骨董车投资像个双面刃，投资正确就有可能小赚一笔，但投资错误则可能血本无归，例如车内的机械、年份、装饰、外观及未来趋势等问题都是能让新手跌坑的点。
专门维修师、零件难寻
不仅对新手来说，连资深玩家都会跌坑的点常常是汽车的年份、机械及原装零件等问题，并且长期保养也特别昂贵。资深收藏家吴哲芳对此表示，自己就曾因买错车，又倒贴了将近1万2000元维修，而车子的市价也从13万5跌至不到2000元。在维修方面，吴哲芳则开玩笑的表示，每台车都有自己的特性，都需找专门的机械维修师处理，而需要维修的次数之多就好像是你要跟机械维修师结婚了一样。
汽车总是有可能被错误地描述为与实际不同的年份或装饰水平，或者它存在机械问题、非原装零件、生锈或卖方没有的其他减值因素披露。在未来十年或两年内，准确预测经典汽车的价值也非常困难。投资级汽车需要额外的费用和保养才能保持其价值。
无论这是否为长期储存做好准备，或者只是维护它们，从里到外。在处理时，需要经过专门培训的机械师，并且通常难以找到年代款式相匹配的零件更换，这可能特别昂贵。
除了保养之外，骨董车的保险成本也很高。除了需要专业保险机构的承保之外，还包括使用和里程限制、另一辆主要车辆的证明和室内存储等条件，而许多资深收藏家的保费就高达两万元一年。
值得注意的是，老爷车除了是一个长期的投资机会，而与其他汽车投资最大的不同就是时间性问题，许多市面上都是于二手车市寻找时机，转手赚取差价，而投资老爷车则需持有该车几年时间，使其价值缓慢而稳定地增长，并投资一定金额及时间去保养维修，而另一点需注意则是若是车辆升值并盈利，民众还需要缴纳资本利得税。但长期拥有车辆也不一定只有坏处，也能靠着开设一个小型博物馆开放给民众参观来免除税务。
避免冲动购买 难以脱手
因此，民众在购买投资经典汽车前，都需要聘请经过认证的评估师或顾问提供有关潜在购买的反馈，最重要的是避免一时冲动购买，否则将有可能导致投资失利，买下一辆脱手不了的车辆，或是支付比车价更加高昂的修复费用。
