由于经费缺额近六百万元，来年多伦多公车局可能难免因此削减服务，或者调涨票价。
一份长达 18 业的文件显示，多伦多公车局面临严重的经费短缺情况，除非市府拨款援助或设法争取联邦及省政府的支持，否则公车局的下一步将不得已采取削减服务的下策。
多伦多公车局削减服务可能从明年 1 月 1 日开始，每天减少七趟地铁营运，以及减少大约50条巴士线路的运作。
受影响的公共交通服务主要包括，央街 —— 大学街—— 士巴丹拿和布鲁尔—— 丹弗斯二条地铁线的营运，以及巴弗士 (Bathurst) 街、皇后 (Queen) 街、卑(Bay )街、戴维斯维尔 (Davisville) 路的街车和公车服务。
削减公车服务可能导致乘客候车时间更长，公车或地铁内人流更加拥挤。
避免削减服务唯一的选择就是调涨车票价格二毛五分。
虽然省府已经承诺，将每公升汽油税中的二分钱拨给公车局，但陷入经济困境的公车局希望这笔金援可以提前到位。
但这个要求目前看来很难满足。
财政厅长索巴拉坚称，不能因为他们提出要求就做出回应，这是省府在全面制定财务计划时，才会考虑的事情。
不过，公共交通委员会主席莫斯克则认为，公车局最终不会削减服务。
他表示，每年在做预算案的时候，公车局总是感到经费短缺厉害。
今年实际到位的经费为 4 亿 400 万元，和预期的 4 亿 1000 万元相比，缺额达六百万元。
