新省已跟渥太华签署协议，容许该省每年自行选择大约二百名新移民。 据加通社报道，这项为期五年的协议，将会容许新省提名一千名符合该省经济及发展需要的技术移民申请人。 联邦公民暨移民部长葛达理周二表示，未来十年大西洋省份人口增长率下降，因此需要更多移民定居该区。 他指出，政府没有选择余地，因为如果有人要离开，唯一可行的方法就是用移民填补他们留下的空缺。 新省经济发展部长克拉克表示，该项协议容许新省向渥太华提供一项特别的吸纳移民计划，让新省可以吸纳商人或医疗护理专业人才。 这已是渥太华跟省政府签署的第九份协议，当中包括的一项条款是，新省必须同时关注到省内阿卡迪亚(ACADIAN)社区的需要，吸纳一些会说法语的移民。 去年前来加国的移民中，不足一成选择在新省定居，至于在一千七百名定居新省的移民中，只有三百人在农村地区居住。 葛达理表示，准备在下次联邦及省长会议中建议，应该要更多移民签署合约，承诺在加国人口较少的地区工作。

安省政府将在这个星期内委任两名督学，分别接管多伦多以及咸美顿-温和夫教育局。 这是省府继渥太华之外，将二个提出赤字的教育局一齐接管，不过政府无意废局。 据《星岛日报》报道，省政府虽然早已着手准备接掌多伦多教育局，但对于人选却极感头痛，更未料到咸美顿-温和夫教育局会在最后关头否决重审预算案，因此一直迟迟未有正式宣布接管这两个提出赤字预算案的教育局。 直至下午才匆匆举行记者会，而且限时十分钟。 副省长兼教育部长韦蒂玛一再强调，省府是为了确保全省超过二百万的中小学生在下星期二能够如期开学，以及维护教育质素才作出这个艰难的决定。 政府将平衡预算与拨款问题一分为二，重申教育委员必须依法平衡预算；至于拨款是否洽当的问题就留待十一月的检讨报告。 她并且将接管的原因归咎教育委员，她说，多市教育局在过去四年以来，将九亿一千万元过渡期拨款的多达四分之三私下挪作其他非课室用途；而且多市是全省唯一一个没有依法向政府提交预算案的教育局。 至于咸美顿-温和夫教育局就拒绝接纳该局职员所提出的三个平衡预算方案，干脆拒绝重审预算案。 因此省府接管教育局是必须的手段，亦是负责任的决定；否则对其他六十九个守法的教育局不公平。 她说，渥太华的学生家长以及社区对省府委任的督学都非常支持，相信未来委任的两名督学亦会为多伦多以及咸美顿-温和夫两个教育局带来稳定的作用。 自由党省议员甘迺迪指出，省府应该立刻拨款三亿元解决各教育局的燃眉之急，然后再等拨款公式检讨报告提出的新拨款方式；否则英语为第二语言(ESL)等特殊教育课程将难逃被削的命运。 新民主党省议员马基斯就说，省府削支是导致教育局经费匮乏的根源，教育委员自然不应该承担后果，提出赤字预算案是将问题交还省府自行解决的明哲保身之道。 韦蒂玛虽然指责两个教育局，但却公开称赞两名主席。 但她们似乎并不领情。 多市教育局主席坎丝菲尔德(DONNA CANSFIELD)表示，即使大权旁落仍会尽力为学生以及家长争取权益。 多伦多家长网络以省府接管教育局是违反民主计划入禀法庭控告政府，并且抨击政府是在玩弄一个非常危险的政治游戏。 韦蒂玛就反驳说，不论那一个政府上台，安省的教育局都必须遵守不可以制订赤字预算的法例。 省政府虽然将渥太华、多伦多以及咸美顿-温和夫三个教育局的平衡预算交由督学决定，但韦蒂玛曾多次公开表示，政府无意在这个学年度关闭学校或削减现有的各项课程；因此督学如何煮无米之炊，以及平衡各方利益，相信等到拨款公式检讨报告今年十一月出炉之后，才能有所决定。 (陈永光)

根据一项为期长达四年的非正式调查结果显示，使用单车作为交通工具的多伦多市民当中，有百分之五十五是用单车上下班，而单车使用者男性与女性比例是三比一。 一向以单车代步的多市议员邹至蕙，昨日因此倡议市府在市中心以外地区如北约克和士嘉堡，拓展更多单车径连接地铁车站，方便在市郊骑单车上班的市民中途转乘公车。 据《星岛日报》报道，市府过去四年在市内四个不同交汇点进行非正式调查，就使用单车问题访问了共二千人。 综合结果指出，踏单车受访者当中，有百分之五十五表示是用单车作为上下班之交通工具，其余四成五踏单车受访者，则称以单车作为康乐、速递、或购物用途。 此外，调查亦发现在多市使用单车人士性别比例有很大差距，骑单者以男性为主，多达七成五，女性人数只占百分二十五。 不过，在使用安全头盔的人数方面，女性则较男性多出百分之十四。 踏单车受访人士整体而言，表示有戴安全头盔者，却只有百分之三十三。 多市府踏单车委员会主席暨市议员邹至蕙，昨日出席本年度多伦多“单车大使”颁奖场合后说，对有超过五成单车使用者利用单车作为上班交通工具的统计数字，感到非常鼓舞。 考虑到女性踏单车人数比男性为少的现象，邹至蕙就认为市府应增加投资，在市内发展更多单车径网络，藉以加强市民对踏单车的安全感。 而另一方面，私家车司机亦应对单车行驶加倍留神，尤其是在汽车右转及打开车门之前，先观察四周环境，确保没有单车驶近。 而警方也要加强执法，对付违反交通规则的人士。 她又主张市府应该在市郊地区如北约克和士嘉堡，开拓单车径连接地铁车站，方便使用单车上下班的市民，可在地铁站转乘其他公共交通工具前往目的地。 (黄嘉恒)

安省市政事务部长贺兹逊的一位发言人周二表示，省府将对租客保护法案(TENANT PROTECTION ACT)的某些条款进行检讨，因为它们使东主可以依据取暖费用的浮动而永久性地提高租金。 据星报通讯社报道，此前一家高等法院分院的法官小组对此事发表了看法，称东主以去年冬天天然气价格上涨为理由提高租金百分之十，试图反对的租客虽未能成功，却令人同情。 在不得不做出有利于东主的裁定的同时，法官小组建议政府对租客保护法案进行检讨。 贺兹逊的助理米勒(JIM MILLER)告诉星报，由于此项裁定所暴露出的问题，政府将对有关标准的计算方法和政策做出检讨。 许多东主都向安省出租住房仲裁机构(ONTARIO RENTAL HOUSING TRIBUNAL)提出高于规定标准的加租幅度，理由通常是诸如税务、维修和取暖的等支出增加。 的确，天然气价格在去年冬天曾飙升，但随后又大幅下降。 问题是，租金一旦涨上去，就变成永久性的。 批评人士一直促请保守党政府关注此事，考虑租客的困境并修改有关法律。 新民主党省议员柯尔(MIKE COLLE)在致贺兹逊的信中指出，政府应对法案做出检讨，以中止这种不公平现象。 柯尔表示，东主永远想使租金增加幅度高于规定标准，但在成本下降时却从不降低租金。 事实上，东主不过是在钻法律的漏洞，而政府的立法却未能做到不偏不倚。 自由党省议员阿戈斯蒂诺(DOMINIC AGOSTINO)也表示，政府有责任对法律做出修订，使租客不再因法律漏洞而受盘剥。 在去年，高于规定标准的租金上涨对多伦多九万七千家居民和省内其他地方四万三千家居民造成影响。

多伦多警队四十二分局性侵犯组正找寻一名色魔，他在士嘉堡地区藉词介绍三名十二岁少女参加演艺工作，再乘机对她们性侵犯。 据《星岛日报》报道，负责本案调查的里维亚探长(DET.TONY RIVIERE)表示，疑犯于八月二十日在窝顿大道(WARDEN AVE)与雪柏大道东(SHEPPARD AVE. EAST)交界跟踪两名少女到一间公寓大楼，游说她们十分适合在一个即将来临的综艺节目中参加演出，并要求她们作出一些表演动作，与此同时，便乘机性侵犯她们。 他于六月份利用同样技巧，在坚尼地道和雪柏大道东性侵犯另一名十二岁少女。 里维亚探长又透露，疑犯演技十分好并貌似权威，使年轻受害人感到是接到一份有挑战性的工作。 他呼吁父母们提醒其子女不要与陌生人交谈，并且要教导子女如果有成年人以任何理由接近他们，应该告知父母或报警。 如果有人向她们作任何提议，应立刻告诉父母或报警，并且不要按其提议去照做。 里维亚探长又称，警方会在案发现场附近的大厦和住宅区逐户探访，希望可以获得更多的消息和可能有人认出疑犯。 同时他又希望一些未有报案受害人与警方联络，因为他相信本案可能有更多受害人。 警方昨日向公众发表疑犯的拼图，希望市民能够协助找到他。 疑犯年约三十五至四十岁，身高约六尺、金发或棕发、发型为平头。 他在作案时戴棕色眼镜，穿灰或绿色上衣和黑色卡其布松身裤。 市民如有上述案件的任何消息，请电416-808-4266或灭罪热线416-222-8477。

加拿大中国专业人士协会新聘的业务经理林绮华本周一正式上任，即将离任的协会行政总监时安迪的工作，将一分为三，由协会会长金龙焕、办公室主任王英雪和林绮华三人分担，林绮华主要负责协会运作资金的筹集工作。 据《星岛日报》报道，林绮华出生于香港，九三年到多伦多大学深造，九七年获文学院和艺术学院双学士学位，通晓国、粤、英语和部份上海话，加盟专业人士协会之前，曾于颐康基金会和贝尔电话集团工作，对慈善活动、社区工作和私营公司相当熟悉。 金龙焕表示，以前协会主要行政工作都由时安迪一个人负责，令他非常辛苦，事实上协会的工作千头万绪，需要大家共同努力，林绮华在社区活动和筹款方面有丰富的经验，协会非常需要此类人才，至于协会行政上的工作，办公室主任和各位理事都应该尽量多负担一些，多辛苦一点。 林绮华认为加入中国专业人士协会是一项新的挑战，希望自己以往的社区工作能够对协会有帮助。 时安迪表示，虽然协会的会员都有缴纳会费，但一次性会费一百元实在不够，协会必须开辟新的收入来源，才能为会员提供更好更多的服务，协会考虑成立国际交流中心，为会员创造做生意的机会，协会本身也可以从中受惠。 至于时安迪本人，原定八月底离职，但协会会员大会将于十月举行，加上还有许多未处理完的会务，所以他会继续为协会工作至十月，然后拿一个月的长假期彻底轻松一下，然后考虑以后的工作去向。 加拿大中国专业人士协会是目前大陆新移民人数最多及影响力最大的团体，拥有会员超过一万人，大部份会员都拥有硕士以上的学位。

据最新发表的官方统计数字显示，多伦多公车局（TTC）今年六月初至七月初的乘客量，比去年同期下跌了百分之二。 公车局总经理认为，乘客量持续下降原因，主要是因为去年下半年度经济放缓，及“九一一”事件后遗症影响。 据《星岛日报》报道，多伦多公车局总经理杜森(R. DUCHARME)在最新一份周期报告中指出，今年六月二日至七月六日期间，乘客量减少了七十八万五千人，与去年同期比较，跌幅达百分之二。 以本年一月至七月初跟去年同期数目相比，乘客量一共减少了六百三十四万八千人，跌幅为百分之二点九。 杜森在报告中解释，上述期间乘客量持续下降原因有二，首因素是去年尾两季度经济出现大幅放缓，其次便是美国“九一一”恐怖袭击事件后遗症之影响。 他又表示，虽然今年首六个月内，多伦多经济基于就业增长而有重大复苏，但传统上出现的就业增长与乘客量上升之连带关系，始终没有在这段期间呈现。 此外，在METROPASS乘车证总销量方面，今年六月与去年同期比较，销量亦下降了百分之二。 报告又指出，今年六月份市内举行特别节目，比去年同期少了十一项，气温则较去年稍凉，下雨天亦稍多。

安省公务员工会计划控告政府迟迟未有履行新合约，要求省府向四万五千名公务员每人赔偿二百元，即合共九百万元，以及拖延加薪的全部利息。 据《星岛日报》报道，工会主席卡素曼(LEAH CASSELMAN)指出，公务员结束今年春季的五十四天罢工时，与省政府达成尽快调整薪酬的协议；但政府却表示要到今年十月十日才能够开始按新的合约发放人工。 她指责说，保守党政府经常强调要效法企业的运作模式，但要雇员在加薪之后五个月才获加人工，却证明政府根本不懂得怎样管理。 工会在七月三十日提出申诉之后，政府已经补发今年头七个月的百分之三点五薪酬差额，但仍未能纳入正常的薪酬之内；况且，对于加薪超过百分之三点五的不少公务员，至今仍未获得分毫的调整。 当省政府知道工会要在星期二正式知会政府要诉诸法律后，管理委员会处理总监麦妮德(ELIZABETH McKNIGHT)赶忙在星期一晚上七时发传真到工会，表示所有公务员将在九月十二日获发七月八日至八月十八日的百分之三点五加薪。 此外，部分惩教服务部门的员工可获发今年一至八月中旬的百分之五调整。 麦妮德在信中表示，省府已经增聘额外人手处理加薪。 卡素曼则认为政府是蓄意拖延，因此提出每名员工二百元的惩罚性赔偿，以及延迟加薪的利息损失。 但省管理委员会却表示，政府可以有六个月时间的宽限期才全面引进新合约的薪酬调整。 (陈永光)

皮尔区警队公共关系科安德丝警员(CST. HEATHER ANDREWS)昨日提醒市民，要提防一名十九岁的入屋行窃惯犯金宝。 根据警方调查，该名疑犯明知屋内有人仍然潜入，有时更直入睡房站在床边观看屋主睡眠。 虽然疑犯在过去没有使用暴力，但警方担心他会有使用暴力的倾向。 安德丝警员表示，该名疑犯在密西沙加市(MISSISSAUGA)的布鲁尔街(BLOOR ST.)和迪斯道(DIXIE ROAD)一带曾潜入多间民居行窃。 调查显示，他于八月二十五日午夜至凌晨三时，曾企图潜入四间民居，最后成功潜入其中三间民房，而所有民房的住客当时都在熟睡中。 安德丝警员提醒各市民要锁好门窗，如果一定要开窗透风，其门窗设计最好是一些只可以开少于四寸的；如果所有人到后花园活动，记紧锁好前门，并锁好车库大门；检查房屋保证没有协助窃贼登上二楼的工具(例如长梯)；不要随便开门给陌生人；如果出外渡假，要布置成有人居住的样子或要求可靠朋友或邻居收邮件和报纸。 市民如有上述案件的任何消息，请电905-453-2121内线4021或灭罪热线1-800-222-8477。

加拿大中小商业界认为，温哥华和威斯勒如果获得二○一○年冬季奥运会的主办权，将对卑诗省短期和长期的经济发生积极作用。 据《星岛日报》报道，由加拿大独立商业联会（Canadian Federation of Independent Business）所作的调查显示，该商会百分之九十三的会员认为，温哥华和威斯勒如果主办二○一○年冬季奥运会，将对卑诗省的经济，尤其是对本省的中小型商业，在短期和长期都产生积极作用。 他们认为，主办冬季奥运会可以使卑诗省突显在世界面前，而温哥华作为世界级的城市，也会成为本省的橱窗。 所以，百分之七十五的商会会员支持温哥华和威斯勒争取冬季奥运会主办权。 但是加拿大独立商业联会卑诗省及育根分会副主席萨纳塔尼（Suromitra Sanatani）表示，会员们也担心卑诗省政府的财力，不足以主办这项世界级的盛会。 他们建议政府通过寻求公司赞助、联邦政府拨款、政府机构与私营企业合作等方式，为主办冬季奥运会所需的基本建设项目筹集资金。 加拿大独立商业联会由全国十万零三千个中小企业东主组成，在卑诗省有一万名会员，这个非党派、非政治的行业团体，宗旨是推动企业自由和企业竞争，增强企业文化，在当局立法时维护中小企业的利益。