在德国及欧洲地区以生产避震器组闻名的H&R，最近为上市不久的Porsche Boxster开发出一系列运动化悬吊套件，包括轮圈垫片、短弹簧、跑车化防倾杆及高低可调减震筒等等，试图将此车的操控与底盘刚性再次提升至更高的境界。
H&R是世界上知名的底盘改装部品制造商，更是国际赛车运动的主要赞助商之一，包括是Audi、M.Benz与Opel三支厂队的独家供应商，同时也是保时捷赛车部门悬吊套件的研发伙伴及生产者。
而从H&R过去数十年参与赛车运动的成功经验所累积的深厚技术，有助开发全新Porsche Boxster悬吊系统得改装套件。
渐进系数的减震弹簧
H&R为这部跑车提供了数种等级的底盘调校，其中轮圈垫片已率先通过德国TUV测试认证，若与原厂铝圈搭配可将前后轴轮距加宽1.4~3.6厘米不等，结果改善了此车的操控特性，连外型也变得更加富有张力。
H&R另外也开发出一组渐进系数的减震弹簧，可将Boxster的车身高度降低3.5厘米，并提供一组以高强度特殊弹性钢材制成的跑车化防倾杆。
圆高速贴地飞行的梦
Porsche Boxster如果要寻求更具跑格设定的悬吊改装套件，H&R也提供了一组高低可调套装避震器，其中最特别的一点，就是H&R单筒式气压避震明显比原厂避震硬朗，却仍然保有平日行驶的舒适性，相当神奇。
同时车主可依照个人操驾习性、底盘特性之偏好或使用取向来调整车高，车身Low Down的范围更大，后轴可降低2-5厘米，前轴则能降低3-6厘米，那么，新Boxster就可以真正达成高速贴地飞行的梦想了。
