废气污染是每个城市面临的一大问题，卑诗省和安大略省为降低污染程度，都采用了汽车废气排放检测计划来控制污染的主要来源──汽车废气。
不过虽然两省的出发点基本一致，有人认为安省的做法优于卑省，值得借镜。
据指出，安省实行的“洁净驾驶”（Drive Clean）计划，与卑诗省实行的“废气检测”（AirCare）计划相比，向驾驶人征收的检测费用更加低廉，并对接受测试的老车设立了上限，超过 19 年的汽车无需检测。
在安省，“洁净驾驶”计划规定，轻型汽车每两年检测废气一次，每次收费 35 元，重新检测则收费 17.5 元。
重型汽车，如公车、卡车每年检测废气一次，检测费按照市场价格征收。
在卑诗省，“废气检测”计划规定，轻型汽车每年检测一次，每次检测费 23 元，而 1992 年以后生产的汽车每两年检测一次，每次收费 47 元。
三年内的新车免检。
重新检测的费用为 23 元。
安省的“洁净驾驶”计划从 1999 年开始对轻型和重型汽车进行检测，检测面覆盖整个占全省人口 80% 的安省南部地区。
每年安省有 260 万辆汽车接受检查，其中有 14% 的汽车达不到排放标准，需要修理。
卑诗省的“废气检测”计划从 1992 年开始检测汽车尾气。
2002 年，大温和菲沙谷共有 77 万 8500 辆轻型汽车接受检测，有 16%、即 17 万 7000 辆汽车未能达到废气排放指标。
卑诗省目前刚开始着手推出一个称之为“路上废气检测”（ AirCare On-Road）的计划，对重型汽车进行检测。
在安省，19 年以上的汽车就不必接受检测。
洁净驾驶”计划只检测车型销售后达到三年以上、19 年（含）以下的汽车。
该画发言人罗斯（Charles Ross）表示，因为用于检测新车型的技术并不适用于检测 19 年以上的老汽车。
与此同时，车主保有的老车大多数被认为是“古董车”，保养非常好。
卑诗省的“废气检测”计划对检测老车没有限制，也就是说，仍在使用的老车都必须接受检测。
但是拥有收藏车车牌的“古董车”只要接受一次检测。
跟卑诗省的“废气检测”一样，安省的“洁净驾驶”计划是一个营收中立的项目，也就是说，根据法律它不赚钱也不赔钱，透过该项目收集的钱必须用来偿还政府原来为该项目的投入。
罗斯说，预计到 2007 年，该项目的收支可以达到平衡。
安省的“洁净驾驶”计划由省府执行，但具体的检测工作则由 1500 家民营汽车检测修理厂进行。
卑诗省的“废气检测”计划则由 12 家废气测试中心和大温和菲沙谷地区的数百家有执照汽车修理厂进行。
“洁净驾驶”计划进展如何，安省将于 2006 年对进行检讨。
大温区域局当前已经开始对“废气检测”计划进行检讨。
这项本该收支持平的项目现在已经产生了数百万的盈余，大温交通局主席麦考兰说，该计划的执行范围应该有所缩减，大温交通局同意麦考兰的意见，并建议将免测废气的汽车范围从原来的三年以下新车改为七年以下新车。
大温的废气检测检讨报告将于今年秋季完成公布。
