根据最新一批集体诉讼的合解协议，加拿大拥有1998年至2016年款某些车型的司机，将有资格获得总额7800万元的和解金，这些和解金与涉嫌操纵汽车零部件价格的指控有关。
据报道，和解协议来自加拿大的23起集体诉讼，涉及12家汽车制造商的汽车，包括宝马、克莱斯勒、福特、通用汽车、本田、马自达、日产、斯巴鲁、丰田和大众。
支付和解金的零部件制造商并未承认有任何责任或不当行为。
周三，法院批准了一份分配约7800万元的协议。这些集体诉讼并不涉及这些汽车制造商。
有关集体诉讼由加拿大律师事务所Siskinds LLP、Sotos LLP、CFM和Siskinds Desmeules牵头。
Siskinds Desmeules的Karim Diallo在一份新闻稿中表示：“汽车零部件集体诉讼是一项艰巨的任务，我们很自豪能为加拿大消费者和企业追回大笔资金。”
在1998年7月1日至2016年9月30日期间购买或租赁新车的消费者和企业，如果是以下汽车制造商或品牌，则符合资格：
- Aston Martin
- BMW and Mini Cooper
- Chrysler, Dodge, Fiat, Jeep and Ram
- Ford, Lincoln, Mercury
- General Motors (Buick, Cadillac, Chevrolet, Daewoo, GMC, Hummer, Isuzu, Oldsmobile, Pontiac, Saab and Saturn)
- Honda and Acura
- Jaguar and Land Rover
- Mazda
- Nissan and Infiniti
- Subaru
- Toyota and Lexus
- Volkswagen, Audi, Porsche, and Volvo
申请赔偿可以在autopartsettlement网上进行。
申请截止日期是2023年10月30日。预计每一单索赔可获得至少25元。
Siskinds LLP的合伙人Linda Visser说：“我们鼓励购买受影响车辆的加拿大企业和消费者申请和解金，我们设计了一个简单的索赔流程，尤其是对消费者而言。”
据报道，在加拿大，共有45起集体诉讼是关于串谋操纵新车的汽车零部件价格的指控。到目前为止，已经索赔超过1.79亿元，这是至少三轮拟议分配中的第二轮。
有关汽车零部件价格操纵的指控，已在全球触发了刑事调查，形成了有史以来规模最大的反垄断调查。
CFM合伙人David Jones表示：“《竞争法》禁止操纵价格的阴谋。这对加拿大市场有害，导致企业和消费者为商品和服务支付过高的费用。和解旨在弥补这种伤害。”
