本田CIVIC HYBRID是第一种电气与汽油混合动力系统的主流车辆，已在上月和本月起分别在美国和加拿大开始出售。
据美联社报道，美国人一向不喜欢电动车辆，原因是价格太高或性能不理想。
但现在有一些人相信，本田的混合车可能打动关心环境的人士。
其价格虽然多出二千五百美元，却有耗油量极低的长处。
人们对电动车辆的印象多半是，外型毫不起眼，而且笨重的电池每隔数百公里就要充电。
不过曾经大量生产的电动车辆却是混合车，例如本田在一九九九年十二月推出双座的INSIGHT，几个月后，丰田也推出四门的PRIUS，但这两型车总共只销售了三万五千辆。
市场研究公司J.D. POWER AND ASSOCIATES曾调查五千二百名购买新车人士，其中百分之六十的人说，如果他们平常驾驶的车辆也有混合车的款式，就会考虑购买混合车。
J.D. POWER的主管马力斯(THAD MALESH)说，CIVIC HYBRID可能突破现状，因为CIVIC是畅销车种，而HYBRID的外观及性能都像CIVIC EX，但它在市区行驶一百公里只需四点九公升汽油，而CIVIC LX却耗油七点九公升。
行驶高速公路的耗油量则差不多，分别是四点六及四点九公升。
J.D. POWER预测四到五年后，美国人每年大概会购买五十万辆汽油与电力混合车，占总销量的百分之三左右。
马力斯同时指出，到二○○七年时可能有二十种混合车产品。
但是CAR AND DRIVER杂志的总编辑赛瑞(CSABA CSERE)说，没有证据显示多数美国人会关心耗油量，他们接受调查时表示中意混合车，结果却买多功能越野车。
也许要等到汽车公司推出多功能越野车及开篷小货车的混合车型后，这种产品销量才会增加。
美国本田汽车发言人瓦特(JOHN WATTS)说，第一年预期每月可销售二千辆CIVIC HYBRID，产量虽少，仍有利可图。
