丰业银行一项最新出炉的调查报告指出，通用汽车(General Motors)，福特 (Ford) 与戴姆勒克莱斯勒(Daimler Chrysler)，亦即所谓的北美三大汽车公司，明年推出的新车及重新设计过的车款，或许有助于三大车厂从亚洲及欧洲汽车制造业者手中，重再夺回市场占有份额。
丰银经济专家，亦是该行汽车业专家卡洛斯·戈美在报告中表示，三大车厂在尚未推出新车款之前，只得继续仰仗减价促销，俾得以维持新车市场的占有率。
戈美表示，上述说法换句话说，即是三大车厂招徕客户的购车优惠奖励办法，还得继续维持下去，且优惠的程度或许还会比以前更多。
为了维持市场份额，三大汽车公司推出的零利率货款，以及购车可兑换现金的措施，目前仍普遍使用。
报告指出，北美三大汽车公司8月份在美国的新车销售份额，低于60％ ，创下新低纪录。
此外，在加拿大的销售份额，也滑落至仅占56％。
仅仅在 1998 年，三大汽车公司在美、加两国的市场占有率还都达到 70％。
戈美尚表示，尽管推出各项优惠措施，但三大汽车公司所推出新车的速度还是太慢，无法快到足以提升市场占有率。
戈美估计，新车及重新再设计过的车款，明年在北美市场销售可能只占 20％，换言之，还有 80％ 的车款系旧有品牌，这些旧车款很可能会继续使市场占有率下滑。
戈美预测三大汽车公司无法在 2005 年的新车款年度之前，开始平衡他们的市场份额。
他表示，三大车厂势必得加倍努力，俾继续改良车子质量，并且还得尝试著改变消费者心态，因为购车人仍然钟爱进口品牌，因进口车无论是质量及耐用度，都要优异许多。
倘若三大汽车公司 2005 年年度车款，能够成功地吸引汽车买主，这很可能就能使三大车厂获得一个从本田，丰田及 Nissan 手中，重新夺回市场份额的机会。
丰田8月份在美、加的销售，均凌驾克莱斯勒，对北美三大车厂构成威胁。
