气味预测法：驾车时，如果嗅到不正常的气味。
（焦糊味，汽油味）。
表明车辆已出现故障。
尾气：尾气正常时是无色、几乎没有什么气味。
如果温度有汽油味，说明发动机工作不好。
在汽车的外部闻到汽油味，可能是油管或油箱有泄漏的地方。
变速箱油味：现代汽车越来越多地采用自动变速箱。
变速箱的油味一般是有淡淡的胡味，但是如果闻到有明显的焦糊味，应该赶快更换变速箱油。
有焦糊味主要是变速箱油温过高和摩擦片打滑造成的，变速箱维修的成本很高。
机油味：如果发动机的通风装置PCV阀堵塞，往往会造成刚刚更换的机油有焦糊味。
同时机油很容易变黑。
油耗预测法：各种油耗的消耗是否正常，如果出现明显的异常。
表明隐存故障。
汽油：汽油的消耗量突然明显增多，可以从以下几个方面去查找。
1、动力没有变化，感觉和原来差不多，发动机check灯没有亮。
一般重点是查找有没有油管和油箱漏油的现象。
最好将钥匙反复拧到ON位置几次（但不要发动车辆）可以围绕汽车周围，闻闻有没有汽油味。
2、发动机动力不足，怠速抖动。
检查是否有个别气缸不工作。
这种情况下，发动机水温会比正常情况下高。
3、发动机怠速比原来高一些，同时有抖动，可能是发动机进气管路某处漏气。
4、发动机加速没有原来迅速，排气管有黑烟。
可能空气滤清器堵塞。
自己买一个air filter 换上就行了。
5、检查自己的操作和原来有无变化。
例如：变速箱是否在经济模式下运转。
O/D 灯亮时，往往很费油。
但不是汽车有故障。
机油：机油在正常情况下，是有一定的消耗。
高速公路行驶比市区要消耗多一些，正常的消耗量应该是1000公里不大于0.1升。
如果发动机冒兰烟。
发动机的机油消耗量就大。
应该到车行仔细检查。
判明原因。
变速箱油：变速箱油的消耗量很小，如果油量变多，而且颜色发白，因到车行检查，可能有水混入。
刹车油：刹车油在使用中消耗量很小。
但是有时会发现刹车油，少了许多。
如果刹车管路没有泄露的话，主要是刹车片磨薄引起的。
是正常现象，只需要加添刹车油就行了。
当然刹车片太薄的话，应该更换，一般刹车片的摩擦材料厚度小于2.5mm以下应更换。
动力转向油：动力转向油正常情况下不应该消耗
性能预测法：若汽车行驶中，感到汽车使用性能突然变化。
（如动力性下降、汽车突然摆头、制动不良）说明车辆有故障。
动力不足：行驶时感觉汽车没有原来有力，表现在加速迟缓，加大油门时感觉发动机振动，一般有以下原因。
1、空气滤清器堵塞，可以先取下空气滤清芯试车。
如果感觉明显好转。
买一个新的滤芯换上就行了。
2、汽油滤清器堵塞，很多朋友只重视机油和机油滤清器的更换，有些车的汽油滤清器甚至十几万公里没有更换过。
3、排气系统堵塞。
现代汽车基本上都采用了三元催化装置。
三元催化器芯堵塞会造成汽车动力不足。
动力不稳：一些汽车在怠速时比较正常，但是挂在“D”位置时，发动机转速下降较多，同时发动机抖动。
高速行驶时，有时会出现汽车“一耸、一耸”的特征。
往往是点火系统接触不良或电气元件性能下降，例如：点火线圈、高压线漏电或断路。
火花塞需要更换。
方向盘或汽车抖动：但汽车的前轮出现动不平衡时，汽车在高速行驶时会出现方向盘发抖，一般在80公里/小时以上比较明显。
应该进行轮胎动平衡试验。
制动不良：最常见的故障特征是
1、制动距离长，轮胎磨损严重表面太光，需要更换轮胎。
刹车片和刹车盘之间有油污或表面有沟槽接触面积小。
刹车油量不足，刹车系统内有空气等都会造成制动不灵的故障。
2、制动时汽车跑偏：汽车出现较大事故后，容易出现行驶跑偏和制动时汽车跑偏的现象。
这种情况下，需要到车行作四轮定位（ALIGNMENT）。
3、解除制动后，刹车片回位不好。
一些车辆年久失修，刹车片的回位弹簧折断、弹力下降或刹车部件内部太脏，会造成解除刹车后，造成刹车片回位不足，刹车片和刹车毂之间摩擦。
外部特征汽车行驶阻力增大，刹车片和刹车盘严重发热。
4、制动踏板力增大，主要是真空助力器工作性能变坏或真空管路泄漏造成的。
良好的真空助力效果应该是在发动机熄火后，连续踏动制动踏板，3~4次后，感觉踏板一次比一次变硬，最后感觉踏不动。
如果1~2次就变得非常硬。
说明真空助力系统有故障。
5、ABS 系统不起作用：有些朋友的ABS 灯有时会亮，有时自己又熄灭。
一般情况下，ABS 系统的性能还是比较可靠的。
大多引起的原因是车轮传感器和传感器齿圈处的太脏，有水、铁屑等造成的。
所以一些朋友往往洗完车后或雨天车辆出现ABS 灯亮。
ABS 泵故障也会造成灯亮，但是所占比例很小很小。
ABS 灯亮并不是刹车系统完全丧失制动功能。
在汽车没有紧急制动的情况下，尤其在路面干燥时，对制动效果没有影响。
可以继续使用，同时尽快到车行检修，查明故障。
