本地华人投资界、社区人士对昨日出炉的安省财政预算报告褒贬不一，人们普遍希望政府更多地关注新移民，减轻他们的负担。 据《世界日报》报道，多伦多社区与文化中心行政总监锺新生对预算案中丝毫没有提到社会服务、新移民安置、兴建社会住房等方面的内容表示失望。 他表示，安省是加拿大新移民首选的定居地，也是接纳移民最多的省份。 他认为，安省经济若要持续发展，一定要妥善做好社会服务，如果不解决新移民安置、就业等问题和日益严重的住房问题，新移民没有机会为社会创造价值，最终会拖累安省经济的发展。 锺新生赞成联邦政府和省府增加菸草税，相信此举有利于省民、特别是青少年的身心健康。 在健保方面他亦赞同政府增加拨款，加强公立健保制度的优势地位，以免过分依赖民间机构，造成健保品质的下降。 在经济方面，他认为政府应该帮助和扶持众多的中小企业发展。 加拿大中国专业人士协会行政总监时安迪表示，安省新预算案令人耳目一新，体现了以伊夫斯为首的新保守党政府在教育、健保、饮用水等方面面临反对党的强烈挑战和省民的质疑的情况下，大力着墨改变以往夏里斯政府的形象，整个预算案智慧、务实，重点突出，对扭转保守党目前的执政颓势可能有积极作用，也增强了其继续执政的希望。 但时安迪认为，预算案虽然与以往政府有所区隔，但本质上依然是有保守党特色的预算案。 其中留下了很多“尾巴”，如减税停止以一年为限，私校学生学费退税案也只是暂时不提。 他预测一旦保守党继续执政，回潮到以往政策走向的可能性依然很大。 在减税方面，他认为不应该只暂停一年，而应该完全停止减税。 因为以目前的趋势看，继续减税的受益者只是大公司和社会高收入层。 若政府因一味减税而令岁入下降，只能削减服务，增加收费，对中产以下阶层而言，因减税的受益有限，支出却不断增加，反而会加重经济负担。 本地金融投资界人士认为，作为过渡政府，整份预算报告并无很多新意，字里行间，充满了“拖延”的色彩。 诚信投资管理公司的林平表示，综观预算报告，“政府缺钱找老百姓要”的气氛很浓。 作为新的一届临时政府，伊夫斯此次将夏立斯政府去年的承诺收回，其目的很明显：如果明年自己争取连任的话，届时自然可以重新承诺一些新的东西；如果自己不想竞选连任，就会自然而然地将这个问题踢给下届政府。 他说，政府以经历了九一一事件，经济衰退为理由，要求采取“推迟”施行个人减免税计画的要求，这种做法其实很聪明，因为此举通常不会激起民众的强烈反对。 而且，只是“推迟”，并非“取消”，这就为其今后的作为做好了铺垫作用。 对于本地的华人来说，此次最大的影响可能就是子女入读私立学校的学费的退税问题，按照新预算，他们只能获得最高七百元的退税额。 在这个问题上，与其说消费者受到了伤害，倒不如说大家提前在去年享受了一年更确切。 林平说，这些看似比较中庸的举措应该还不至于影响到安省的竞争力，因为人们近来的注意力比较集中在反恐怖活动上，在这个阶段，只要临时政府表现得不好不坏，就不会引起民众的强烈愤慨。 他认为，夏里斯政府比较照顾高收入人士的利益，但伊夫斯及其幕僚们在制定财政计画的时候，可能会向低收入的平民百姓倾斜一些。 国语投资顾问袁惠松表示，根据新的预算报告，政府的开支增加了，但减税的措施就停止了。 他注意到，政府此次增加了教育经费，此举可能是为了改善形象，缓解与教师的紧张关系。 但是，他希望政府能够将这部分增加的资金用到需要的地方，例如，对于少数族裔多元文化教育方面，要多加提倡，而不要削减这方面的预算。
加通社消息，民航业一名专家表示，全球喷射飞机燃料价格下跌，所以加航(AIR CANADA)的燃料附加费扩大至包括国际航班并不合理。 设于纽约的喷射机燃料结算所PLATTS的负责人雷洛道(GARY RAYNALDO)说：“我不晓得增加的费用从何处而来。 ” 该结算所以估计占全球之百分九十五的喷射机燃料交易作为评估价格的基础。 雷洛道表示，去年六月，喷射机燃料每加仑(即稍少于四公升)的价格约为八十三美仙。 本周的价格则下跌至六十九美仙，跌幅达百分之十七。 联邦监管机构本月较早时批准，加航在国际航线每程i征收十五元的燃料附加费，但有效期以十月七日为限。 目前加航亦在国内航线收取相同数目的附加费，前往美国的班机也会征收十八点六美元的费用。 加航发言人则表示，总体的燃料成本走势向上，而非下降。 发言人马芙(ANGELA MAH)表示，公司方面将会监察价格，以便减低费用，或继续实施。 加航每年购买三十六亿公升燃料，其中百分之十九透过长期合约购入，而所需的总费用占营运预算约百分之十五点四。 雷洛道在谈及纽约市场时指出，自九一一恐怖袭击事件之后，民航业的市场已见改善，但喷射机的燃料价却不曾真正的上升。 然而，加拿大市场的情况则未见一致。 一些批发商报称每公升最少上升了一角，但另一些则表示成本下跌了数仙。 据加拿大石油公司(PETRO-CANADA)发言人指出，本国的市场不单极之有效率，也相当平衡。 如果需求下降，提炼厂会马上调低产量。 总部设于卡加利的WestJet AIRLINES的预算中虽然燃料成本较大，但仍未有申请实施附加费。 该公司高级副总裁摩根(TIM MORGAN)说：“目前我们不需要这样做。 ” 另方面，美国的民航公司亦有收取燃料附加费。
有移民律师指出，有些太长时间未有回到加国人士，如不欲放弃居留权，则在六月二十八日新例实施前回来较有利，因可按旧法恢复身份。 据《星岛日报》报道，移民律师王仁铎指出，那些身份不明、举旗不定的人士，如三年以上未有回到加国，一旦新法生效，便无资格取得身份。 而在旧例下，回来一趟仍可以有纪录证明。 他相信移民部有意淘汰这一类不回加国的人士，取消其居民资格。 一旦新例推出，要符合五年内实际居两年的要求，则“太空人”无论怎样也要住满两年，不合要求者亦会被取消资格，故相信是移民部在五年内第二批开刀的人士。 目前仍未知有多少这两类人士，但他指出，移民部官员对类似法律的效力，断无追溯权，在当事人下一次回来时推翻原先的标准，换句话说，在旧例之下回来有旧例保障，是新法不能推翻的。
1994年开始计划兴建，耗资九亿三千三百万加元，今年十一月二十四日将正式通车。 据《星岛日报》报道，这条三级政府首次共同合作的雪柏地铁支线，全长六点四公里，由当妙路（Don Mills Road）至央街（Yonge Street）共五个车站，距正式通车日还有五个多月。 其徽号仿似中国八卦图像的雪柏地铁支线（Sheppard Subway），昨日在三级政府官员陪同下举行传媒预展，让传媒试坐刚落成的地铁车厢，列车开行期间更有服务员提供甜圈饼及饮品，有市议员笑说，不知这是否地铁正常服务？ 多伦多公车局机械工程及建筑部总经理塞烈斯（John Sepulis）昨日对整项工程建筑，由月台建筑、地板、墙画及艺术概念等逐一介绍。 公车局总经理杜彬（Rick Ducharme）表示，预计通车后十年或以上会出现亏蚀，这正如士巴丹拿地铁支线通车后首八至十年出现亏蚀一样。 据悉，全新耗资七千万元的公车控制中心也于今年正式运作。
星报通讯社消息，对于出入加拿大最大机场的旅客来说，在皮尔逊机场接收手提电话的信号不久将是件令人头痛的事情。 大多伦多机场管理局（Greater Toronto Airports Authority，简称GTAA）周一发表一项声明，向旅客及机场雇员预警，由于与四个加拿大大型手提电话公司的谈判破裂，自七月一日起，手提电话信号的覆盖率将减少。 GTAA与手提电话公司一直在协商五年协议，利用现存及新的设备加强机场内的手提电话信号。 GTAA总裁暨行政总监特鹏（Louis Turpen）表示，手提电话公司在协商中并无诚意。 他指出，皮尔逊机场内的手提电话信号覆盖率只有百分之四十，许多旅客对此提出投诉。 特鹏表示，谈判破裂，在没有新协议的情况之下，手提电话的服务水平将大幅度下降，将影响到数以百万计的旅客及一万七千名机场雇员。 然而，加拿大无线电讯协会（Canadian Wireless Telecommunications Association）会长及行政总监巴恩斯（Peter Barnes）对GTAA的举动倍感困惑，GTAA在没有知会该协会及其成员贝尔手提电话公司（Bell Mobility）、科研手提电话公司（Telus Mobility）、罗渣士无线通讯公司（Rogers Wireless）及Microcell Telecommunications的情况下便单独发表了声明。 巴恩斯指出，这是GTAA要挟，单方面退出谈判。 这些电话公司在机场装配了特殊设备，将来自普通电讯塔的无线讯号放大。 GTAA威胁使这些装备无效，这将使旅客及雇员只得依赖外部的电讯塔，使无线通讯服务更加不可靠。 GTAA与电话公司的协商内容包括新增加基础设施、无线电话公司的租费，以及成本的分摊等。 巴纳斯指出，GTAA有意提高年租金五倍。
加通社消息，渥太华公民报（Ottawa Citizen）督印人米尔斯（Russell Mills）疑因与报纸雇主政策相左而被革职，联邦反对党要求就该报之业权问题进行调查。 他们甚至指总理克理田曾牵涉入解雇事件中，因为在报章刊登一篇呼吁克里田辞职的社论当日，总理曾面见米尔斯的雇主││加西环球传讯（Canwest Global）东主阿斯帕（Izzy Asper）。 保守党党领克拉克在国会外指出，这是非常令人感到震惊的做法，并认为这需要进行调查。 他说：“这些问题归结到新闻自由及民主的根本问题。 ” 由星期日的解雇所引发的风波是加西传讯所受到连串编辑政策指控的最新指责。 该公司因下令全国最大的十四张报章每周要刊登来自温尼辟总部的社论，被指为限制舆论多样化。 五十七岁的米尔斯指出，他的解雇与报纸在六月一日所刊登有关克里田的社论，以及较早前猛烈抨击克里田的专文报导有关。 米尔斯说：“他们想事先把文章过目，认为我应先交予他们核准。 我实在无法知道他们的想法。 ”被解雇前一天，米尔斯在一次集会中曾批评加西传讯的编辑政策。
多伦多教育局将在明日的例会中讨论是否取消公校祖裔语言及非洲文化课程。 多伦多教育工会呼吁市民明晚到位于市中心学院街（College）的多伦多教育局门前示威，发出反对声音。 据《世界日报》报道，多伦多教育工会主席维塞普（John Weatherup）昨日表示，多伦多公校祖裔语言及非洲文化课程再次面临被取消的危机。 维赛普呼吁市民明晚6时半到多伦多教育局前示威，阻止教育局通过取消祖裔语言及非洲文化课程的提案。 同时也呼吁市民致电学区内的教育委员及省议员，向他们表达反对意见。 多伦多公校从1977年起就开设祖裔语言及非洲文化课程，为3万3000多名从幼稚园到8年级的学生提供40多种语言的课程。 取消祖裔语言及非洲文化课程的争论已持续多年，取消课程计画去年在学生家长的强烈反对下未获通过。 多伦多教育局现提议，从今年9月开始，将所有星期六的祖裔语言课程取消，教育局还提议在2003年9月前将平时的祖裔语言及非洲文化课程取消。
基隆那市府农业科一名同仁平常体恤同仁，乐于帮助同事，结果好心有好报，得到巨额的报偿，应了古人所说，恶有恶报，善有善报。 据《世界日报》报道，基隆那市府农业科员工５４岁的杰斯秦斯基（Ｇｕｎｔｅｒ Ｊａｓｃｈｉｎｓｋｙ）月前买了一张６月７日开奖的超级星期天彩票， 同时为感谢一位同仁，把这位同仁，杰姖．布拉克（Ｊａｃｊｉｅ Ｂｕｌｌｏｃｋ）的名字也写在彩票背面。 这位同仁平时对他帮助很大，特别是他生病时这位女同事对他照顾有加，分担了许多办公室的业务与工作，结果这张彩票赢得该期附加奖，５０万元。 杰姖．布拉克过去行善好施的举动，得到巨额的实质报偿。
多伦多市府员工罢工阴影愈来愈浓。 继上周四加拿大公务员工会四一六分会 (CUPE 416) 员工以近九成支持率授权工会谈判代表在必要时宣布罢工之后，代表市府员工的另一大工会组织加拿大公务员工会七十九分会 (CUPE 79) 亦于上周五收到省劳工厅的合法罢工许可，最早可以6月29日凌晨发动罢工行动。 据《世界日报》报道，加拿大公务员工会 (CUPE) 其416分会及79分会是代表多伦多市政员工的两大主要工会，分别代表外勤员工和内勤员工。 两个工会同市府的集体合约于去年 12 月底到期，为此双方于去年 10 月起展开新合约谈判，目前谈判仍在进行中。 为了向市府施加压力，两工会同时酝酿罢工行动。 416 分会已经于 6月 10 日获得安省劳工厅颁发的合法罢工许可 (no－board report)，可于 6 月 24日凌晨展开罢工行动。 416 分会于 6 月 12、13 两天举行会员投票，结果近九成的会员支持授权给合约谈判小组，在必要时随时宣布罢工。 上周五，CUPE 79 分会也收到了安省劳工厅发出的合法罢工令，最早可以 6 月 29 日凌晨零时一分展开罢工行动。…
多伦多国际龙舟赛花车大游行昨日在多伦多市中心举行，主办龙舟大赛的多伦多华商会特地安排一条 30 尺长的龙舟放在花车上，分外引人瞩目。 据《世界日报》报道，第 14 届多伦多国际龙舟赛将于本月 22、23 日在多伦多中央岛（Centre Island）举行。 昨日举行的龙舟赛花车游行是一年一度的龙舟赛重要前奏项目。 昨日中午，多伦多的天气雨晴相间，在游行开始前天转晴，多伦多华商会安排龙舟大赛的主要赞助商组成的花车队，在多伦多市中心的省议会大楼前集合，于主办者举办简短仪式后出发，游行队伍由一支舞龙队伍带领，五彩缤纷的吉祥龙、身穿民族服装的小朋友们坐在花车上向路人招手，游行队伍从省议会大楼出发，沿书院街、士巴丹拿街转入皇后街，游行队伍至菲腊广场终点。 国会议员余欣龙、香港经济贸易办事处副处长郑健及华商会会董等参加了昨日的花车游行活动。 今年多伦多国际龙舟赛将有来自香港、欧洲、美国和加拿大各 地200多个队伍参加 120 多场赛事，今年大赛的总冠军将代表多伦多参加明年在亚洲举行的国际龙舟大赛。 国际龙舟大赛是多伦多每年夏季的户外活动盛事，龙舟赛结合体育运动、娱乐和多元文化等多种元素，受到市民的热烈欢迎，每年前往中央岛观看龙舟大赛的市民人数不断增加，预计今年可以吸引更多市民，观赛者来自加拿大不同族裔社区人士。 今年龙舟大赛将新增“香港经济贸易办事处奖杯赛”，以祝贺香港特别行政区政府成立五周年。 四艘装饰着香港经济贸易办事处标记的龙舟将角逐这个特别奖杯，该比赛定于 6 月 23 日下午 4 点举行。 其他特别赛事包括为癌症康复者和残障少年而设立的比赛项目。 龙舟赛期间在中央岛大会舞台有丰富的娱乐节目，赞助商搭设的帐棚内有各种游戏和抽奖等活动，中午食摊内还有精美的中式点心和快餐等。 龙舟赛热线：416－595－1739，龙舟赛网址为：www.torontodragonboat.com。 （题图说明：昨日在多伦多市中心举行，主办龙舟大赛的多伦多华商会特地安排一条30 尺长的龙舟放在花车上，分外引人瞩目。 图为身穿民族服装的小朋友准备登上游行花车。 图片来源：世界日报）
