此次市选决定性议题之一是，是否应当兴建连接多伦多与中央岛间的桥梁。
虽然市长候选人之一苗大伟是因为反对建桥而声势大振，然而事实上，建桥梁已是势在必行，如果苗大伟当选而取消建桥，市府及纳税人可能要支付庞大理赔。
不仅如此，联邦自由党政府亦已悄悄的批准建桥、及提高贷款额，使到将来有人要反对起建多伦多港口大桥更困难。
多伦多市议会于今年6月时，以28比12票通过港口委员会的要求，起建连接本土与中央岛的桥梁。
当时港口委员会的建议除了因为要使岛上机场更方便使用外，还有基于安全理由的考量。
因为有了桥梁连接，岛上有人生病时可以え钥舸颉 @B或是等小飞机运送病人、或是医疗设备。
在目前几位主要市长候选人中，只有苗大伟一个人反对起建桥梁，他也反对扩充岛上机场。
据称，联邦交通部长柯伦尼特于上星期四批准了建桥计划。
负责岛上机场营运的联邦政府并且同意川呔巍》 及机场扩建计划的贷款数额，由原来的200万元，增至2700 万元。
港口委员会于上个月曾经川警告说，由于市府已经签约，展开此一2200万元的建桥工程，如果市府要毁约，最少要付出1亿3000万元的损失。
另一名市长候选人贺珀励昨日亦指出，一旦工程取消，签约之一方就必须付出毁约赔偿。
她之支持建桥，不过是承认既定事实。
这次市长选举原来一路遥遥领先的贺珀励，就因为支持起建中央岛桥梁，受到左派支持者的背弃，包括市议员邹至蕙、作家锺·考伍德、玛格丽特·艾特伍等，她们都改为支持苗大伟。
目前中央岛机场仍然年年亏损约100万元。
但是在扩建之后，可望新增一条跑道，每年可多载运90万乘客，飞往美加17个城市。
