一份关于亚省北部城镇一宗空难惨剧的报告提出小型客机的安全性问题。
该次撞机意外造成三人死亡。
加拿大交通安全局（TRANSPORTATION SAFETY BOARD OF CANADA）高级调查员肯普（BILL KEMP）指出，俗称《空中的士》（AIR TAXI）的小型客运飞机服务发生意外的机会率往往远高于较大型的飞机。
造成这种现象的原因主要是飞机仪器质素欠佳以及机师缺乏经验。
所谓空中的士是指那些载客量不超过九人的小型飞机。
它们可以在各省份飞行。
目前，加国约有七百家空中的士营运公司；以及约五千部同类飞机。
无论如何，它们在北部却扮演着特殊角色。
由于北部很多社区相隔甚远，加上道路情况不理想；这种小型飞机便成为商业和私人往来的主要交通工具。
二零零一年十月十六日，一部载有五名乘客和一名机师的小型客机由黄刀市（YELLOWKNIFE）起飞前往西北行政区的利亚德堡（FORT LIARD）。
机上五名乘客刚在黄刀市庆祝完成一项北部油管商业交易。
当飞机飞近利亚德堡区时，由于遇到大风雪，机师未能及时降落在原定位置。
最后，飞机失事撞向城镇外围的地面。
三名乘客当场死亡，另三人则被送往医院接受救治。
其后，两名伤者逐渐康复。
至于肇事机师则至今仍患有失忆症。
肯普指出，虽然遇事飞机符合加拿大交通局（TRANSPORT CANADA）的要求，但那些标准本身却不足够。
