现在，多伦多人对安大略线（Ontario Line）地铁可以有更多的期待了，因为新的视频效果预览已经发布。虽然它的建设施工让居民们头痛，但还是有很多人期待可以早点见到它。
安大略线是福特政府的标志性交通建设项目，它将连接安省游乐宫（Ontario Place）和安省科技馆（Ontario Science Centre）。该线路总长约16公里，沿路设有15个站点。
Metrolinx公司预计，线路开通后，该线路每天的载客量可达38万8000人次，高峰时期平均每90秒就会有一趟班车。
如果工程都按计划进行的话，这地铁线2031年开通时，乘客们可以期待更多的新功能。
这其中人们特别注意到了一个设计元素，这个概念从宣布到现在都让大家兴奋，因为多年来人们一直要求政府增加考虑这个设施这样做。
最近，多伦多地铁站里发生了多起伤害事故，包括有人被推到轨道上，这样让人胆战心惊的事情，因此人们多次呼吁TTC认真考虑安装隔离门。
要知道中国的大多数城市都已经有了这种安全基础设施，多伦多的UP Express和皮尔逊机场的终点站连接列车也采用了这种设施。
虽然多伦多TTC在过去也有过这种想法，但直到去年该机构才承诺增加这种障碍物，并于2022年6月确认滑动门将作为更大规模翻新工程的一部分出现在Bloor-Yonge车站。
遗憾的是，如果要在整个多伦多公共交通网络中推广该车门，将耗资约13.5亿元，因此居民们不应该对更广泛地推广该功能抱太大希望。
评论区的网友似乎有些疲倦，因为大家都觉得竣工遥遥无期。有网友说：“看起来不错！希望它能在我退休前按时完工…..。”
一位网友反讽：“我很高兴我们获得了亚洲公交系统已使用10多年的功能，并为再过10年就能拥有这些功能而庆祝。”
类似的言论还有很多：“终于，我们将在2045年拥有中国人在2015年拥有的东西，迫不及待。”
“因此，再过10年或更久（实际上可能是20年，因为你知道的），多伦多将最终拥有世界上大多数现代化城市在过去20年或更长时间里已经拥有的东西。这让我……自豪……？”
年轻人肯定有机会见到，但对于有些人来说，这辈子真可能与之无缘了：“照这样下去，等运行时我已经快死了。我现在已经 43 岁了。”
还有人指出防护门这个东西治标不治本：“看起来是个不错的、清新的、现代化的、会发生刺伤事件的场所。”
你怎么看？
