代表多伦多公车局八千名员工的公共交通联合工会 113 分会 (Local 113 of the Amalgamated Transit Union) 昨天傍晚宣布，如果劳资双方谈判在四月八日凌晨最后期限前破裂，工会方面采取的任何行动「将不会破坏四月八日的地铁、公车及街车运行」。 据《世界日报》报道，为因应罢工，市府交通部门已经计划对路面交通做一定调整，期望在某种程度上减少驾车人士的困扰，但对以公车做为唯一交通工具的人士，这些措施似乎没有任何帮助。 公车联合工会 113 分会主席卡索迪 (Vince Casuti) 在昨天傍晚发布一份声明，全文如下：「工会方面正在尽力争取在四月八日（周一）零点零一分最后期限之前同公车局达成合约协议。 如果到时万一没有达成协议，谈判破裂， 113 分会向公众保证，工会方面所采取的一切手段，将以不破坏四月八日的地铁、公车、街车及残障人接送服务 (wheel － trans) 为原则。 此条声明间接表示，虽然工会处于合法罢工阶段，但至少四月八日不会举行罢工。 公车局发言人则表示，公车局已经于前一天宣布，如果罢工发生，周一早晨起将免费开放约一万两千个地铁站停车位供公众使用，保留有限的轮椅运输 (wheel － trans) ，以及购买四月份公车月票的人，在罢工过后可以获得补偿。 除上述措施之外，公车局表示，没有制定其它任何紧急因应措施，因为没有什么办法可以因应。 市府交通部门措施包括，若罢工发生，将调整主要路口的信号灯，延长绿灯的时间以允许更多车辆迅速通过。 为因应大量汽车涌入市中心，市中心的四条主要街道，包括艾文纽街 (Avenue Rd) － 大学街 (University Ave)…

联邦公民及移民部长日前指出，亚省要成功吸纳一直短缺的技术人才，官方就要加强宣传亚省的种种优点。 联邦政府与亚省上周达成协议，容许加快批出专业移民到亚省，接着联邦公民及移民部长葛达理随即展开全国之旅，与商界人士及少数族裔领袖会晤，周三抵达亚省卡加利。 他指出，目前的移民会先选择到多伦多，满地可和温哥华定居，如果亚省要吸引移民前来发展，就要加强宣传本身各项优点，让他们感到受欢迎和有发展机会。 亚省经济发展部长罗列斯表示，该省技术人才短缺，不过上周与联邦政府协议，将会加快移民批审程序，由原来的两年缩短至四个月。 至于业界的报告则指出，亚省目前须要三千二百名技术人才。

联邦公民暨移民部长葛达理 (Denis Coderre) 昨在烈治文市出席一早餐会时重申，加拿大是个欢迎移民的国家，希望所有移民申请人士均获得公平对待，而中侨行政总监陶黄彦斌坦言，不同地区的移民官审批时间各异，此举会导致移民申请程序有所延误，造成不公平现象，所以她希望能尽最后努力，要求联邦政府以旧制来审批所有在去年十二月十七日前的移民申请。 葛达理表示，联邦政府面对最大的挑战，便是改变民众对移民的错觉，不少民众认为目前加国已有太多的新移民，再加上九一一事件的发生，更应该加强保安，收紧移民条例﹔然而他指出，加国长久以来都是欢迎新移民的，虽然申请移民者当中，可能有坏份子，但当局会加强与社区的联系，建立彼此沟通的桥梁，寻求平衡方法，以确保所订立的措施能反映国民需要。 他续称，所有在去年十二月十七日以前入纸申请移民人士，只要移民官在本年一月之前收到有关申请，移民部仍会以旧标准审批，而对于新移民法中具追溯力的条款，可能会对之前的申请者不公平，他有意在六月二十八日新移民法实施后，再给予那些已作出移民申请人士多半年时间﹔如果移民官在二零零三年一月之前，开始审批去年十月十七日前入纸的申请，有关的申请依然会以旧制审批，如申请人士仍觉不公平，他们可退回移民申请费。 其实，加国的移民法已有二十五历史，现在是时候作出修改，而他希望本国的移民数目，逐渐会达加国人口百分之一的目标。 中侨行政总监陶黄彦斌表示，不同地区的移民官审批时间各异，举例说如北京的移民官需较长的审批时间，而欧洲的可能较快便完成，纵然两个移民申请都是同期进行，较慢被审批的个案便要以新制审批，这是不公平的，加国一向的政策，并不会有追溯期情况出现，而且加国出生率低，新移民计分法提高了技术移民的要求，不少内地的移民申请者，具有丰富的技术经验，但在学历上未达博士学位的高要求，间接亦把这些人士拼诸加国之外，所以她希望联邦政府能改变初衷，以旧制来审批所有在去年十二月十七日前的移民申请

联邦移民部长葛达理指出，他已厌烦 IMM1000 那一款移民纸，故在六月二十八日会引入新的枫叶卡，新卡有二十项反伪冒的资料鉴别。 他在记者会中指出，因为九一一后要找出更好的方法提防假冒，枫叶卡内置有二十项数据鉴别芯片，其中有生物辨识的数据，包括眼球颜色，不容伪冒。 他亦赞成只从卡上查证当事人的生物辨识资料，不同意可从计算机翻查其它资料。 又据他说，新卡每张成本五十元。 另外，葛达理在昨晚出席社区领袖的宴会，获得不错评价，均认为他的作风开放、乐于听取不同意见。 据种族正义会社的总裁卡基（ Azizi Khaki ） 说，部长表现开明，但目前未见到其新例修订结果。 他倒关心第三世界国家移民申请处理效率低，形成移民人数少的不平衡现象。 另外，不谙英、法语但对社会有贡献的移民申请人士亦不应被忽略。 一位海外移民公司总裁谢珀斯（ Rudi Schepers ）则指部长愿意与不同人士接触，又在部内设委员会排除申请障碍，加快处理程序则可取，只是上任不久，未能评论其能力。

加航在周四宣布，由于燃油成本增加，国内航线的来回机票附加费将倍增为三十元。 加航从去年五月起增收燃油附加费，单程票为十五元，到了十一月时因油价下跌，减半为七点五元。 最近的中东情势导致原油上涨至六个月来最高价位，分析家本周已警告，加航及西方喷射等公司将遭受打击。 加航表示，从四月十一日起发售的机票，将加入较高的燃油附加费。 它补充说，美国航空公司的燃油附加费更高，国内单程就要二十七元以上。 不过加拿大旅客从四月一日起要支付单程为十二元的保安费，加上原有的导航、机场改善费等，搭乘飞机的负担越来越重。

在昨天的联邦健保制度改革委员会听证会上公布的一项研究报告称，过去 25 年内本国医药价格上涨了惊人的 1267 ％。 据加通社报道，这个联邦委员会的负责人罗曼诺当即要求本国的药物制造业者，回答这份由魁北克大学两位学者撰写的这份报告提出的问题。 魁北克大学的洛桑与哈斯巴尼在其合作撰写的研究报告中说，药品在本国健保支出中所占的比例，已由 1975 年时的 8.8 ％ 上升到 2000 年时的 15.5 ％。 这两位研究人员在检查九家大型制药公司的财务报告后发现，他们的利润在 1991 至 2000 年间平均上升了 40.9 ％。 加拿大在 2001 年度的健保支出总额约为 1025 亿元。 罗曼诺在会场中对本国的专利药物制造业者代表艾尔斯顿说：「显而易见，如果药品变得过于昂贵，又不能包含在各省或者其它健保计画之内，病人得到的照料即会遭到不利影响。 」 他又追问道：「这个数字只会继续上升，是这样吗？我们如何去因应此事？」 艾尔斯顿回答说，在过去 25 年里，出现了许多种类的新药，其中一些可以用于治疗那些从前无法医治的疾病。 曾担任安省卫生厅长的艾尔斯顿接着表示：「要是没有医药上的新发明与新科技……我相信我们的健保制度就不会像现在这样成功。 」 代表加国非专利药品制造商的加拿大药物制造业者协会代表基昂说，只要让非专利药品更容易进入市场，就可以节省每年的巨额药品支出，由昂贵的专利药品给本国健保制度造成的负担，也将随之减轻。 但艾尔斯顿反驳道，如果不能保护专利药物制造商的专利权，他们的新药研究工作便难以为继。 医院与护士等团体都在昨天的听证会上表示，处方药品价格居高不下的状况，是推高本国民众在健保方面的支出上升的主要因素之一，必须解决这个问题，否则会危及健保制度。 他们就此呼吁建立一个药品保险计画。…

多伦多皮尔逊国际机场的一名加拿大海关工作人员，涉嫌在市中心召妓，还试图冒充警察要胁妓女。 不过他已不得不因此辞掉年薪 4 万 2000 元的工作。 《世界日报》消息，皮尔逊机场保全人员称，两周前，该名机场海关工作人员嫖妓后想赖账，就把自己的海关徽章亮给妓女，试图藉此胁迫她。 警方表示，这名男子称自己是多伦多秘密警察，威胁说要逮捕她，试图趁机不付钱。 不料妓女暗中记下该男子徽章的号码、颜色、样式，以及他的车牌号，随后向多伦多警察局报案。 妓女向警方表示，一个从市中心把她载上车的男子，不仅对她动作粗暴，还强迫和她进行粗野的性行为。 警方透过徽章号码以及车牌查到该男子，这名刚进海关工作的新手被上司召去问话。 据一名海关工作人员表示，老板向这名男子发出最后通牒，要么离开海关，要么面临指控。 最后以他选择辞职告终。

根据加拿大海关暨税务局（ CCRA ）所发布消息指出，去（二○○一）年低陆平原地区共有 55 名省民未依法报税，造成法庭开出总计 17 万 1 千 5 百元的罚款；比起前年，即二○○○年只有 14 名省民违反报税的案件，足足成长了有三倍之多。 根据加拿大海关暨税务局日前的新闻稿，去年未依法申报所得税的低陆平原省民中，温哥华有 21 名；素里 6 名；本拿比 4 名；高贵林 1 名；米臣 1 名；高贵林港 1 名；北温哥华 5 名；西温哥华 2 名；三角洲 9 名；阿伯斯福特 1 名；新四敏 2 名；与列治文 2 名等。 按加拿大税务法的规定，任何人如果未依法申报所得税，除了受到法院的罚款之外，还得全额付清所积欠的税款，同时加上积欠的利息与罚金。 温哥华税务办公室稽查部门的经理凯萨琳．吉里塞（…

北美最大的家居展「国家家居展」（ National Home Show ）从今日至 14 日在多伦多国家展览场（ The National Trade Centre, Exhibition Place ）举行。 家居展每年吸引 20 多万观众参观选购最新的家居产品和服务，成交量超过 4 千万元。 主办者预计，在今年房地产热的影响下，家居展将吸引更多观众。 专为今年家居展设计的「多星梦幻屋」样品屋为 Edgeport Homes 公司的「白屋」（ The White house ），这栋面积为 3500 平方呎的样品屋，融合法国式建筑风格和现代生活设施，圆形大厅是这栋房子的心脏，透过两面水墙可以看到外面景色；主卧室内设咖啡吧台；从浴室出门直接进入游泳池；欧陆风格的厨房、巨大的落地玻璃窗、宽敞的空间设计都令「白屋」成为人人向往的梦幻之屋。 家居展「克莱斯勒梦幻花园」（ Chrysler Dream Gardens ）内春意盎然， 12 个专业设计的花园令观众流连忘返。 观众还可以参加慈善「常青」组织（ Evergreen ）捐款活动，帮助保护、美化环境。…

多伦多公车局昨天公告，一旦于下周一发生罢工，部分轮椅服务仍可保留，所有 TTC 停车场将免费开放，而购买四月份地铁月票的人士，将在罢工结束后，获得乘车补偿。 公车局目前正在同代表属下八千多名员工的工会方面进行闭门合约谈判，并禁止对媒体公布会谈进展。 但迹象表明，目前谈判进展不顺，工会方面接受合约建议的可能性极小。 同时，双方于上周收到省劳工厅授权，最早可以在 4 月 7 日凌晨由工会方面宣布罢工，或由公车局宣布禁止员工上班 (Lokout) 。 而昨天公车局再发布有关罢工准备的新闻，令人备感阴霾密布。 公车局昨天声称，如果 4 月 7 日真的发生罢工，专车搭载轮椅的特别公车服务 (Wheel － Trans) 将部分保留，但服务对象只限于需要治疗延续生命的严重病患者，包括正在接受透析治疗的病人。 一个听起来似乎不错的消息是，罢工发生后公车局专属的所有泊车场将供乘客免费使用，先到先得，预计共有 1 万 2256 个车位供公众免费使用。 但问题再于，以往使用这些泊车场的，大都是驾车由家至车站，再转乘地铁或公车前往上班的人士。 如果地铁和公车停驶了，人们还驾车到地铁站去做什么呢 ? 对于已经购买 4 月份地铁公车月票 (Metropass) 的人，公车局将在罢工过后，宣布如何给予补偿。