来到加拿大，重择新业是很普遍的事。
但如果不根据自己所能所好，盲从就业市场热点，即使知识渊博，拥有一大堆专业证书、牌照，到头来还是可能成为拧不下生锈螺丝的技工，排不了房屋电线的电工，找工一样屡试不爽，心情跌至冰点。
一位由工程师转行 “修车师傅”者的经验之谈：来到加拿大重新选择行业，一定自己喜欢及能做的，乱踩行反而使自己失去目标，连连挫折之下会极尽灰心。
无论全球何处移民来到加拿大的人，面对加拿大就业市场的现况，大多都会有重新选行择业的经历，放下以往的光辉，重新开始新的职业谋生之路。
自然大道理谁都可说一大通，但落在每个人身上的“命运”就差之千里，即使有牌照、证书，数年还在职场外围游逛的大有人在。
问题在哪里？
6年前身怀工程师资历、经验的何良伍，也有过同样的困挠，不知道何处是其在加拿大安身之处，如今他已是一名信心十足的“修车师傅”，而且自己开过车行，最后还是做回“打工仔”，他的经历或许可点启一些所悟。
当年何良伍从中国移民来到加拿大，即使以前在中国包过建筑工程，做过机械修理工作，但到了这里无用武之地，他只能到处去找工，打得大多是工厂的体力工。
为了前途他进入社区学院学习技能，当时新移民一窝蜂的学习电脑，但何良伍偏偏“屈就”去学修车，做学徒，因为他想到的一是自己喜爱修车，以前在国内就自己修过自家的汽车，二是人人都学电脑，未来就业竞争很大，到底他离开学校很久，未必能竞争过人，所以不如学习手工技能。
学成后他知道离实际工作经验还差很远，所以他就四处去西人大车行求工，照他的话说“如走自由市场”，不断换车行，目标就是找到能真正带他的修车好师傅，而不是只是换换机油、轮胎的技工。
2年后，他依自己积累所学在东区开了一间车行，2年后他卖了车行，又去外面的车行打工。
走了一圈他对过来之路深有感触。
何良伍称，新移民第一份工一定要求不要太高，挑剔太多，这是积累加拿大经验的重要一步，然后才能找到自己所能做的行业。
但到底做什么？这需要一些灵感、技巧，不要外面兴什么潮，就赶着去学。
现在很多人都有数张牌照，电工、机械、保险、地产等等，但往往每一行都做不久，最后自己对自己没有信心。
最关键的是找到自己的位置，自己喜爱的行业，然后从最基本的做起。
实际上学修车对何良伍也不是轻易之事，在北美修车行业发展成熟，需要很强的经验，而且英语关也非常难过，技术要点往往因语词而不理解。
更难过的是心理关，“做学徒的滋味，大家都想像得到，被师傅指手划脚，往往还学不到东西。
有时只有靠些技巧，去偷学一些经验。
”
何良伍刚入行时，一位经理就对他说，修车行业是一Tough行业，靠的是真本领及经验。
技工计件工作，预计1小时的工作，10分钟做完与1天做完收钱一样，而且判断错误更多麻烦，如车打不上火，很快要发现问题，等拆开后才发现误判，顾客就不满意。
所以何良伍打工就专门找大车行“偷师”，最后他经验所得远胜于在小车行8、9年的“老师傅”。
何良伍自己开车行，但最后觉得工作时间太长，还不如去别人车行打工，也就此卖了生意。
作为过来人，何良伍称，新移民普遍知识水平高、动手能力差，话说回来真正动手能力强的也移民不过来。
所以选行一定要自己能做的，不是靠理论知识，或是一个牌照，老板让你去修理一辆车、修个机器，你摸一天也不知道问题所在，老板迟早就会炒人。
现在有越来越多的华人进入修车行业，但这份工作挑战性很强，动手能力及经验不足的华人，未必能在此行立足。
另外一个要踏踏实实，学习别人经验，看别人做得很容易，不代表自己去做很简单，从最基本做起，不要幻想在加拿大要做何等大事业，平常心找到自己所长就可以安居下来。
何良伍就是这样成为平平凡凡的一名“打工仔”，没有太多奢望，一步步安居乐业。
如论能耐，超过他的大有人在，但拿着证书、牌照满街逛的也不少。
一位在本地有逾20年工作经验的资深电工张先生就说，如以考电工理论来讲，他远远不及许多新牌电工，但说经验及动手能力，很多新移民就差很多了。
他聘过一个有牌照的电工，让他排一个新屋的线路，一天工作下来后，所有房间的灯都不亮，这种人请了也没用，不如自己亲手带徒弟。
一位职业介绍经理也表示，目前华人市场上培训班多如牛毛，主要针对新移民，引导他们改行，当中不乏短期培训一下就能拿到一纸证书(Certificate)且找到一份工作的例子。
但也有一些盲目性极大，考证是真，但与实际工作能力、劳务市场所需就差得很远，大家传来传去，一窝蜂学完后还在晃悠，“二度失业”的例子比比皆是。
总的说来，选择理论性、逻辑性强的行业，新移民最快上手，理论考试更不在话下；但需要动手解决问题的工作，竞争力就很弱。
加拿大经验就是要解决实际问题的门槛，有时并不高，甚至很低。
就如司机不会开手排档汽车，机修工不懂下生锈死螺丝，电脑人员不习键盘指法等等，那老板能要这种人吗？“书呆子残酷拼脑力、体力，自己都不知道能干什么，踩哪行都不灵。
”
