四月初回北京休假，因为我供职的这家美国的航空公司，目前只有从北美飞上海的航线，所以我选择了加航。
第一次乘坐加航，我本是满心欢喜，期待着一次愉快地旅行。
可结果，确是让人伤透了心！
从多伦多启程回京，因为航班较空，倒也没费什么周折。
回来时，提前一天我给加航打电话，询问航班是否正常？果不其然，
被告知那一班取消，改为第二天早9：30起飞。
当天早早去了首都机场，因为我使用的是职员票，只能候补，等所有客人拿到座位，我才能Check-In.干了十二年航空公司的工作，我早习以为常。
加航在首都机场的工作人员，对我倒是很热情。
他们一看票，知道我是同行，便如实的告诉我，这一班挺满的。
不过在飞机后部倒数第二排，目前有三个座位空的，可以给我和我先生。
我很感激，只要能上飞机，如期回来，坐哪一个座位，我听从安排。
飞机开始在跑道上缓慢滑行，我正打开小说准备阅读。
忽然，从飞机前面走过来，一个四十岁左右的白人空姐。
她趾高气扬走到我面前，问到“你们是否使用的是职员票，是其他航空公司的员工？” 我有些丈二和尚摸不着头，下意识的点头。
她抬高声音，说道：“你们没有权利坐在这个座位。
这是给乘务员锁住的座位。
一会儿起飞后，我要给你们调到别的座位。
而且，你们恐怕做不到一起了。
” 我反问道：“不是倒数第一排，是留给乘务员的吗？我跟登机口的工作人员核对，他们说除了最后一排，其余都是给旅客，包括职员的。
”她口气坚定的说：“我是本航班的乘务长，我说你们不能坐在这。
请你合作！”
我心平气和地说“我可以让出这几个座位，但我需要知道你的名字。
因为,我要向加航总部反映此事，为什么地勤和空勤人员所说的不一样。
”她没想到我的态度很坚决，扬扬高挑的眉毛，说“你可以从我的名牌上看到我的名字，也可以投诉。
但是，你别忘了，你不是加航的员工。
你没有权力坐在好座位上！”
笑话！我从来没有听到过如此怪异的理论。
我们平时在工作中，碰到旅客中有其他航空公司职员，总是尽可能安排好的座位，大家是同行，理应互相尊重。
而且，我用职员票，乘坐过美联航，美西北，日航，国泰的航班，从来没有被歧视过，一切按照正常旅客的待遇。
我真搞不懂，这是加航的公司规定，还是这位乘务长的偏见。
我告诉她，这座位不是我挑的，是加航职员发给我的。
我等到最后一分钟，这是剩下的座位，我认为我有权力坐在这里。
她扭头气哼哼走了。
也许，没想到我这个黄皮肤的中国人，能跟她不依不饶。
我继续低头看书，心想如果她继续坚持，我也只能换走。
唉！人在屋檐下，不得不低头！我顺便往周围看了看，最后一排已经被贴上纸条，写着：“乘务员保留座位”。
而我们坐的倒数第二排，只有我们两人。
其余空座位，全部被乘务员的书包占领。
看来，要赶我们走，是一定了！
飞机爬上了巡航高度，机舱里的气氛开始放松。
乘务长又走到我面前，说道“前面有一个家庭，目前没有坐到一起。
我需要你们让出座位，给我们的旅客！”我说道“我非常乐意，但我想看到那个家庭过来。
我希望知道，这是真实的理由！” 其实，据我观察，有几个带着孩子旅行的家庭，是坐在一起的。
通常，家庭旅行在购票时，就会要求座位在一起。
如果实在不行，在登机前，也会找航空公司调换。
她抬高语气“看来你是不听从我的命令！” 我也似笑非笑的说“当然会听！但必须是真实的情况，我不想被欺骗。
” 她愤怒地看着我，随后走掉了。
转瞬间，到了供应餐食的时间。
我去洗手间，看到她在厨房忙碌，我还是客气的问她“请问，我们的座位还需要换吗？”她连眼皮都没抬，说：“他们说不需要换了。
不过我对你今天的表现很遗憾。
你拿着低廉的票价，上了我们加航的航班，就应该感激。
我需要你做什么，你应该毫不犹豫服从。
而不是，一再给我找麻烦！”
我说到：“使用职员票旅行，这是我们的福利。
而且如果我乘坐自己公司的航班，比乘坐加航还要便宜。
选择加航，是因为它的方便。
另外，我做了12年航空公司的工作，我非常清楚职员旅行的要求和应享受的权利，我一直在遵守规定。
但今天，是你在给我找麻烦。
你在歧视你的同行！”
我终于舒了口气！我以为，做人的原则是诚实！明明根本没有的事情，为达到自己的目的，不惜说谎来骗取，实在是做人的悲哀！
餐食供应完后，机舱内安静下来。
不少旅客开始打盹。
我忽然发现，我的周围，及后边整排都是乘务员在睡觉。
有躺着的，有斜靠着的，有脱了制服趴在小桌板上的。
此时，离飞机启程仅仅三个小时。
我计算了一下时间，占据我右边那两个座位的一位乘务帅哥，从12点半睡到17点40。
整个航程的时间是10小时45分钟，（我乘的是北京到温哥华的航班），他睡觉时间将近一半。
真羡慕加航的空乘人员！可以这么轻松的完成一次飞行。
我还是第一次，在一个跨洋飞行的国际航线上，看到如此壮观的场面。
管你旅客要喝水，要加餐，要服务，我先睡舒服再说！可以说，我在任何一家北美的航空公司的班机上，都没有见过，乘务员集体在客舱内大张旗鼓睡觉的场面，这其中也包括那位乘务长。
我有些自责，不知道我们占了谁的床？
一路昏昏沉沉，终于抵达了温哥华。
乘务长按惯例，站在机舱门口向旅客道别。
当她看到我走近时，忽然把头扭向一边，装作与其他人说话。
我依旧冲着她的后脑勺，大声地说了谢谢！ 回到多伦多，我跟同事提起此事，大家都七嘴八舌地议论着，原来我们不少人乘坐加航，或多或少的都有过类似经历。
大家也都提醒我，以后不要选择加航。
他们看起来，对同行格外不友好！
其实，在中加之间的航线上，加航占有得天独厚的优势，没有竞争对手，上座率高。
但是，将来有一天如果放开管制，允许别的航空公司经营这条航线。
不知道，加航是否还能占有优势？
目前的航空业，竞争激烈。
小公司资不抵债，倒闭的破产的层出不穷。
大公司也都在苦苦挣扎，彼此机型相似，票价持平，航线相同，靠什么取胜？我想是服务，是体贴入微，一视同仁的优质服务，才能吸引更多旅客！如果象这位乘务长，把旅客分成三六九等，分别对待，那么最先流失的是她的同行。
也许我们是一群特殊的群体，但我们有被尊重的权利; 也许我们持的是低价的职员票，但我们的亲朋好友都会去购买正常机票，那是潜在的客户群。
届时我一定提醒他们，请慎重考虑加航，也许不经意间，你会被贴上标签，区别对待。
这是我第一次乘坐加航的亲身体验，也将是最后一次…..
