列车相撞示意图：K9063次
事件：两车侧面相撞
事发时间：今日2时34分
K9017次机车及机后1-5位车辆脱轨
K9063次机车及机后1-2位车辆脱轨
铜仁K9063次客车从铜仁开往深圳西北
火车头将民房撞开一个大洞
6月29日报道 今日2时34分，京广铁路湖南境内郴州站发生一起客车侧面冲突事故，目前已造成3人死亡、60余人受伤。
目前，受伤人员已被送往市内各家医院救治。
在现场的郴州新闻网记者卢黎清向本报介绍，从长沙到深圳的K9017次客车和从铜仁到深圳西的K9063次客车，在郴州火车站内发生相撞事故。
据现场目击者介绍，发生事故的火车出现脱轨现象，一列车车头与另一列车车尾相撞，涉及大约4节车厢，其中两节拱起比较严重。
事故发生后，铁道部部长刘志军立即赶赴现场组织指挥救援工作。
截至记者发稿时，救援仍在进行中，北上列车于今日7时许恢复运行，南下列车也于上午恢复通行。
目前事故原因正在调查中。
现场
火车头冲进民房
本报记者从湖南郴州消防支队了解到，凌晨2时30分许，该支队接到报警。
郴州消防部门立即协调调集了6个消防中队近100名消防官兵及十几台消防救援车辆，前往事故现场参与救援。
郴州消防支队北湖中队的官兵负责一处倒塌民房的救援工作。列车相撞后，其中一列列车的车头直接冲进了铁路边的一处民房，导致民房出现坍塌，有4名群众被困在房屋废墟中。
消防官兵采取液压起扩器、撬棍等工具，撑开一些空间，冒着生命危险，采用徒手挖掘等方式，将困在废墟下的4名群众救出。
附近百姓最先救援
今晨赶到现场的郴州新闻网记者卢黎清告诉本报记者：“武警已经在现场组织救援，现场比较有序。”
“我们到现场的时候，当地各个医院的救护车已经分批次赶到现场，抢救伤员。”卢黎清说。
事发后，旅客有组织地进行疏散，现场没出现混乱现象。旅客遗留在现场的行李也被相关部门集中拉走进行看护。
事故发生后，住在附近的百姓最先参与到抢救过程中，之后政府组织相关部门进行抢救。
救援现场
一个多小时掀开被困孩子身上铁皮
湖南郴州消防支队特勤中队负责脱轨的第四节车厢的救援工作。
该消防支队官兵上午告诉本报记者，当时该节车厢已经出现严重变形，有11名乘客仍被困在车厢内，最为严重的就是一名受伤小孩被卡在车厢内。
消防官兵首先用液压起重器、液压撑起器等工具，在变形的车厢内打开一条通道。
消防战士进入车厢，爬到距离被卡小孩最近的地方，发现孩子被卡得比较死，需要用液压钳等工具救援。
由于小孩已经受伤，消防战士找来护士，为孩子打了点滴，同时一边实施救援工作，一边陪孩子聊天，安慰受到惊吓的孩子。
5时许，经过一个多小时的努力，卡在孩子身上的铁皮等终于被掀开，孩子被送往医院接受治疗。
进展
上下行火车上午均恢复通行
上午7时6分，郴州火车站恢复正常发车。据郴州新闻网记者卢黎清介绍，由深圳开往常德的K9076次列车驶出郴州火车站，这是自凌晨郴州火车站内发生列车相撞事故以来开出的第一趟列车。目前，京广上行线(北上)已经正式通车。
中午12时，记者了解到，车站内下行(由北向南)的火车已经通行。
上午，滞留在郴州火车站内候车室南下的千余名旅客，相继被郴州市政府组织的26辆大客车送往广东省境内。
据悉，目前，郴州市政府共组织50多辆大客车输送滞留旅客。目前输送工作正在有序进行。
部委落点
铁道部部长赶赴现场部署救援工作
本报记者上午从铁道部了解到，事故发生后，在外地检查运输安全工作的铁道部部长刘志军立即赶赴现场组织指挥救援工作。
刘志军要求全力救治受伤旅客；开展事故调查，分析事故原因，防止类似事故再次发生。
因事故地点可组织迂回行车，京广铁路没有因此中断行车。
北京落点
路过郴州到北京的三列火车未受影响
今天上午，本报记者从北京西站获悉，经京广线路过郴州火车站的三列进京列车已于事发前通过郴州，均未受到事故影响。
据西站相关负责人介绍，途经郴州进京的列车共有三趟，分别是T16(广州到北京西)、T98(广州东到北京西)以及T202(三亚到北京西)。
三趟列车经过郴州时还未发生事故，不会影响今日到京时间。记者了解到，京广线上行(由南往北)方向已于7时恢复运行，事故总体上对进京列车影响不大。
记者上午从北京站了解到，北京站主要始发、到达车次集中在京哈、京沪线，开往东北、山东、上海、南京、安徽等方向，从湖南方向开来的列车较少，并且凌晨左右始发车次较少，从事发时至现在，北京站车次未受到影响。
原因分析
与新运行图调整无关
本报记者上午11时许从有关部门获悉，事故现场仍被封锁，有关部门正在起吊出事故的列车车厢，造成两列列车事故的原因仍在进一步调查中。
根据铁道部之前发布的消息，从7月1日零时起，全国铁路将实行新的列车运行图。对于此次意外事故是否与新运行图调整有关，铁道部相关人士进行否认。
新闻背景
郴州火车站位于贯通中国南北的交通大动脉——京广(北京到广州)铁路线上。
2008年初，受南方冰雪灾害影响，郴州市区曾出现大范围断电，使京广线旅客列车出现大面积晚点，中国南北交通大动脉受到严重影响。
事故链接
2008年4月28日4时41分，北京开往青岛的T195次旅客列车运行至山东胶济铁路周村至王村间脱线，与烟台至徐州的5034次客车相撞。
胶济铁路列车相撞事故造成72人死亡，416人受伤。
直击郴州列车相撞事故:被冲撞店面几乎夷为平地
这是6月29日凌晨拍摄的事故现场。新华社发（李细万 摄）
新华网6月29日报道 6月29日2时30分左右，“轰”的一声巨响将王满菊从梦中惊醒，她的第一反应是紧紧抓住睡在身旁的老公的手。“是不是爆炸了？”王满菊满怀疑惑地问同样惊魂不定的丈夫。
巨大的声响来自与王满菊家仅一墙之隔的郴州市火车站。就在几秒钟之前，由长沙开往深圳的K9017次列车与刚刚启动的铜仁开往深圳西的K9063次列车发生侧面冲突事故。
王满菊和老公披衣而起，开门后不由惊呆了！门前窄窄的小巷里灰尘弥漫。灰尘散去后，王满菊才发现，自家小店对门的一线门面已荡然无存，一辆巨大的火车头整个侧翻在地，将半米厚的水泥墙冲了个巨大的口子，车头离王满菊家的门面只有不到十米的距离。
目睹了眼前惊心动魄的一幕，王满菊双腿发软，听到几声呼救声传来，她才想起赶紧打电话报警救人。
29日上午，记者连夜驱车4个多小时赶到事发现场，郴州市火车站一侧的老道口菜市场，当地警方已拉起了鲜明的警戒线。站在王满菊家门口的铁路桥上，事故现场触目惊心。记者看到，K9017次列车一至五节车厢如同扭麻花一样斜斜地摆在铁轨上，其中最后一节车厢一头冲到了前面的车厢背上，厚厚的钢铁车皮被巨大的冲击力撕得支离破碎。
K9017次列车的车头已与车厢分离，歪斜着将铁路旁边的水泥隔离墙冲开了一道二三十米宽的大口子。车头已完全侧翻过来，底部清晰可见。车站站台上，密密麻麻地停满了施工抢修和救援车辆，铁路部门调来的大型吊车已进场开始清理。
被脱轨车头冲开的郴州市老道口菜市场内也是一片狼藉，靠近铁路一侧的七八个小店面几乎被夷为平地、瓦砾堆中随处可见散落的烟盒、酒瓶、水壶、拖鞋。
王满菊说，原来那片门面除了一家杂货店外都是做烟酒生意的。杂货铺姓李的老板娘和儿子昨天睡在店里，事故发生后母子二人都被埋在了瓦砾堆下，凌晨5点多才被救援人员救出。
记者随后从参与救援的郴州市有关方面了解到，这次事故已造成3人死亡、58人住院治疗，伤员主要送往附近的郴州市第一、第四人民医院和明华医院。
正在现场参与指挥协调救援工作的郴州市政府副秘书长黄泽生告诉记者，他凌晨2时50分左右接到消防和120急救中心的报告后赶往现场；3时50分许，郴州市委书记和市长也赶到了事发现场，并紧急调来了应急发电、照明设备和切割机、大型千斤顶等救援设备参与救援。
上千名铁路职工正在紧张进行救援抢险，抢险工作大体分为两部分，一是把包括机车在内的七节车厢吊离铁轨，二是对因为事故损坏的铁路运行电路进行维修。
记者在事故现场看到，两个机车和其他五节车厢都已脱轨，横卧在轨道上。车体受损相当严重。其中一节车厢的车体已完全被撕开，抢险工人正用巨大的吊车把一列机车调离轨道。电力抢修工人在铁路电气化线路上紧急维修。
从铁路方面获悉，目前郴州火车站还有两个股道可以通行。记者看到，部分由北往南的列车在内燃机车的牵引下缓慢通过郴州站。为防止事故造成旅客滞留，郴州市已从公路交通部门紧急调集了100台大巴车，目前已发车26台次，发送南下旅客1000多人。
6月29日，工作人员正在事故现场清理倒塌的房屋围墙。新华社记者 李尕 摄
6月29日，现场救援人员正在用巨型吊臂把受损列车吊起。新华社记者 李尕 摄
郴州火车站列车相撞事故现场（6月29日摄）。新华社记者 李尕 摄
这是事故现场（6月29日摄）。 新华社记者 李尕 摄
6月29日，一名工作人员从被列车撞毁的房屋前经过。新华社记者 李尕 摄
6月29日，救援人员在事故现场搬运物资。 新华社记者 李尕 摄
6月29日，救援人员正在事故现场救援。新华社记者 李尕 摄
事故现场 湘友/CFP
事故现场 湘友/CFP
事故现场 湘友/CFP
事故现场 湘友/CFP
事故现场 湘友/CFP
事故现场 湘友/CFP
6月29日，相关人员在事故现场进行抢救。 陈昕昀–人民图片
6月29日凌晨，湖南郴州发生一起列车相撞事故，目前伤亡情况不明。新华社 发
6月29日凌晨，湖南郴州发生一起列车相撞事故，目前伤亡情况不明。新华社 发
6月29日，相关人员在事故现场进行抢救。 陈昕昀–人民图片
6月29日，相关人员在事故现场进行抢救。 陈昕昀–人民图片 2
这是6月29日凌晨拍摄的事故现场。 新华社发（李细万 摄）
这是6月29日凌晨拍摄的事故现场。新华社发（李细万 摄）
这是6月29日凌晨拍摄的事故现场。新华社发（李细万 摄）
