根据卑诗汽车会（BCAA）公布的会员问卷调查结果，该会大部份会员不反对透过兴建收费道路资助新公路兴建，但认为须有一套机制监管从道路收费所得的收益，用得其所，而收费站应该在收回道路建造成本后取消。
调查并显示该会会员大部份反对将公路私有化。
据《星岛日报》报道，卑诗汽车会发言人阿克雷斯（Trace Acres）表示，大部份回覆问卷的会员接受透过收费公路集资兴建路及桥梁的概念，但他们同时要求当道路收回成本后，便取消收费，他们亦希望有一套完善的监察机制，确保所有从道路收费所取得的金钱，全部投放回道路兴建及维修方面。
虽然该会会员不反对收费公路，但当中只有一半赞成在现有道路设收费站。
在公路是否应该私营化方面，超过百分之七十五受访者持反对意见，当中百分之六十更表示强烈反对。
他说：“调查结果显示，受访者对私营化有点忧虑，亦强烈反对将现有公路，如哥桂荷拉公路出售。
”
卑诗汽车会是本省会员最多的团体组织，共计有七十一万五千名会员。
