Edit Content

About Us

We must explain to you how all seds this mistakens idea off denouncing pleasures and praising pain was born and I will give you a completed accounts off the system and expound.

Contact Us

安省政府考虑向使用QEW的卡车收费

文章发布时间:February 5, 2003

安省政府正在考虑向行驶在依莉沙白女王公路(QEW )上的货运卡车,徵收通行费。

交通厅长史特林昨日表示,如果一条沿尼加拉峭壁的高速公路按计划落成,希望能将卡车「赶」到新高速公路上,徵收通行费只是为了达到这一目的。

夏里斯政府曾於 99 年宣布,要在沿尼加拉峭壁区建一条收费高速公路,从水牛城附近的美国边境那端,连接401、403 或 407 号高速公路。

当时夏里斯还表示,建设这条公路的工程,将会交给民营企业。

省交通厅长史特林昨日表示,新高速公路落成后,就不希望再看到卡车在 QEW 上行驶。

他说,为了做到这一点,也许会考虑向使用 QEW的卡车收费,以促使这些卡车离开 QEW,把 QEW 让给其他车辆。

史特林同时表示,不会向使用 QEW 的其他车辆徵收通行费。

另一方面,正当政府要对此一新公路进行环保评估时,一些环保组织已开始反弹。

这条长 130 公里的接驳公路,将由美国边境开始,经咸美顿、伯林顿或米尔顿市,连接 400 号系列的公路。

有关方面预计,该计划需耗资约 12 亿万元。

但环保组织担心,这项兴建计划会对尼加拉峭壁地区构成不利影响。

据尼加拉峭壁联盟负责人桑那 (Jason Thorner) 称,若公路计划落实进行的话,将对尼加拉峭壁区发生破坏性的影响。

他指,这条计划中的公路,将腰斩位於咸美顿及伯林顿的尼加拉峭壁区,再加上有数个公路交接处於尼加拉区接驳 QEW,所以兴建公路便要毁坏数百亩森林、沼泽地及农地。

这带地区,有著全国最肥沃的葡萄园,又是果树集中区,及加拿大红酒的盛产地。

还有,环保人士也担心该条公路可能会造成城市再向外扩充,所以他们希望当局对审慎考虑会否发展该项新公路计划。

桑那批评当局一开始,并没有向公众谘询兴建这条公路的需要,而政府亦没有寻求其他选择,如起建火车路轨等,但史特林厅长坚称,他们将会进行一个全面的环境评估。

Picture of guangtou1

guangtou1

Leave a Replay

订阅光头日记
推送本地新闻