病例１：铁钉等尖锐物突然刺入
目前，几乎所有的车子都装有无内胎的辐射层轮胎，即使突然遭到铁钉等尖锐物刺入也不会马上就爆胎。
相反，装有内胎的轮胎在突然遭到铁钉等尖锐物刺入时，空气会通过内胎与轮胎内侧的间隙，并从气嘴及钢圈的间隙中流散出来，胎内的空气会马上锐减。
无内胎的轮胎不会立即爆胎，这是因为空气只会从被刺的小洞中慢慢地流失。
处方：全面检查轮胎。
方向盘偏向不稳时，先将车子停在安全的场所，然后再全面检视轮胎空气减失的情况。
１．将车子置于平坦的路面上，比较一下前轮及后轮左右的轮胎气压是否均等。
２．如果发现轮胎的空气减少了，要仔细检查轮胎的四周，特别是胎面的部分要认真检查。
３．有铁钉等锐利物刺入时，不可将铁钉拔除，只要更换备胎即可。
若拔掉铁钉，空气会跑掉，而且千斤顶也会很难顶起来，在修补爆胎时会找不到漏点而耗费时间。
４．如果没有备胎或者无换胎时，要控制速度，以低速行驶到最近的加油站或修理厂请求援助。
病例２：开车误操作导致轮胎爆裂
轮胎的侧边部分是保证从胎面到胎圈为止整个胎架的橡胶层，开车时如果错误操作，比如汽车在高速行驶时，轮胎碾过石头时会破损，进而引起轮胎的爆裂；再比如，停车时紧贴马路牙子，可引起轮胎鼓包或产生蹭裂的痕迹。
这是因为路面上所承受的冲击造成不断的弯曲扭动造成的。
如果是轮胎侧边部分爆裂，则无法进行爆胎整修，最好还是更换新胎。
处方：开车时注意正确操作
１．掌握好时速，在路面遇到石头等尖硬的东西要及时躲避。
２．停车的时候，尽量离马路牙子远一点，避免蹭痕。
３．无法整修时应及时更换轮胎。
车大夫语录：查看轮胎的凹陷程度。
当您行驶在平坦的道路上踩刹车的时候，如果总感觉道路的状况或方向盘偏向一边，有时不握紧的话似乎无法前进时，这时，不要继续行驶，您最好下车查看轮胎的凹陷程度，即使不知道正确的轮胎气压也无妨，只要与地面接触的四个轮胎凹陷在１厘米左右的话，仍可继续使用。
病例３： 轮胎气压不适当
根据轮胎气压的不同，轮胎和路面的接触状况会随之而变，在气压低的情况下，胎面的两边较易接触到路面；相反，在气压高的情况下，胎面的中央部分会较易接触到路面，因此，在和路面接触的点不同的情况下磨耗，从轮胎整体上看来便形成偏磨耗。
处方：确认轮胎气压
发现有偏磨耗的情况时，赶快做轮胎气压的检查工作，以调整适合车子的轮胎气压，或将轮胎交换一下也很有效。
１．打开车门看看贴标上所规定的胎压是多少。
２．使用胎压检测器检查每个轮胎的气压。
３．胎压不足可在加油站等处灌入空气。
泡轮胎的气压大约是２ＫＧ／ＣＭ２左右，如果气压高于此标准时，压住充气阀的针口将空气放出，直到符合标准为止。
车大夫语录：发现轮胎偏磨耗的方法：检查轮胎的前束：检查的方法是把车子停在水平路面上，并把方向盘打正，您可站在车的前方，５米—１０米左右，仔细观察轮胎的倾斜角度。
如果发现偏差较大，说明有偏磨耗；此外，轮胎的花纹若磨没了，说明问题很严重，特别是在紧急制动时有可能发生爆胎。
因此，发现这类问题必须及时换胎。
检查轮胎的后桥内外倾角，一般要请汽车维修人员检查，发现问题要及时换胎。
以上这些是轮胎加速磨损，影响使用寿命的主要原因。
车主在行驶一段时间以后，最好到专业汽车维修厂进行四轮定位，做到防患于未然。
病例４： 钢圈的平衡感不佳
即使是经过严格检验的轮胎及钢圈多少都会有重量的误差，在轮胎套上钢圈的状态下，为了能自由地转动而轻轻地移动位置时，较重的部分会自动停落下面。
这种情况叫做静平衡失调。
如果不矫正继续使用的话，会引起轮胎的上下晃动或轮胎的异常磨耗。
处方：重新矫正轮胎的平衡度
在行驶中方向盘震动或车子震动时，要检视轮胎是否有偏磨耗的情况产生。
还有，钢圈的胎环部分所安装的平衡铅坠是否已脱落？检视的结果如果是平衡铅坠并无脱落，而且轮胎也未发生异常磨耗的话，这尚属开始磨损的阶段，因此，应交由专门维修人员将钢圈的平衡度调整一下。
