加拿大航空公司表示，公司已经修改有关政策，因出现公司无法控制的紧急情况，而导致乘客航班整晚延误并造成的损失，加航不再给予赔偿。 上月十六日加航悄然修改其「非正常营运」政策，不再承担因天气或航空管制问题而造成的乘客损失。 加航发言人考奇－斯马德昨天表示，加航不再承担的乘客损失，包括交通费、误餐费和旅馆费用。 她还指出，这是其它航空公司目前普遍采取的规定，加航并没有违反行业准则。 欧林森夫妇罗贝塔和莫文本月初从卑诗省列治文市搭机飞往新布朗士维克省的圣约翰市，结果因为遇上大雾，他们搭乘的航班须转道弗烈德力顿。 当时由于他们的朋友华特夫妇在圣约翰机场迎侯，欧林森夫妇不得已和另一对夫妇合租一辆车，驾车一百十公里从弗烈德力顿赶往圣约翰。 罗贝塔说，「曾有人提出为什么」加航不再提供巴士把乘客送到目的地的服务，加航的回答是「行业标准不再保证我们必须这样做」。 她回忆说，此前自己「从未遇到过类似情形」，当时乘客只有两种选择，一是自己想办法到圣约翰，二是先飞往满地可，在那里等待下一个航班飞往圣约翰。 但加航发言人考奇－斯马德表示，欧林森夫妇乘坐的航班是在九月一日，加航当时已在新布朗士维克省恢复了巴士接送服务。 加航有义务保证乘客按时到达目的地，但在飞往目的地的航班稍后才有的情况下，加航通常不予承担乘客在等候期间产生的费用。 不过加航发言人考奇－斯马德承认，在「特别紧急」的情况下，公司确实会承担相关的费用，但拒绝说明细节。 在圣约翰机场足足等了二个半小时的华特夫妇认为，加航修改赔偿政策的原因非常简单，就是缺少竞争。 不过随着冬季即将来临，航班延误或取消的情况很有可能增加，届时乘客对加航的不满或许会更多。

面对计算机行业严峻的形势﹐一些从中国大陆移民来加拿大的计算机专业人士表示﹐如果暂时找不到本专业的工作﹐可能会临时转行找其它工作﹐度过这段困难时期。 据说昨天（6日）在安省科技展览馆举办的一个职业展上﹐几乎没有计算机行业的公司参展﹐许多来自中国大陆的计算机专业人士仍然前往求职。 星岛日报报道称，一位来自中国大陆﹐曾在新加坡工作多年的计算机工程师表示﹐加拿大计算机行业的就业形势目前比他想象中要糟糕。 他从新加坡来加拿大已经三个月﹐出来的时候﹐新加坡的形势还可以﹐现在也不行了。 他不愿透露性名﹐表示以前预计来加拿大四个月找到工作﹐现在计划半年找到工作﹐如果再找不到的话﹐只好暂时到别的行业谋生。 一位来自上海自称姓朱的计算机专业人士﹐以前在上海做了四年计算机系统开发﹐来加拿大已经三个月﹐来之前对这里的就业形势已经有所了解。 他表示﹐实在找不到的话﹐就先干别的﹐总要吃饭吧。 与他同行的另外两名来自广州的新移民都表示来之前已经做好了准备﹐找不到计算机公司﹐就先打工。 组织这次职业展镜报分类广告部经理摩尔(ASHLING MOORE)表示﹐镜报每年举办四次这样的职业展﹐今年的就业形势不好﹐只有四十家参展公司﹐而去年有七十家﹐今年平均每次展览能提供的就业岗位﹐比去年下降了二成五至三成。 她表示﹐每次举办职业展﹐有四成到一半的求职者是新移民。 她建议﹐一时找不到计算机工作﹐先干点别的也好。 销售是永远不会衰退的行业﹐即使是在就业形势不好的时候﹐零售行业也在大批招人。 昨天的这个职业展似乎印证了她的说法﹐牛仔服装生产和销售商BLUENOETS现场招聘分店经理和销售人员﹐连锁餐馆LICKS在大多地区的二十间分店都招全职和非全职的收银员﹑柜台服务人员﹐服装销售商MARK’S WORK WEARHOUSE在大多伦多地区的十二家分店需要经理和营业员。 以每年在加拿大建二十间分店的速度扩张的BUSINESS DEPOT﹐更是大张旗鼓地招收有经验的营业员和初级经理人员。

加拿大统计局昨天公布的统计数字显示，本国八月份对劳工的需求量降低，这是过去十个月内第九次出现下降。 八月份失业率为7.2%，比上个月上升0.2%。 根据本国二十个大城市的二十二家报纸聘人广告数量得出的招聘指数，在上月期间下降了1.3%。 七月时下降3.7%。 这项指数上升表示雇主需要更多的雇员，指数下降则表示雇主对雇员的需求减少。 与去年八月相比，今年八月招聘指数下降了12.6%。 据了解，专业，科研，高科技行业的工作持续流失，尤其以工程业，建筑业和贸易。 而医疗和社会服务等行业就业率反而有所上升。 自今年三月以来，加国失业率一直维持在7%的水平上。

一名身怀六甲的女子日前在士嘉堡购物中心(Scarborough Town Centre) 遭人盗窃，一对道貌岸然的鸳鸯小贼偷走这位单身母亲的一个钱包，里面装有其仅有的九十元钱。 据多伦多太阳报报导，受害人为二十岁的斯潘娜(Naomi Sponer)，她于四日晚带着两岁半儿子往士嘉堡购物中心逛商场。 当他们母子二人购物完毕，在商场外面的一张长椅上小憩的时候，遇到了一对年约二十岁的男女。 斯潘娜说，由于她在三个星期前就答应给儿子买一些礼物，当晚，她们终于在华玛商场买了一双小靴子和一部玩具汽车。 正当他们二人欢欢喜喜的时候，坐在他们身边的女子开始搭讪，问一些有关其怀孕和儿子的问题，在此期间，与这名女子一起的那个男子「不经意」地打翻了身边的几个购物袋，这一切都没有引起受害人的任合警觉。 稍后，这对男女告辞。 而就在斯潘娜亦打算带儿子回家时，却发现身边的一个手提袋不见踪影，里面装有她的所有身份证明文件和他们目前唯有的九十元。 斯潘娜表示，她在三个月前才与前任丈夫离婚，自己只身一人带着儿子住在一个专门收容受虐待妇女的收容所内，而在事发的时候，她已经怀孕整整七个月。 斯潘娜说，被盗的钱包内装着她目前唯有的九十元，对他们来说，在这段日子里这些钱相当重要。 被盗后，她口袋里只有七角五分钱，连搭公车都不够。 无奈之下，可怜的母亲返回商店，退掉了刚刚给儿子买的礼物，而这一切都还要瞒着天真的孩子！

多伦多公车局(Toronto Transit Commission)昨天在菲腊广场庆祝多成立八十周年，并举行公车大游行。 三级政府有关官员出席，市长拉士曼借机暗讽省府不对多伦多公车服务提供合理帮助。 庆祝仪式于昨天上午十点起在菲腊广场举行。 出席的官员包括多伦多市长拉士曼、安省交通厅长克拉克(Brad Clark)、联邦交通部长高伦尼特(David Gollenette)、多伦多公车局主席阿希顿(BrianAshton)等。 ＴＴＣ成立于一九二一年，运营八十年来，累计运送乘客达二百三十亿人次。 目前，多伦多公车局拥有公车一千四百六十多辆，街车二百四十八辆，地铁车辆六百七十二辆，士嘉堡轻轨车辆二十八辆。 地铁和轻铁车站共六十六个。 公车局员工数近万人。 近两年来公车局面临严重的资金短缺，不仅没钱扩建新的地铁线路，就连维持现有的服务都有困难，眼下许多车辆面临退役淘汰，补充新的车辆却面临经济困难。 多伦多市府认为，安省政府从多伦多居民身上收取巨额的汽油税、公路税，却不投资大城市公共交通系统，是造成这种困境的主因。 所以在昨天庆典上发言的三级政府代表，言语中不乏冷战意味。 拉士曼在赞扬多伦多公车局及其员工八十年来对城市的贡献之后，立即把矛头指向安省政府，说近年来省府投巨资修建高速公路，却吝于向多伦多这样的大都市投入发展公共交通的资金。 他说，目前多伦多公车局每天平均运送着一百万人次以上的旅客，占大多地区公车乘客的九成以上。 如此庞大的公共交通运输系统，却独靠多伦多市房地产税支持。 使多伦多市成为欧美地区唯一得不到上级政府支持、独自运营公共交通系统的大都市。 他呼吁省府和联邦政府建立对多伦多市长久、固定的公共交通基本建设投资模式。 代表安省出席庆祝活动的省交通部长克拉克则辩解说，安省政府一直是城市公共交通的最有力的支持者。 省府投资数十亿元修建雪博大道地铁，以及近年来共补助八亿多元给多伦多公车服务，就是最好的证明。 他说，省府注意到未来二十年中大多地区人口将增长四成，会更加注重由此带来的公共交通的需求。 高伦尼特随后发表讲话时，则标榜联邦政府已经打破以前不过问市政事务的情况，开始重视大城市发展公共交通的需要。 去年联邦政府投资三千五百万元帮助多市扩建、改建联合车站，以及目前正积极计划开发皮尔逊机场至联合车站的轻铁，即表现联邦重视大多地区公共交通的立场。 近日提交市政府的一份报告指出，至二○○三年，ＴＴＣ总共有五百零九部公车需要更换，共需资金二亿七千八百万元。 公车局指出，这些设计上本应服役十八年的车辆，许多已经服役了二十四年，目前必须退役。 而先期必须马上淘汰的七十九部公车，如果没有资金来源更换新车，立即就可以影响 ＴＴＣ目前的服务。 未来十年中，用于维持设施、更换车辆等方面的基本建设投资，据公车局预算，即使不包括再扩建新的地铁线，亦需要三十八亿元。 多伦多市的目标是提供其中的二十二亿元。 如此尚有十六亿元的短缺。 庆祝仪式之后举行公车大游行。 由多伦多历史上不同时期采用的街车、公车组成的游行队伍，由菲腊广场出发，经过市区主要的闹市街道举行游行庆祝活动，市民亦免费登车，参加庆祝活动。 而留在菲腊广场的人，则兴高采烈地分享巨大的ＴＴＣ生日蛋糕。

大多市公益金组织 (United Way of Great Toronto) 昨天宣布二○○一年度筹款目标为七千四百八十万元，为该组织四十五年历史上最多的一次。 筹款活动将由本周日在市政厅前菲腊广场举办的「公益健跑百万行」活动正式展开。 日常自西向东走过多伦多市区艾德雷大街 (Adelaide) 靠近卑街的金融区时，人们可以在摩天大厦上看到一幅巨大的大多市公益金组织(United Way of Great Toronto) 的户外广告。 画面上一张破碎后又被重新拼合在一起的照片，表现一位年青的妈妈和她的女儿眼中重新燃起希望。 这幅巨大广告中的母女，母亲叫Rosa，女儿Vanessa是她在青少年时生下。 正是在大多市公益金的帮助之下，母女才得以度过难关，重燃希望。 昨天，大多市公益金选择在这幅广告下面宣布其新一年度筹款目标，并请来Rosa和Vanessa一同见证。 大多市公益金去年共筹得善款七千万元，超过预期的目标六千七百五十万元。 今年筹款目标定为七千四百八十万元，比去年的目标增加了一成多，是其四十五年历史上筹款目标定得最高的一次。 这些筹款每年将通过大多市公益金属下的二百多间机构所提供的服务，帮助多伦多市一百多万居民解决各种困难。 受到帮助的人大多为老人、青少年、残障人士、受家庭暴力迫害的妇女、移民、难民等社会弱势族群。 昨天，来自多伦多不同社区、同为大多市公益金社区服务机构受益者的几位人士，到场以其亲身经历，证实了公益金对他们的帮助。 宣布昨天筹款目标的是新任的大多市公益金主席兰金 (Frances Lankin)。 这位前新民主党安省议员于今年九月起正式接任大多市公益金总裁及执行长 (President and CEO)。 兰金倡导社会公正，主张通过社会服务帮助弱势群体。 她主导建立「安省改善儿童福利联盟」(Ontario Coalition for Better Child Care)、「同工同酬联盟」(the Equal…

世上各种千奇百怪的婚礼都有，但温尼辟一对恋人选择的结婚地点，既不是教堂也不是花园，而是让人跌破眼睛的殡仪馆。 当然他们仍决定坐豪华轿车而不是灵车。 三十岁的纽菲尔德和二十二岁的麦基鲁去年十一月宣布订婚，并同时通知大家准备在当地的汤姆森殡仪馆举行婚礼。 纽菲尔德说：「许多人说『哇，那里可是殡仪馆呀』。 那又怎么样。 教堂不也是送葬的地方，可同样举行婚礼？但大家似乎都选择同一种结婚形式。 」 纽菲尔德说，他和麦基鲁在殡仪馆相识相爱，并一起工作，对他来说，在殡仪馆结婚是最好的选择。 纽菲尔德回忆说，四年前刚认识麦基鲁时，她还在汤姆森殡仪馆学习。 毕业后，两人便开始频频约会。 纽菲尔德称，在殡仪馆结婚，有足够的同事可以帮忙张罗和招待客人。 不用担心新娘会因此生气，其实麦基鲁从一开始就打算在殡仪馆礼堂举行婚礼。 麦基鲁说：「我一直希望在一个很大的礼堂举行婚礼，当我一看到殡仪馆的礼堂，我就觉得那里是个理想的场所。 」 麦基鲁表示，只有她爸爸非常苦恼，因为不知道如何在结婚请柬中写上殡仪馆的地址。 但这对新人同时表示，虽然选择在殡仪馆结婚，但他们不会坐灵车，还是会乘坐高级轿车，而且仍会请好友担任递交结婚戒指的人，而不是让抬棺人来担任这个重要角色。 纽菲尔德还开玩笑地说，他和新娘应一起躺在棺材中，由新娘亲友抬着进入结婚礼堂。 但他不忘补充说：「当然，那只是个玩笑而已。 」

卡加利一名幸运男子头部和胸部被两吨重的卡车辗压后，不但大难不死，居然还能幽自己一默。 现年三十一岁的昆兹躺在卡加利医院病床上自我调侃说：「我兄弟经常开玩笑地说我是超厚脑壳，他说我可没必要用这方式证明给他看。 」 昆兹当然不会忘记上周五发生的惊险一幕，当时他在位于卡加利东北四十公里处的一个沙砾堆场值夜班，驾驶一辆自动卸货卡车将地面上松散的沙砾堆积起来。 凌晨四点三十分左右，他发现卡车有问题，就下车钻到卡车底下检查。 他回忆说：「当时我听到卡车激活声音，知道有人放松了煞车，我立即意识到卡车马上要开动了，于是赶紧从车底下往外滚。 」但昆兹还是没有来得及滚出卡车底盘，头部和上胸部便遭那辆两吨卡车活生生辗过。 昆兹说：「我一分钟都没失去知觉，卡车一停我就大声叫唤，因为我担心卡车还会倒回来再压到我。 」 事发后，昆兹的同事们立即脱下自己的衣服，盖在昆兹身上，以保持他的体温。 随后赶到的救护直升机立即将昆兹送往卡加利医院抢救。 昆兹虽然命大不死，但伤势非常严重：颅骨断裂、颈部骨折、四条肋骨折断、躯体受到多处刮伤和割伤、听力丧失、左半脸可能会麻痹，右眼已不能张开，左眼因严重瘀伤，只能张开一条缝。 许多人对他被卡车压过还能幸存赶到非常意外。 昆兹说：「幸亏当时卡车是空的，总重量只有四千五百磅，虽然从我身上压过，但我还是活着。 」

一批来自中国大陆北方省份的新移民昨天成立了一个「多伦多北方华人联谊会」，他们打出的旗号为「讲普通话，结一条心」。 多伦多北方华人联谊会已在昨天正式向政府部门注册。 据联谊会发起人之一的矫海涛表示，联谊会蕴酿巳久，筹备了也有一段时期，如今是水到渠成。 他说，虽然多伦多已经有不少北方省份移民的社团组织，但是相比每天都有许多中国北方新移民到多伦多定居的客观需要，现有的社团还不够。 他并表示，北方华人联谊会共有二十多位发起人，几乎每个发起人都自己的一个同乡圈子。 平时大家各自在自己的圈子里组织活动。 后来大家聚在一起商议，何不联合起来组成一个大型的团体呢？于是，便有了如今的联谊会。 矫海涛表示，北方华人联谊会的「北方」是指中国大陆长江以北所有的地区，凡是来自那里的移民都欢迎参加联谊会。 不过，联谊会也欢迎南方省份的移民到联谊会中来。 所以在联谊会的章程上写有：「有北方华人的情结，讲普通话者都可以加入」的字样。 事实上，联谊会中有几位发起人是来自广东与海南省的移民。 尽管尚处在筹备时期，联谊会收到的反响相当热烈。 矫海涛透露，目前已有二百家移民家庭报名入会。 以家庭而非个人作为会员的单位，也是这个新出炉社团的特色。 北方华人联谊会的宗旨为：弘扬北方人真诚热情、团结合作的精神，凝具华人力量、在加拿人安居立业，壮大振兴华人社区。 在其章程上还定立了联谊会所开展活动的内容，包括加强会员之间的交流、帮助新移民安居立业、弘扬中华文化、促进加中之间的交流等。 矫海涛表示，经全体发起者的商议，初步决定于本月二十九日中午十一时在 High Park 举行多伦多北方华人联谊会成立大会。 参加成立大会者须每家带一个菜点，届时大家吃百家饭，讲普通话，结一条心。 有关详情及报名请电：416－532－8999。

安省教育厅昨天宣布一项联邦和省府间协调产生的学生贷款计划，这项新的贷款计划将给予饱受「学债」之苦的莘莘学子以更长的还款时间和更优惠的还款条件。 根据这项新的学生贷款计划，凡属低收入或失业的学生贷款领取者可以在毕业后最迟五十四个月内还清货款，在这期间，贷款免息。 这比现行规定的三十个月延长了整整两年。 而且，如果届时贷款者仍然无法还清「学债」，他们可以申请减轻债务，最高款额可达一万元。 康宁罕说，「我们相信，每个学生都应该为他们所受的高等教育付出合理的代价。 同时我们也体认到，一些学生在他们开始踏上职业之路的时候，确实需要一些额外的帮助。 」教育厅发言人罗斯说，这项新的学生贷款计划是今年夏天安省和联邦协调合并学生贷款计划的产物。 安省本科生联盟主席、西安大略大学学生麦克劳斯基表示，将联邦和省府的学生贷款计划协调合并，并延长还款时间和提供免息优惠，这些都是政府跨出的积极一步。 但她同时认为，政府的最新举措并没有对正在上升的学费和学生债务提出更有力的解决办法。 她说，目前申请安省学生贷款的学生只能得到四千五百元，而医学院的一年学费就高达一万四千元。 根据新的学生贷款计划，联邦将继续提供百分之六十的贷款款额，省府则提供百分之四十的款额。 但申请学生只须填写一份申请表格，申请事务统一由省府管理的机构处理。