汽车燃油价格在近十年来由每公升四十多仙暴升到今日七十多仙，日前，联邦运输部长高兰诺建议增加汽油税每公升四仙，藉以改善各市道路运输财政困难。
昨日他虽说只是一场误会，但多市市民已如惊弓之鸟。
他们大多无奈地表示，随着汽油价格不断上涨，增加汽油税只是迟早之事，今日联邦政府的否认，只是缓兵之计。
据《星岛日报》报道，正在油站加油的方先生表示，今时油价比起十年前，已暴升近一倍。
若然要再增加每公升燃油税四仙来补贴各市的道路运输服务，对驾车人士和纳税人极不公平。
油价只升无跌，高昂的汽油费早教普通市民难以负担，但在加拿大汽车是必需的交通工具，油公司及政府就因为知道这是国民的必需品，故纵然无上限的加价加税，市民亦只有无奈被迫接受。
教书的顾太极之不满地称，汽油加税美其名是补助各市的道路运输，其实只是变相抢钱。
她从新闻得知，去年联邦政府在汽油税的收益是四十八亿元，但用在公路及运输的拨款只有十二亿元。
从而可见，汽油公司与政府官商勾结，加汽油税或汽油价格持续上升，是迟早的事实，加国公民除了无奈外，还能怎样呢？
就读商管硕士课程的章先生称，汽油价格不断上涨，早已教普罗大众难以负担，联邦政府应该立法管制油价，而不能说一句应由市场自由定位，因为这是涉及到民生必需问题。
政府不管制油价已属不当，若然借题又增加汽车燃油税，更万万说不通，因为纳税人每年缴付的物业税部份是应放在都市道路运输建设上。
市府一句入不敷出，高兰诺随即回应，那增加每公升燃油税补贴便可解决问题，这已将不负责任政客的丑态表现无遗。
从事接送的赵先生称，驾车维生的当然坚决反对增加燃油税，今日油价已升上每公升七十多仙大关，若再加税，做了生意等于白做，倒不如转行。
虽然联邦财长曼里已一再表示，不会增加燃油税或改制，但他是强调“现时无意”的四个字。
换言之，政府随时一句开源节流，就会即时加税生效。
引发市民惊恐不满的增加油税风波，主要是联邦运输部长高兰诺日前在多城出席一个会议时，大多地区五市市长向他表示需要联邦拨款廿三亿元资助，改善及增加目前五市的道路及运输设施，高兰诺就提出增加每公升汽油税四仙，或在联邦货劳税收益调拨经费来解决都市道路运输建设经济困局，此言一出，即教市民心惊胆震。
虽然联邦财长曼里已作出即时反应，强调现阶段无意增加燃油税或改制，但昨天接受街访的市民均一致认为，这次是政客有心放风，好让大家有个心理准备，加汽油税是早晚的事。
