从四月一日起，公车、高架列车通勤车票全面涨价，但公车月票价暂时不涨，燃油税则每公升增收 2 仙，各城镇物业税也将调升。
从明天起，公车及高架列车票价单区收费从1 元7 角5 仙(cent)，涨至2 元；跨区 (two-zone) 票价提高 5 角，搭乘一趟需付 3 元；跨两区 (three-zone) 的票价也涨至 4 元。
同时燃油税每公升将调涨 2 仙，大温地区民众每户应缴的物业税也将调增 2 %。
据《世界日报》报道，大温交通局承诺，车票涨价后增收的钱项，将用来改善地区的多项大众捷运系统。
提倡大众通勤的「优良环境及运输」团体发言人史特拉斯玛表示，肯定大温交通局改善大众通勤服务的计画，但是从车票增幅的角度来看，这次局部增进公车和高架列车的服务，对多数乘客而言，显然还不够。
交通局预定改进的捷运系统包括：高架列车千禧年线延长至商业街的新线，今年秋天可望通车，以及洛希商场至高贵林中心商场的新「 97B 」快速巴士公车线，也将在九月行驶。
交通局表示，高贵林新公车线将每隔 10 分钟开出班车，晚上和假日期间，每 15 分钟调度一班车。
此外，衔接温哥华市东、西区的公车路线，和列治文市区至温市及卑诗大学的公车线，也会加强行车服务。
昨天有一群巴士乘客联盟的成员和大众捷运支持者，在温市缅街旁高架列车站前集会，抗议公车车票涨价。
他们指出，公车车票持续上涨，实质服务未见改善，有些乘客倚赖的路线服务却遭削砍。
成员们呼吁，大温交通局决策者应扛起责任，正视地区乘客权益被忽略的问题。
