“车神”是多伦多地区第一家安装汽车废气排放测试仪器的华人修车厂，1999 年当省府推出“清洁驾驶计划”时，到“车神”测试废气的汽车排长龙。
如今，“车神”的客人日见减少，最近又传出省府有意取消“清洁汽车计划”，“车神”业主韦定海一脸无奈说:“无所谓，反正也赚不到钱。
”
这也是许多安装了汽车废气排放测试仪器的华人修车厂主的心态。
当初，省府实施“清洁驾驶计划”，大多数华人修车厂都按兵不动。
一来，安装测试的仪器需要花费 10 万元，还有每年 5000 元的保养费以及林林总总的配件费，而政府规定车主所需支付的测试费为 35 元，其中 12 元还须交给省府委托的私人管理公司，根本是一宗不赚钱的买卖。
二来，省府对安装测试仪器的修车厂有诸多规定，如修车房必须达到一定规模，而且安装了仪器之后，政府还会定期派人明查暗访，令车厂业主不胜其烦。
不过，韦定海一早就下决心参与省府的有关计划。
他昨天说，政府那时向他们保证，虽测试废气无钱赚，但那些未通过测试的汽车需要维修、换设备，生意自然归做测试的车厂，政府会保护这些车厂的利益，控制相关牌照的发放。
刚开始推行汽车废气排放测试的时候，“车神”的生意好得不得了。
许多华人车主还远道从密西沙加、士嘉堡等地来位于市中心的“车神”验车。
那时，大约有三成受测试的汽车通不过检验，于是就由“车神”为其维修。
投资十万血本无归？
可惜好景不长。
韦定海没想到，短短两、三年，多伦多地区安装汽车废气排放测试的车厂会遍地开花。
他说，“当初政府保证测试牌照发放不会超过1000份，其实现在早已超过了2000份”。
韦定海估计，现多伦多有测试仪器的华人车厂至少有30家。
他还说，当初响应政府计划的车厂，都花了10万元购置一套相关仪器，后来其他车厂看到从中可获修车的生意，纷纷购置仪器，一套仪器这时却降到 5万元。
而政府对此完全不加控制，只要有人要仪器，就卖；也不再顾及车厂规模的要求了。
最近一年来，到“车神”来验车的车不及五年前的一半。
更大问题还在于，随着旧车迅速淘汰出市，新车的不断涌入市场，任何厂牌的汽车都有出厂五年的废气排放保证书，故造成通不过检验的汽车越来越少，平均不到受检汽车的 5%。
尽管五年下来，“车神”当初仪器购置所投资的 10 万元基本收回了本，但与此同时，所投入的人工费用则完全是徒劳无功。
既然有效何以取消？
对于省府最近有计划将取消“清洁驾驶计划”，韦定海的反应是：政府政策反复，且不考虑车厂业者的利益。
他说，在整个过程中，测试仪器供应商赚了钱，私营管理公司赚了钱，但修车厂却不赚钱。
据了解，现安省修车厂所用的汽车废气排放测试仪器全部来自 SPX汽车仪器公司。
这家总部设在美国的公司不久前已经关闭了它在加拿大的分部，将资金、人员转到中国大陆。
韦定海认为，SPX 在加国获取利润后离开了，省府现也有意将“清洁驾驶计划”取消，最后留给众多购置废气测试仪器的车厂业主一场无奈。
他表示，业者对此不会有表达自己不满的行动，因为即便这么做也不会有结果。
所以，“取消就取消吧”。
只是令他不理解的是，当初政府一再强调“清洁驾驶计划”是保护环境的重大举措，为何不再继续下去了呢？
