又到了买保险的日子，老车在我的手里已经跑了两年了。
两年跑了3万公里，老车的表现基本令人满意。
考牌买车半个月搞定
2003年的3月26日，我登陆后，立刻用了一周的时间学习交规，为了节约考试费用，带着字典在不懂英文的情况下参加笔试，结果顺利通过。
因为当时驾校生意火爆，在无法参加当地驾校培训的情况下，我学车两个小时，适应了本地规则后直接路考通过，4月12日拿到牌。
拿到驾照后，我开始考虑买车。
翻开中文报纸，随便打了个电话，结果看错行了，就错打了我的车子的原车主电话。
原车主也是大陆过来的，他在15日的傍晚，把车子开到我的楼下。
因为天已经快黑了，没有仔细看车，老婆看了看车子，说还行，不算贵，简单试了试就定下了，第二天交钱过户，这就是我买的老车91 sunbird 2.0L的老车，当时公里数为19万3千，成交价格1500刀。
作为刚登陆不久的新移民，买车子没有经验，不知道本地的行情，回想起来车个车子偏贵了，应该1200刀左右是比较公道的价格。
交易后，原车主说，他就是花了1500刀买的，开了10多月，又原价卖给了我。
同样的，当时的邻居买车也有类似的情况，相对于车况，价格偏高。
好在本来就是破车，也就是差个2、3百，也算是无所谓了。
老车表现挺不错
老车在我手里的前4个月，没出过什么问题，只是在7月底，有1、2次不好启动，打了较长时间才成功，看看火花塞，不算太差，也没往心里去，其实这可能就是后面发生的故障的前兆。
8月9日，出去参加一个聚会，下午2点多，准备送老婆孩子去看牙医的时候，车子在公园的停车场没有启动成功。
打开机盖子，看到高压没火，经检查没有接线松动，知道车子有故障了。
在老婆孩子搭别人的车子走了以后，开始检查。
因为没有工具，没有表，只能拆了个灯泡做了个简易的检查灯。
检查结果低压没有问题，那么问题就是点火线圈或者分电器。
因为那天参加聚会的朋友很多，一位不认识的同胞（姓段的老大哥）开车带着我去买件，买来高压线圈更换后，没有解决问题。
这时候，另外一位热心的大姐，叫来了一位在本地修车行上班的朋友（后来我们成了好朋友）。
由于当时天已经晚了，那位朋友也没有合适的工具，卖配件的商店也快结束营业了，车子又不允许在那个公园过夜，这个朋友帮我叫了部拖车，把车子拖回了家里。
第二天，买了工具后，打开分电器，应该是分电器不行了，但是无法确认是线圈问题还是模块问题，要是买分电器总成，将花费240刀。
那位修车的朋友关心地打来电话后，建议拆旧件，然后就开车带着我去拆件。
拆了个旧的分电器总成（9.99刀）装上后，车子顺利启动。
但是，车子启动后，尾气味道非常大，有黑烟，发动机动力不足，检查发动机的警示灯亮。
在当时，我以为点火正时有问题，经过反复调整，没有改善。
第二天，上班途中，车子不稳，油耗剧增。
回家后，认为是混合气过浓，试图调整，因没有发现调整螺钉，不知道该如何是好了（没有车子的维修手册）。
第三天下班回家后，继续寻找解决办法，发现化油器处偶尔有漏气的声音，逐颗晃动，发现其中一颗管子有问题，拔下来后发现，管子靠近机器的那段严重老化，可能是在我前两天检查化油器的时候被碰裂了。
剪掉老化部分重新插好后，问题算是全部解决了。
过了不久，车子到了20万公里的时候，不放心正时皮带，就打开检查了一下，看到皮带龟裂严重，准备换掉。
在咨询了那位朋友的意见后，买了根皮带，准备让朋友帮忙自己更换。
约好了时间，那是个星期六，早晨9点多，我开始拆除外围部分。
10点多，朋友带着工具过来了，如果没有他的工具，没有他的帮忙，我可能无法拆掉那个碍事的张紧轮。
他的专业工具非常顺手，很快就拆开了。
对正了标记，换好皮带，盘了两圈，标记正确，又盘了2圈，没有问题，开始复装。
12点左右，工作完毕，试车正常。
下午，出去购物的时候，刚行驶了几百米，发现发动机的警示灯亮，仔细回想，换皮带的过程应该没有问题。
再想，想起最初的时候，水温传感器的位置有些碍事，我曾经把导线给拔了，打开机盖子检查，果然是忘了，插好后，灯灭。
车子一直到2003年的冬天，没有再发生过任何问题。
开一天赚一天
2004年2月初的一天，下班后，车子不能启动，还有几个同事也不能启动，都知道是天气冷温度低的原因，车子老，电瓶老，也没当回事。
后来一个同事叫来了CAA，听他说借电连续打了2、3分钟后，车子启动成功（他的车子是1986年的道奇，350刀买的，开了半年多了）。
换了个新电瓶，借电，连续狂打，车子着了，不仅仅是发动机启动了，整个车子也像是着了，到处是浓烟白烟，有些蒸汽机的感觉。
后来有了经验，在温度非常低的时候，中间热车1、2次，就没有问题了。
2004年夏天的一个早晨，在工厂的停车场寻找车位的时候，突然，前机盖子冒出滚滚的白烟，解开安全带准备弃车逃跑。
打开车门后，没有问到味道，知道是跑水了，赶快找个车位停下。
休息的时候，打了些水准备检查车子，发现水箱部分没有问题，加了些水，还没等着车，就发现是回水管与发动机连接处的密封垫坏了。
出去买垫，没有合适的，买了一张类似纸板的东西，自己做垫子，没有工具，就用一把小改锥一点点地扎成了个垫子，虽然难看些，换上了也就没有问题了。
那是最后的一次修车，从那以后，车子没有过问题，只是前一段时间刹车片薄了买了件换上。
到目前为止，车况基本正常，油耗一直在低于10升/百公里的水平，高速大约是8升左右。
长时间以来，除了日常保养维护，已经不再为老车担心，只要是有了大问题，随时准备扔掉换车，现在是开一天赚一天。
