环境部发警告 本周三有雪暴
最近几天多伦多的天气变化无常，有豪雨、大风、飘雪还有雨夹雪，但比起草原省摄氏零下40多度的低温（不考虑风寒效应）、美国北部接连数天冻死人的冻雨，多伦多居民还算幸运；不过根据环境部专家的预测，多市居民本周就有机会体会一下真正的雪暴：受2个低压系统的影响，从周二晚上开始，从温莎到渥太华均有降雪，这次雪暴带覆盖范围较大，多伦多将有降雪，尽管目前尚不清楚雪暴的影响程度，但本周三早上可能有5到10厘米的积雪。
周三晚些时候气温缓慢升高，降雪会转变成雨夹雪；但周五将有另一场雪暴，保守估计的降雪量约10-15厘米；但也有可能达到20厘米。环境部为此发出警告，本周从周三开始，地面交通条件变差，司机和上班族要小心，提前出门，开车留神；市府有关部门表示，雪后将尽快出动，为司机和上班族减少麻烦。
东区变压器起大火 3000居民断电
城市新闻的最新报道说，今天凌晨2点左右，在多伦多东区Coxwell 夹Mortimer Ave 地区靠近多伦多东区总医院（Toronto East General Hospital）的变压器起火，巨大的火球顷刻间照亮半边天，附近居民被迫撤离，消防当局派出50名消防员现场救火。尽管大火很快熄灭，居民也陆续返回住所，但仍然有3000居民无电力供应，包括居住在从Fairside 到Woodmount、从 Barker 到Cosburn 的块状区域。当局官员表示，变压器内部的冷却剂很可能是起火原因，目前没有人员受伤的报告，多伦多东区总医院也没有断电。
此外，由于昨天下午风速加大，有些地区风速达到每小时70公里，造成大树倒塌，房屋受损：在东区Victoria Park 夹St. Clair Ave 地区，一棵大树被风吹倒，虽然压在了电线上，所幸电力供应未受影响；不久之后在Coxwell 夹Gerrard area 一带发生同样事件，一棵大树倒下时一分为二，砸在一所民居后部的阳台上，所幸家中此刻无人，尽管无人受伤但估计房屋损毁严重。
城市新闻下午更新的消息说，经多伦多电力公司的紧急抢修，断电地区已经恢复电力供应。
此外，今天下午多伦多还发生另外2起火灾，下午2点半左右，在士嘉堡Birchmount Ave夹 Eglinton 附近，一间称为Vienna Fine Foods的商铺起火，火势很快上升为4级，消防队出动30名队员、用了6个灭火装置，但截至发稿时仍然未将局面完全控制；附近居民已经撤离，没有人员伤亡。另一起火警则发生在北约克的Sheppard 夹 Allen地区，也是一间杂货铺着火，未经证实的消息说，可能是一部烤花生的机器酿成火灾，也没有人员受伤的报告。
加国2万汽车工人将失业
加拿大联邦政府和安省政府上周同意拨款33亿援助汽车业，但条件是美国政府愿意出手救市。联邦工业部长甘礼民(Tony Clement)表示，加拿大的资助款额和汽车产量成比例，即相当于美国政府3大汽车厂救市方案的20%；同时加拿大的救市方案也力图保证，即使削减汽车厂工人，其失业率也基本与美国裁员人数成正比。甘礼民没有指明加拿大汽车业可能裁员多少人，但业界分析员指出加拿大方面大概要裁减1.5万份到2万份工作。
据美国马里兰大学(University of Maryland)商学院教授的分析，即使美国立即推行救市计划，3大汽车巨头仍要裁减10万人，如果按照20%的比例，加拿大汽车业会相应流失2万个工作职位。加拿大丰业银行(Scotia Bank)的分析员也证实了这一说法，即使加拿大政府拿出钱来救市，汽车业还是有2万人面临失业，因为救市方案不可能解决所有问题。如果包括汽车装配和汽车零件业在内，加拿大今年已经有1.3万人失业。
约大罢工助教校长办公室外面静坐抗议
约克大学自11月6日开始罢工以来，目前已经进入第6周，而劳资双方既没有达成任何协议，也没有确定重返谈判桌的具体日期。昨天有百多名参与罢工的年轻助教们终于忍耐不住，闯进行政大楼9楼的校长办公室门外，展开静坐抗议行动。CTV电视台播放的画面显示，参加行动的男女助教有的在走廊上唱歌喊口号，有的带着睡袋，有的打开笔记本电脑，有的则要求与校长对话，他们表示如果校长不出来见人并承诺恢复谈判以结束罢工，他们不会走人。
校方有人表示，即使昨晚能谈判并取得成功，学生也不可能在本月复课，因圣诞新年假期于下周开始。其实罢工对学生们有更大的影响，不少国际交换学生已经提前返国回家，有的被迫申请延长签证，更有打算申请攻读硕士及博士课程的学生，恐怕不能及时递交本学期的成绩表。到昨天晚些时候，劳资双方仍然没有安排新的谈判，有省议员促请省府在圣诞节休会前通过强制复工法案，但省府似乎没有理睬。
市中心至机场铁路计划落实
根据大多伦多地区交通规划管理机构Metrolinx 昨天发布的消息，该机构批准了名为“The Big Move”的地区交通计划，其中多伦多市中心联合火车站与皮尔逊国际机场之间修建铁路的计划已经落实，其旅客接送量估计每天达到30万人。计划将于明年春季正式启动，第一个项目即是该公司负责的环境评估工作。在联合火车站与皮尔逊国际机场两地之间兴建铁路，不仅可为旅客提供极大便利，而且将促进本市商业和旅游业的发展。
另外，多伦多公车局主席张本力(Adam Giambrone)昨天上午宣布，将投资520万元，在联合车站及士巴丹拿510号街车沿线安装电子屏幕，显示下班车抵达的时间，给公车乘客提供方便。电子屏幕将由全球定位系统(GPS)控制，乘客在候车时看看电子显示屏，就便能知道下班车到达的确切时间。
旺市市议员要求女市长下台
昨天，多伦多北面旺市（Vaughan）的8名市议员联合召开记者会，正式要求市长杰克逊（Mayor Linda Jackson）辞职，理由是这位女市长经常缺席会议、屡次的选举诉讼及其开销的审核，耗用了纳税人很多金钱，不仅市议员已对她失去信心，也有越来越多的市民对她感到失望。不过，尽管市议员们采取一致行动，但并没有法律权力要这位民选市长退位。有市议员表示，他们已有一套计划，准备在没有市长的情况下继续市府的运作。
但市长本人则坚决拒绝辞职，她昨天对CTV电视台表示，她会继续其其市长之职，并在其办公室实施严格的政策，尤其对开销方面严加控制。同时，也有多名支持者聚集市长办公室门外，向她表示支持。在2006年11月的市选中，杰克逊以90票的微弱优势击败前市长而上任，此后她身前身后的是非不断，比如经常缺席会议、或是穿人字拖鞋开会、与助手每星期都到高级餐厅用膳并报销酒钱等等。
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