一架从巴黎出发的法国航空空中巴士A340型，编号AF358航班，当地时间8月2日下午4时03分，在降落多伦多皮尔森国际机场时，由于当时天气状况恶劣，飞机疑似被闪电击中，导致在降落时冲出跑道，起火燃烧。
幸法航空服员处置得当，机上乘客及机组人员共309人全部幸免于难，仅14人受到轻伤。
路透社报导，法航一架空中巴士客机8月2日在暴雨中降落多伦多皮尔森国际机场(Pearson International Airport)时滑出跑道而起火，大多伦多机场管理局的史蒂夫肖表示，这家满载的客机上297名乘客和12名机组人员在火势蔓延前，机上所有人员都得到疏散。
多伦多机场官员史蒂芬·萧（Stephen Shaw）表示，“当地时间16时03分飞机着地，冲出跑道，偏离200公尺，紧急应变部门立刻出动，乘客紧急疏散。
”现场浓烟烈焰不断从机身窜出，直冲天际，消防队员全力灌救仍无法遏阻大火蔓延，浓烟的气味甚至在航站大楼内都可以闻到。
所幸机上297名乘客及12名机组人员，在飞机起火燃烧前及时疏散，才让这起事故没有造成惨重伤亡，史蒂芬·萧说，“乘客都在大火窜出前及时逃出…目前所知没有人死亡，没有人重伤，有24人因为轻伤送医。
”
不过机上乘客已经饱受惊吓，坐在最后一排的布拉莫说，飞机“就像云霄飞车一样上上下下”，着陆停下来时已经起火，“我坐在机舱很后面，可以看见火苗…人们疯狂逃命，害怕会爆炸。
”
事件发生时驾车行经机场旁边高速公路的威基斯说，当时雨很大“倾盆大雨”，“我们看到一道闪电打下，打中什么东西。
”另一名在跑道南端看飞机降落的马克思说，“一切都看起来很好，声音也正常的着陆，然后突然间，我们听到引擎故障声。
”
萧指出，飞机降落前不久，机场才发出“红色警告”，意即受到大雷雨影响不适合降落暂时关闭。
至于法航客机是否遭到雷击，他不愿意揣测，只说“运输安全部会进行全面调查。
”
目击者表示，这架飞机可能在降落时被闪电击中，并撞到一条水渠中。
官员们表示，由于闪电威胁，机场当时一直处于“红色警戒”。
幸存者表示，他们像“发疯一样逃离”飞机残骸。
“我们真是以非常快的速度逃离那里，”杜博斯(Olivier Dubos)在美国有线电视新闻网(CNN)中表示。
加拿大电视台援引警方说法称，客机驾驶与部分旅客已被送医。
一名加拿大记者表示，两部载满乘客的巴士从事故地点驶往多伦多市区。
CBC电台报导称，有14人轻伤已接受治疗。
一名乘客对当地媒体说，飞机降落前，机上的灯就全部熄灭了。
飞机落地后，他们非常害怕飞机爆炸，因为可以透过舷窗看到许多火苗。
另一名当时驾车从高速公路上经过的目击者告诉媒体说，飞机刚降落时，一切都还正常，但突然间，他就听见飞机引擎发出异常的声音，飞机则一路向前冲，无法停下来。
现场目击者说，前来接机的家属听到坠机意外都当场吓哭了。
乘客家属：“希望有人出面告诉我们乘客平安！”最初有报导说，飞机冲出跑道后，冲向邻近的401高速公路，起落架可能撞到沟渠，飞机断成两截，乘客饱受惊吓，有乘客从安全门跳机逃生。
法航坠机生还者说：“雨下太大了，根本不该降落，前轮可能断了！”
美国有线电视新闻网CNN报导，驾驶员已经送往医院治疗，但是还无法言语，多伦多广播电台说，有人目击部份乘客爬出飞机，大部分乘客都安全撤离。
加拿大全新闻电台AM 680引述警方的话说，有两组乘客已经撤离这架客机，该台并引述救难人员的话说，机上大部分都已经获得安全。
目击者说，这架飞机坠毁后断成两截，至少有两颗火球从残骸中冒出来。
法国航空在蒙特娄发言人说，该公司已经建立危机处理小组。
这起事件发生当时，该地区正下起大雷雨。
皮尔森国际机场因为这场大雷雨短暂暂停飞机起降。
现场报导说，客机冒出浓厚黑烟，出跑道并撞进分隔机场与高速公路的沟渠中的树林及灌木丛。
消防员已经抵达现场，退役空中巴士驾驶员怀礼从多伦多告诉美国有线电视新闻网CNN说：“他们在比他们预想还糟糕的天气下进场。
”
目击者马克思告诉有线电视新闻网CNN说，他在下午四时左右看见飞机降落并起火燃烧。
他说：“当时天空相当暗，突然之间打雷了，下起好大的雨。
”他说：“一切看、听起来都很好。
飞机平顺降落到跑道上，突然之间，我们听到飞机引擎出问题了。
”
雷雨可能造成风切，即突然发生的危险气流，可以将起飞或降落中的飞机掼到地面。
北美上一次发生重大巨无霸客机坠毁事件是在2001年11月12日，美国航空587班机机尾损坏，坠毁在纽约市附近，造成265人丧生。
安全调查人员最后总结说，坠机原因是飞行员操纵方向舵太过急剧。
这次在空难史上被称为奇迹的意外，报导说，因为法航的空服员反应迅速，在飞机一停妥后赶紧打开逃生门，有秩序的疏散所有乘客，没有乘客因此丧生，生还的乘客表示，降落时天气恶劣可能是坠机的主要原因
BBC说，出事的空中客车A340有着特别出色的安全纪录，历史上从未发生过事故。
这是法国空巴A340型客机自1991年试航以来，首次重大意外。
一名安全专家说：“现代飞机就是这样，它们不会出事。
如果这次算是个事故的话，那就是第一次。
”
欧洲空中巴士公司生产的A-340喷射客机最多可载380名乘客，根据不同型号，航程不一，但最长可飞行一万六千公里。
在1991年首次试航，两年后，两架A-340客机分别在法航及德航服勤，十多年来，安全纪录良好。
（王适）
