加华专业联合教育基金会，经过评审委员会的严格考核、筛选，最后皇后大学的王苏宁教授一致被评定为本年度教育基金优异奖获得者。 王苏宁将出席十月七日在安省Doctor’s House（Klenberg, Ontario）举行的二○○一年加华专业联合教育基金会颁奖典礼。 王苏宁教授主要从事化学在高科技材料中的应用方面的研究工作。 在她十一年的科研工作中，她研究了如何用化学方法去改进氯化铜超导体的合成工艺，及如何用化学方法去合成新式磁性材料和发光材料。 她的研究组成功地合成了一系列新的磁性材料和发光材料。 这些材料在电子工业有很重要的用途，比如可以用于记忆装置（磁盘）和光显示器（计算机屏幕）。 王苏宁在国际一流的化学杂志上已发表了一百多篇学术论文。 她在一九九六年获得皇后大学的国家学者奖，并于二○○○年成为皇后大学的正教授。 王苏宁在二○○○年荣获由加拿大皇家学会授予的卢瑟夫（Rutherford）化学奖章。 今年是加华专业联合教育基金会十七周年，该会每年均颁发优异奖予加国华裔在学术上或对加拿大社区有特殊贡献者。 以往曾获该会之优异奖者计有：一九八五年为多大爱德华教授，以表扬其对免疫学上之成就。 一九八六年为契基尔大学之张明瑞教授，以表扬其对人工细胞在医学上之成就。
一个以颉讲普通话结一条心颌为口号的新成立大陆团体 －－ 北方华人联合会，将于今日发起公众签名活动，呼吁安省公民厅增建若干普通话华人社区中心，及政府教育部门在公立学校周末中文教育计划中实行普通话教学。 于今年九月九日刚刚成立的北方华人联合会，该会的宗旨是，弘扬北方人真诚热情、团结互助、拼搏创业的精神，凝聚华人力量，维护华人权益，加速融入主流社会。 联合会将于今日下午在高地公园（High Park）北门举办北方人国庆中秋大聚会，正式登记会员名单，共同会长矫海涛估计，登记会员至少过千人，众多普通话家庭将各带一家乡风味菜参加大聚会，分享国庆超大蛋糕，并已邀请了省市议员、驻多伦多领事馆官员、社团代表共度中秋。 这次大聚会最主要是推出两个热点新移民议案，并进行公众签名活动，呼吁政府增建若干普通话华人社区中心, 呼吁政府教育部门在公立学校周末中文教育计划中实行普通话教学。 联合会指出，现在大多伦多地区有近四十万华人，廿万以上讲普通话。 近年来每年都有数以万计的普通话华人移民来到多伦多定居，成为加国和安省发展经济、发展多元文化的重要资源。 如同美国华人社区一样，普通话华人移民在数量上已经成为加拿大华人社区的主体。 尽快安家立业，融入加拿大社会，是普通话华人移民的共同愿望。 可是，语言文化等方面的差异，使这一适应融入过程充满困难。 目前，传统的华人社区提供以粤语为主的移民服务，语言障碍大大限制了其帮助普通话移民的功能。 同时，仅有一、二个华人社区中心，也远远满足不了多伦多各个市区普通话移民的需要。 这种状况使数万普通话移民家庭来到多伦多后普遍有着与社会隔离，被人忽视，无依无靠的强烈感受。 有关联合会详情，可查询416－532－9888，或 www.beifang.ca。
安省民众越来越希望政府采取切实行动，减低学费及增加对大学的拨款，根据最新一项民意调查，在九零五地区支持这种声音的民众高达八成之上。 加拿大学生联盟发布由FEEDBACK民调公司所作的调查显示，百分之八十二的九零五地区被访者支持政府应减低学费。 学生联盟安省主席杜佛表示，学生及其家庭多年来一直关注学费上涨的情况，但政府不断提升大学学费，以至于上月加拿大统计局报告，安省文科平均学费是全加最高。 民意调查最清楚不过告诉夏里斯政府，应削减学费，增加高等教育的拨款。 调查还显示，百分之七十三的被访者正担心自己的子女将来可否进入公立大学。
安省交通厅与警方联合推出每年一度的秋季项目行动，查处不系安全带的司机和乘客，这项行动在安省全省进行，从今日开始到十月十三日止，不系安全带的处罚为罚款一百一十元和扣两点。 多伦多警方同时进行打击违法使用残障者停车许可证的行动。 安省交通厅厅长克拉克（Brad Clark）与多伦多警察局交通部门主管伯伊德（Mike Boyd）昨日在加拿大国家展览场和平门前正式推出这一交通安全活动。 克拉克表示，虽然安省系安全带比率为百分之九十二，在全加拿大居第二位，仅次于纽芬兰，但他希望安省能够达到百分百。 克拉克对安省和多伦多警方在打击不系安全带行为、保障交通安全做出的贡献表示赞赏。 伯伊德指出，打击行动在减少交通事故方面发挥了很大作用，他说多伦多警方的主要目的是唤起市民的注意、遵守规则、减少交通事故伤亡，而不只是开出罚单。 伯伊德表示，警方首先通过教育和唤起公众注意遵守交通规则，惩罚手段只是针对那些不遵守规则的人。 今日同时在全省范围内举行的还有系安全带调查活动，众多义工将在自己居住的社区内调查，统计出乘车系安全带的人数。 去年有一千五百多义工参加调查，遍及安省一百二十五个社区。 警方昨日还在新闻会现场展示了加拿大第一架仿真翻车机器，显示在设定车速只有每小时四十公里的情况下翻车，没有系安全带的车内假人司机和乘客都被摔出，首先被摔出车外的是没有绑在儿童车座中的假人婴儿；另一示范中，婴儿在儿童车座中系好安全带，两名成人未系安全带，翻车后婴儿虽然未被摔出车外，但被车内滚动的成人压住，因此会造成伤害。 警方强调，每三名在车祸中丧生者就有一人没有系安全带。 据警方统计，自从安省立法规定系安全带以来，大约有六千二百多人因为系安全带而在车祸中逃生，约有三十万人因为系安全带而未在较轻微的车祸中受伤。 警方还强调安装和正确使用儿童座椅的重要性，超过四十磅重的儿童也应使用儿童座椅（Booster Seat）。 多伦多警方从昨日到十月五日进行打击违法使用残障者停车许可证的行动，警方打击的违法行为包括使用假证、冒用他人的许可证等。 有关部门指出，残障者停车许可证只能由领取证的人使用，不可转让、复制、涂改，违反者都将受到公路安全法的惩处。 如果市民发现有人违法使用残疾者停车许可证，应致电416－808－6601举报。
魁北克近年来的一项教育政策使得许多魁省外的加拿大学生感觉受到差别待遇。 所有从加拿大魁省以外其它省份而来的大学生都必需比魁省大学生多缴百分之四十一的学费。 律师贝尔川(Guy Bertrand)最近为了这项「不公平待遇」代表麦吉尔大学(McGill University)学生团体向法院提出上诉。 一名由温哥华前来满地可麦吉尔大学读书的学生保罗于一九九七年向魁省高等法院法官特利尔(Claude Tellier)上诉，指出当时的教育部长宝林‧马达(Pauline Marois)所定下的差别大学学费指令是不公平的，自一九九七、九八年开始，所有魁省的大学生所付的学费是按一个学分五十五点六一加元计算；但从魁省外所来的加拿大学生就必需付九十五点六一加元一个学分，如果以三十个学分来算的话，魁省学生只需付一千六百六十八加元，但是外省学生就得准备二千八百六十八加元的学费；相差达一千多元。 特利尔法官当时驳回了保罗的上诉，使得他没有得到一个他认为公平的解释机会。 据此贝尔川律师向法院提出，前教育部长的政策决定太过独断，已超越了她的权利范围。 贝尔川表示，前部长应该立下有关省内及省外学生读书的一些法令，而不是应该直接派下这种指令。 贝尔川认为前部长的做法触犯了魁北克及加拿大自由迁移居住权利法所相关的公平生活条件。 他更说明，所有新移民只要在魁省住满三个月就算是魁省居民，但是从加拿大其它省份来到魁省的加拿大人却要住满十二个月以后才能算是魁省居民，让许多省外人都感到魁省对省外及省内的加拿大有不一样的待遇。 魁省政府律师克劳得(Patrice Claude)辩称，虽然省外前来魁省求学的加拿大学生学费比较贵，但是以一九九七年来说，省外到魁省就读的学生所付的二千八百六十八加元学费仍然比一九九七年加拿大所有大学学费总平均的二千九百一十一加元来得便宜。 克劳得表示，前部长有绝对的权利选择他所做的指示，也有绝对的权利影响任何教育上需要加强或改善的政策方针。 他特别指出，这项决定是政策性的，与「不平等待遇」扯不上关系。 而且当初上诉的学生是法裔的白种人，并没有任何丝毫的原因让他受到歧视或不公平看待。 法庭这次将慎重的评估这个问题，盼能得到一合理及公正的解决。
魁省已经从本周起正式发起C型脑膜炎疫苗注射，虽然并非强制性接种，但是卫生厅仍然希望民众能够为了自己以及小孩的身体健康，配合接种疫苗。 第一波的免费疫苗施打将从各高级中学开始，卫生厅厅长雷米、杜鲁道解释，这是青少年感染脑膜炎的机率最高的缘故，而在未来的三个月内，魁省的社区诊所网络将逐渐将疫苗施打的对象扩及大学生以及小学生，估计这项疫苗施打计划的总经费将高达一亿元。 杜鲁道的助理表示，计划的目标是在今年十二月底，魁省一百七十万名年龄在两个月至二十岁之间的省民可以完成疫苗接种。 至于没有上学的魁省民众则可以就近到各社区医疗中心(CLSC)接受疫苗接种。 满地可的公共卫生部门表示，理论上来说，他们将逐月完成中学、大学、小学三级学校的疫苗施打，但是实际的情况可能仍然会因地区而异，因为每个地区的学生数以及护士服务人数都不相同。 目前，社区医疗服务中心大约已经募集了一千五百名学校或者已经退休的护士来协助执行此次的疫苗施打计划，另外，医疗中心也将召集志工来协助推动计划。 英语满地可学校董事会已经印制了十七种语言的同意书发给学生，希望他们能够带回去给家长签名，让学生接受这项自愿性的疫苗注射。 但是校董会也表示，由于九月是学校最忙碌的时候，人手常嫌不足，所以正式的疫苗注射，可能会到下个礼拜才会开始，不过这也会因为每个学校的个别情况而异。 根据一项全国性的调查显示，魁省家长对于疫苗施打的重视程度不及加拿大其它省份，也因此卫生厅特别提醒家长们疫苗施打的重要，今年魁省已经有七十件脑膜炎案例报告，并且已经造成八位魁省民众死亡，大部分受害者都是青少年。
想发一笔横财吗？到麦当劳买两块大汉堡(Big Macs)，坐下来享受；如果有几个人过来搭讪，叫你跟他们去，做个简单的算术问题，你很可能今天就会走运了！ 劳工节那天，四十八岁的安东尼驾车到满地可旧城加油，因油站等加油的人太多，他于是先到附近街角那家麦当劳用餐。 他只叫了两个大汉堡，没想到却买回了一个做梦也想不到的大奖——一百万美元，实在够「酷」了。 原来这是麦当劳一千万元「等你来，实时奖金大赠送」(Instant Giveaway Prize)促销活动，在满地可麦当劳店安排的一笔奖项。 安东尼在毫无预感下走进那家麦当劳店，无意被麦当劳「实时奖金大赠送小组」(Instant Giveaway Team)相中，不费吹灰之力，轻而易举的便抱回一百万美金，正应了中国一句谚语：「来得早，不如来得巧」，横财从天而降，受到财神爷的眷顾。 尤其令安东尼感到不敢置信的是，当天他并不觉得有什么特别，他坐下来不过十来分钟，便有几个人向他走过来；这些人身穿西装、头上戴的麦当劳帽子礼貌地叫安东尼跟他们走，并且告诉他：「你中奖啦！」 起初安东尼以为他可能中到一个免费的大汉堡或什么的；不过后来他们叫他填表，并做一些简单的数学问题，便交给了他一个用金箔密封的皮质信封，里面装的竟然是一张一百万美元的支票！就这样，这位自雇会计师为业的安东尼，便在麦当劳的一个「实时奖金大赠送」活动，被随机选中，一夜之间变成「速成」百万富翁，「比买649还要容易！」安东尼当时喃喃自语地说。
天下各种竞赛可说无奇不有，艾蒙顿广播电台日前就发起一场热络的网络美乳大赛。 尽管参赛者的坦露乳照将在网上亮相，供网民评选打分，但还是有二百多名自信勇敢的妇女踊跃报名。 反对者已担心这类比赛会对青少年产生不良影响。 眼下美乳竞赛似乎非常流行，温尼辟的绿蔷薇旅店夜总会也推出美乳比赛，胜者可以获得价值三千元的丰乳手术费。 绿蔷薇旅店夜总会市场顾问奥斯图弗表示，夜总会只是想推出一些不同一般的活动。 奥斯图弗说：「绿蔷薇总是尝试一些特别的事。 」 主持艾蒙顿广播电台美乳比赛的伊万表示，这些妇女的参赛理由各不相同。 伊万称，一些妇女表示，她们的丈夫认为她们有一对绝顶漂亮的乳房，应该去露一沾。 而有的妇女则是在老板的怂恿下报名参赛，更有一些妇女则是觉得非常刺激。 但缅尼托巴大学的盖伦特认为，举办这类比赛是非常不负责任的行为。 盖伦特指出，这类比赛传递了这样的讯息，即可以贬低妇女价值，并视她们为一种性目标。 伊万则反驳说，他们是为喜欢这类活动的人举办比赛，而不是不喜欢的人。 伊万表示，以后也许还会举行类似的男性比赛。 伊万说，那他会第一个送上自己的「玉」照。
市中心近东区华埠一带的街道上本周三上午发生一起拐骗未遂案，一名年约三十岁的亚裔男子意图诱拐一名十二岁的少女。 警方在全力缉凶的同时呼吁市民加强对子女的教育，防范被拐。 警方表示，这起拐骗未遂案发生于市中心芝兰东街 (Gerrard St.E.) 近琼斯街 (Jones Ave.) 一带，二十六日上午九时许，一名十二岁的少女在上学的途中遇到这名坐在车中的亚裔男子，男子两次喝令受害人上车，其中一次他更停下车来，打开车门要求对方上车。 可幸的是这名女童没有理会对方的要求，她继续走进学校，并报警。 根据受害人的描述，嫌犯是一名年约三十岁的亚裔男子，他身材较瘦，留着黑色短发、无胡须；作案的时候，这名男子身穿深蓝色的运动式夹克衫、深蓝色运动衫、黑色裤子，在裤子的侧面或者后面印着Exhaust字样，穿白色耐克牌运动鞋。 嫌犯当时驾驶着一部深蓝色的福特轿车，车牌号码的第一个数字为「２」，在这个数字之前的几个字母不详；车的座椅呈黑色，上面有白点，后车窗上有一个三角形的「Baby on Board」标志。 五十五分局的怀恩 (Pye Wayne) 探长证实，这是警方目前掌握的唯一一起发生在上述区域的拐骗案，案中的受害人并非亚裔少女。 他提醒家长们加强对子女的安全意识教育，告诉他们一旦遇到这样的情况的话要特别小心，最好的办法就是马上走回学校、附近商店等安全的地方，并立即报警。 他同时希望公众协助警方找到上述嫌犯，在这段时间，公众如果发现有人在校园区附近闲逛的话，应马上报警，报警电话为(416)808－5504。
安省政府昨天宣布未来十年内，投资九十亿元改善全省的交通设施。 省府并呼吁联邦政府和各市政府拿出同样的行动，共同投资改善安省交通。 省长夏里斯昨天上午宣布了这项计划，主要内容包括: 1. 省府未来十年内直接投资三十亿元用于改善安省交通状况， 2. 同意参与联邦政府建议的「加拿大城市交通建设投资」(municipal transit infrastructure funding)，并拨出安省应承担的每年三亿元资金， 3. 同意安省各市镇政府由目前独自负担全部公共交通建本建设预算，改为只负担其中的三分之一。 省府承诺负担三分之一，为此，每年向各市镇总共多支出三亿元， 4. 省府将 GO 火车的经营权从各市收回，成立一个新的运作机构协调经营，同时立即释放每年一亿元资金给安省市镇，用于改善地方公共交通设施。 5. 成立一个新的「合理发展委员会」 (Smart Growth Council)，帮助省府吸引私人投资，制定发展规划和政策，并协调土地使用、建设计划等事宜。 计划中其它内容还包括，将发展城镇交通，包括修建道路和桥梁，作为「安省小城镇及乡村发展计划」第二阶段的优先项目，以及未来十年内结合公、私投资，再投入一百亿元发展安省公路网。 昨天计划中最引人注目的部分是省府恢复资助各市镇用于公共交通建设的三分之一的基建预算。 在九十年代中期之前，省府曾经承担其中的百分之七十五。 在一九九八年完全将这一责任下放给各市镇。 安省各市都表示难以负担。 以多伦多为例，未来十年的公车局基建预算高达三十八亿元。 多伦多市曾经表示，即使是竭尽全力，也只能承担二十二亿元。 省长夏里斯表示，这项政策改变主要是因为因为各地的人口增长之快「出乎预料」，令省府不得不恢复承担部分责任。 另外，因回收 GO 铁路经营权而每年向各市镇额外拨出的一亿元，省府希望主要用于扩建 GO 铁路，以改善多伦多市同其周边市镇之间的交通联系。 省长夏里斯昨天呼吁联邦政府及各市府也能尽快承诺每年拿出三亿元，发展地方交通。 安省财政厅长弗莱尔堤 (Jim Flaherty) 昨天表示，联邦政府每年从安省的驾车人身上收取高达二十亿元的税收，但对安省交通几乎没有任何投入。…
