国际码头暨仓储工会（International Longshore and Warehouse Union, ILWU）与卑诗省海事雇主协会（BCMEA）的谈判再度破裂，导致工会拒绝达成临时协议。对此，联邦劳工部长奥雷根（Seamus O’Regan）表示已指示劳资关系委员会考虑对工会进行罢工的新措施。
造成数十亿元的损失
在周五晚上，劳资双方未能达成临时协议，进一步加剧了卑诗省港口的混乱。工会呼吁资方回到谈判桌前，认真协商一些对工会有利的事项。
奥雷根表示，如果劳资关系委员会确定情况的确如此，他已指示他们要么促成双方签署新的集体协议，有可能会实施最终的具有约束力的仲裁，以解决集体协议中的未决条款。
去年年底，劳资双方开始谈判，但至今仍未达成共识。今年7月初，港口发动为期13天的罢工，进一步加剧了全国供应链的问题。
卑诗省海事雇主协会在周五晚上发表声明，对工会成员拒绝联邦调解协议感到失望。他们表示，加拿大ILWU无法批准公平和平衡的临时协议，这导致加拿大人、企业和整个供应链陷入危机，造成数十亿元的损失，并将进一步损害加拿大的抗风险能力并增加成本。
虽然工会尚未公开讨论其成员拒绝的合同条款，但卑诗省海事雇主协会声称，这份为期四年的协议将使工资总体增加19.2％，并为每位员工提供每小时1.48美元的签约奖金，还将增加18.5％的退休机制一次性付款。
各行业呼吁政府介入
商会及不少企业促请联邦政府干预罢工。加拿大商业委员会主席兼首席执行官海德（Goldy Hyder）表示：“我们已经受够了！各党派党领必须共同努力，重新召集议会并立即通过重返工作岗位的立法。”
大温哥华贸易委员会（GVBoT）总裁兼首席执行官安德森（Bridgitte Anderson）则呼吁联邦政府干预“以确保我们的港口保持开放”。
据报导，总理杜鲁多在工会拒绝临时协议后，已召集事件响应小组讨论罢工情况，该小组由内阁部长及多名高级官员组成，对国家危机或产生重大事件时召开会议。近年来召开的会议议题包括：新冠大流行，自由车队抗议，俄乌战争等。
