下去，并预测今晚气温会下降较多，周日晚间和周一，将是低温伴随强风，大多地区也许没有降雪，但多伦多东面的Kingston 和北面的Georgian Bay 地区会有降雪。
虽然多伦多地区的风速不会超过每小时30公里，但Lake Erie地区则有强风。
（图片来源：城市新闻）
为此安省省警提醒市民，若非万不得已，今晚最好别驾车出门，因为地面可能因降温而结冰，比较湿滑；如果出门则应提高警觉，小心驾驶并注意与其他车辆保持足够距离。
至于圣诞节当天会不会降雪，环境部的专家仍然表示乐观，但25日气温会在摄氏0度左右，晴间多云；如果降雪，也不会很大，不过是天空零星飘雪而已。
GO巴士工会预定元月7日罢工
Go Transit 工会主席Denis Tanham 上周五曾经表示，市民可以放心，GO巴士员工在圣诞节日期间不会罢工，GO巴士将照常营运并提供服务，具体的罢工计划将在周六的高层会议上讨论。
最新的消息说，代表GO巴士员工的工会昨日已经作出决定，罢工将在圣诞和新年假期后进行，初步预定在明年的1月7日，即2008年元月份第二周的星期一。
工会方面表示，决定以此方式表达员工对薪酬的不满及对职位安全的忧虑，并向资方施压。
工会在声明中说，参与罢工的人员包括巴士司机、车站服务员、维修人员、办公室文员以及各类技工等等。
工会同时要求员工，在罢工前站好最后一班岗，尤其巴士司机，一定要将乘客送到目的地，别把他们搁在半路或困在途中。
由于GO火车员工不打算加入罢工活动，因此GO巴士员工的罢工理应不会对GO火车造成影响，但是工会方面曾经表示，一旦罢工开始，也会在火车站设纠察线，以干扰GO火车的运营。
资料显示，每天约有16.5万乘客搭乘GO火车，其中3万人乘坐GO巴士，一旦GO巴士员工罢工，不少市民的工作和生活均会受到影响。
1名男子在东区被撞 肇事司机不顾而去
据英文网站最新消息，今天凌晨1点半左右，1名男子在东约克Danforth 夹Thyra Ave（Victoria Park西面）Shopper’s World Mall 的入口处被1辆面包车撞倒，司机肇事之后竟然不顾而去。
（图片来源：城市新闻）
警方说，伤者先被送到East General Hospital，随后又转至新宁医院（Sunnybrook），看情形伤势不轻。
肇事的van为蓝色，车牌有3-7-9字样，警方呼吁目击者提供线索，电话为416) 808-1900 或灭罪热线416 222-TIPS。
多市西区大火 1妇女2小孩身亡
据英文媒体报道，昨天凌晨1点半左右，多市西北区Jane 夹Sheppard 一带Grandravine Dr 的1幢镇屋发生3级大火，1名成年妇女和2名小孩葬身火海，孩童的年龄分别为8岁和3岁；另外有3名孩子受伤，1名16岁女孩和 2名年龄分别为12岁和5岁的男孩。
据悉，被烧死的成年妇女是30多岁的母亲Dianne Simpson，其他的受害者都是她的子女，从目前得到的信息来看，他们好像是一个黑人家庭。
3名被救出的子女因吸入过多浓烟而被送往医院治疗，但相信没有性命之虞。
有邻居表示，丧生于火灾的Dianne Simpson 是位单身母亲，她的男友于3年前被人枪杀，至今尚未破案。
（图片来源：多伦多星报）
多伦多消防局辖区分局（Toronto Fire District Chief）局长鲍威尔（Stephan Powell）告诉记者说，火势相当大，整幢镇屋被烧得面目全非，屋内几乎每一块地方都受到火灾影响。
消防车赶到时，已经是浓烟滚滚，镇屋2楼的窗口冒出红红的火舌；好在镇屋两侧的防火墙相当坚实，从而阻止火势蔓延到两边邻居的镇屋。
消防局目前正在调查起火原因。
多市共管公寓单位热销
根据建筑开发商协会提供的统计数据，截至今年11月底，多伦多共销出新建成的共管公寓2万多个单位，首次超过独立屋、半独立屋和镇屋，共管公寓单位销售创造新纪录。
该协会提供的资料说，仅今年11月份，共管公寓共销出2,243个单位，比去年同期增加35%，同时也使今年头11个月的共管公寓单位销售量达到22,059个。
有资料显示，典型独立屋、半独立屋或镇屋的平均价格约为43万元，而共管公寓单位平均售价在34万7000元左右，8万多元差价是共管公寓畅销最主要的原因。
此外，共管公寓销售受到区位规律的制约，越是市中心的公寓单位越受欢迎，而外围地区的销售状况则并不理想，其升值幅度也有同样特点。
安省无意强制冬季换雪胎
魁北克省日前通过法例，强制要求省内车主在冬季期间使用雪胎，按此项立法规定，魁省车主必须在明年11月15日之前更换雪胎，并使用到次年的4月15日，否则将被罚款300元。
对于安省是否会仿效魁北克推出类似法例，安省交通厅的消息说，已经注意到魁省方面的新法例，但安省不打算这么做，无意立法强制车主在冬季更换雪胎；但同时提醒驾车人士，无论是否安装雪胎，根据驾车环境来调节车速以及小心驾驶最为紧要。
据悉，使用雪胎也有安全和环境两个方面的问题。
一方面，安省的降雪没有魁省那么多，不必要求车主预备两套轮胎；如果强行要求所有车辆安装雪胎，司机会以为换了雪胎就安全，因此松懈安全意识。
另外一方面，雪胎与路面的摩擦力大，要求更大的牵引力，无疑会降低燃油效率，从而增加环境成本。
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