一名目击者称是华裔男子的鲁莽司机，昨日凌晨撞死一名年轻华裔烈治文骑警，引起公愤。 昨日下午已被拘捕的疑涉及开快车的嫌犯，极可能将面对刑事起诉。 据《星岛日报》报道，这宗骇人的致命车祸震撼了整个烈治文社区，尤其是华人社区和皇家骑警；主要是因为烈市警方对市内的深夜飙车问题痛深恶绝，曾发动不少企图解决此问题的讲座、研讨会和公共谘询等。 而在过去烈市曾发生过的数宗飙车意外大部份均涉及开簇新轿车的华裔年轻人。 三十一岁的代理道路监督（Acting Road Supervisor）吴吉米警官（译名，Cst. Jimmy Ng）在意外发生前正开巡逻车前往烈治文南部进行例常巡视，他沿着第三路向南行驶，在与威廉斯街（Williams Road）交界处过绿灯时，被一辆“极速驾驶”的二零零三年型号的白色单门本田思域从司机座旁侧猛撞，车身几乎凹成L字型，从某个角度看去，还以为整个车尾被斩，严重程度可见一斑。 吴警官人被送往医院后即宣告死亡。 闯红灯的白色本田小车情况也好不了多少，整个车头撞烂之余，前乘客座位的玻璃窗亦完全爆裂。 骑警发言人蒂森（Peter Thiessen）相信本田车的肇事司机也受伤，但出现第三部车从旁协助，载他逃离车祸现场。 毕竟烈治文是弹丸之地，隐藏不了多久，这名来自烈治文的嫌犯就被拘捕。 另外，接载嫌犯的司机昨日上午已被警方人车俱获，录下口供，唯警方暂不表示他是否将面对提控。 警方在中午和下午分别召开两次新闻发布会，烈治文分局局长聂华特（Superintendent Ward Clatham）亦出席表扬吴警官。 骑警总局也派出不少人手协助调查、来自地大温哥华各分局的应急警务人员则不下数十人。 整个分局上下为丧失一名好伙伴而哀痛。 根据现场消息，肇事司机是一名华裔年轻男子，有关其年纪和姓名等个人背景资料并未公开，是否属于“新牌”驾驶者，亦无从得知。 警方对其背景始终三缄其口。 据悉，刚从服务了五年的卑诗省邓肯市（Duncan）调来烈治文才一年又四个月的吴吉米是在本土出生的华裔，未婚，向来人缘很好，他的因工死亡令宣读新闻稿的警方发言人蒂森亦不禁声音哽咽。 他出事之前已获晋升为代理道路监督。 负责计划支援（Operation Support）的警官马洪（Inspector Tony Mahon）说，吴吉米工作态度认真勤快，平时也在海岸防卫队的支部担任义工。 吴警官的父母昨日已由那乃磨（Nanaimo）赶来此，他们和与吴警官情似弟兄的警员们获安排接受心理辅导。 这宗发生在昨日凌晨二时三刻左右的意外，震撼了整个平时风平浪静的烈治文社区。 天一亮，该街上已站满 不少附近的居民在第三路围观。 有附近居民告诉本报，他在熟睡中听到轰然巨响，以为只是一般的车祸，因第三路是烈治文最繁忙的主要街道，车祸并非新鲜事。 直到他起身出来看个究竟，才发现事情的严重性。 这名居民痛斥超速驾驶者罔顾公众的安全。 另一位居民则建议对超速者施加更严厉的刑罚，不能只是给他们罚单，必须考虑将他们拘禁。 在油站便利店工作的一名店员告诉记者，事发当时并非他值班，但他说他得知当时油站的员工们都很忙，没留意旁边路上的状况。 （余秀真） （题图为昨晨疑遭非法赛车肇事者闯红灯撞上后殉职的吴姓华裔警员…

加拿大总理克雷蒂安透露，在911事件当天，他曾授权美军战斗机，必要时在加拿大领空击落一架可疑南韩客机。 机上载有近三百名乘客和机组人员。 据美国之音报道，加拿大总理克雷蒂安接受加拿大广播公司CBC 电视台的专访，披露了一年前911事件当天的一些秘闻。 这个长达一个多小时的专访定于星期天晚上播出，但在星期六，CBC电视台已经播出了部份专访内容。 克雷蒂安在接受采访时谈到，911当天上午，就在美国发生一系列劫机撞机事件之后，一架正从太平洋上空飞往加拿大的南韩客机发出了类似飞机遭到劫持的信号。 当时加拿大的CF-18战斗机距离太远，不能迅速拦截。 加拿大立即请求美军战斗机进入加拿大领空实施拦截。 克雷蒂安回忆起，当时美军飞行员表示，可能需要击落这架南韩客机。 克雷蒂安说：“我当时授权美军，原则上同意在必要时击落客机。 这是很令人惊恐的。 ” 他当时要求美军飞行员作好击落的准备，但开火之前，必须要得到他的批准。 克雷蒂安说：“大家知道，飞机上有几百人，但你却可能不得不下令去击落它。 ” 他表示，那是他一生中最紧张的时刻，如果发现这架客机打算撞向大城市的闹市区，他将被迫下令牺牲机上的几百个无辜生命。 但所幸这一惨剧并没有发生。 南韩客机在加拿大最北部的怀特霍斯机场安全迫降。 结果发现，是客机与地面因语言及通讯故障而造成了一场误会。 克雷蒂安表示，每当回忆起当时的情景，都感到后怕。 克雷蒂安说：“回想当时，如果我被迫决定击落客机，我将会懊悔一生。 ”他表示，在911事件当天，需要作出困难决定的棘手问题并不止这一个。 (严明)

加拿大麦当劳惹上官非，一名男士入禀法院以集体诉讼方式，控告麦当劳抽起原本赠送给顾客的大奖，包括汽车、大额现金等，触犯毁坏合约等罪名，要求赔偿一亿一千万加币。 据香港太阳报报道，兴讼的多伦多居民帕森斯，要求法院准许他在这宗诉讼中，代表一九九五至二○○一年曾经到麦当劳消费的所有客户，向麦当劳索偿。 帕森斯就该公司不法致富、毁坏合约、疏忽及违反竞争法，要求一亿加币赔偿。 在惩罚性损害方面，则要求一千万加币赔偿。 案情透露，在加拿大为麦当劳从事市场推广活动的西蒙市场公司，曾经接到指示，将数项大奖保留，不发放给得奖客户。 西蒙市场公司在美国的部门，有五十名员工曾经在一项麦当劳的推广活动中，从事欺诈活动罪名成立。 麦当劳集团至今没有就加拿大的诉讼作出回应。

利用家长望子成龙、望女成凤的心理，中国大陆留学中介业现在十分兴盛，但是其中黑幕重重，「直接成本五十元，学生学校两头吃，一个客户净赚好几万，每天都在说瞎话」的情况屡见不鲜。 台湾中央社引述北京青年报的报道称，一位曾经在留学中介公司工作过的李小姐，透露了中国大陆留学中介业的黑幕。 她说：「留学中介这一行绝对是暴利行业，每次老板跟我聊起成本，都非常得意。 」中介公司需要做几件事：收发电子邮件、传真、帮学生寄资料，扣除房租、水电和人工等，「每个客户的直接成本大约五十元」，而仲介费用每个却在一万五千到两万五千元人民币之间。 如果与对方学校属于签约学校，还可以从学校提取学费一成以上作为介绍费，语言学校的介绍费更高达三成，「所以只要把人弄出去，每个客户身上最少能净赚几万。 」 此外，李小姐说，最让她不能忍受的是，每天都在撒谎，许多同事甚至连加拿大在那都不知道，却说得天花乱坠，把学校介绍得头头是道。 而公司明明仲介的是西安大略大学下属一所女子学院的再下属的一个商科，学生毕业后所拿到文凭是要打括号再加注和说明的，「但这些我们从来不向客户介绍。 」

安省一个死因调查庭的陪审员们近日建议，禁止在开车时使用手提电话。 据《世界日报》报道，这些陪审员是在参与史奇威及其幼女车祸死亡原因调查之后，才作出上述建议的。 这个死因调查庭查明，去年 5 月 7 日，时年 31 岁的史奇威出事时是在使用手机，结果因注意力不集中，导致在多伦多东部的皮克灵与一列货运火车相撞，他与同车的 2 岁女儿在车祸中当场殒命。 警方提供给死因调查庭的的证据显示，在铁路-公路平交道前的警戒红灯亮起、栏杆放下时，史奇威却驾车迳直前行，结果与呼啸而至的火车发生猛烈冲撞。 这个陪审团提出的建议是： 立法禁止一边开车一边使用手机，但打紧急电话者除外。 立即禁止处于驾驶表现观察期的驾驶员在开车时使用手机。 由警方、手机及汽车业、安全研究机构和驾驶教育团体派出的代表组成一个专案小组，就如何避免驾驶时分心问题，拟出有关的教育计划及开展教育活动。 对开车时使用手机者，征收更高的保费。 在此前四天里，五位陪审团成员听取了十位证人的作证。 期间，专家证人雷德密尔博士在调查庭上说，驾车时讲电话者发生车祸的机率，是专心开车者的四倍。 像以往一样，代表手机业者的律师对这个死因调查庭说，造成车祸的原因很多，开车时使用手机只是原因之一，因此将全部责任强加在手机之上，是片面与不公平的。 手机业者经常辩称，禁止驾车时打手机并不是有效的办法，最有效的措施是，教育人们如何正确使用手机。 近年来，加拿大的手机数量激增。 据有关方面统计，从 1994 至2002 年期间，本国的手机数量从 180 万只猛增至过 1000 万只。 随着手机的迅速增加，开车时使用手机的情形也越来越普遍。 与此同时，很多人对边开车边讲电话这种行为颇感讨厌，因而主张立法予以禁止。 澳大利亚、巴西、以色列与葡萄牙等国已经立法规定，不准在开车时使用手机。 美国的纽约州也已向议会提交法案，建议禁止在该州驾车时使用手提电话。

卑诗省教育厅选出二十间海外中学，容许他们与本地的教育局或私人机构合作，采用本省的课程。 成功完成课程的毕业生可获本省教育厅颁发山茱萸证书（Dogwood Certificate）。 这二十间中学中，中国有十七间中学被选，台湾有一间，日本有两间，而中国那十七间中学，分布于北京、广东、云南、福建、江苏、河南、山东、上海、深圳等地。 省府最近修改学校法，容许海外学校申请，与本地的教育局、私人公司、独立学校或顾问合作，达至本省教育厅的规定，成为本省签发证书的海外学校。 要成为卑诗签发证书的海外学校，校内所有课程要以英语教授，教师及校长必须持卑诗牌照。 另外，要达到卑诗课程教授时间的要求、学科要求及学习成果，也须提供第十一及十二班的学科，确保学生达到卑诗省毕业要求，按规定第十二班的学生要考卑诗省试。 卑诗省教育厅的角色，与管理本省独立学校相同，主要是制定标准、检核、确认所提供的教学计划、主持省试及进行评分、发成绩单及文凭。 这二十所被选出的学校在二零零三／二零零四年，可正式提供本省的课程及运作。 本地教育局人士认为，卑诗省府让海外学校采用本省的中学课程，暂时对本地教育局收取海外留学生的影响不大，反而最大获益者会是那些与海外学校合作的私人企业。 卑诗省教育厅今次向外推销本省的中学课程，主要的市场是中国的中学，相信这有助那些有心出国留学，但要面对学生签证被拒的中国中学生，完成他们的留学心愿。 烈治文学务委员区泽光表示，这情况反映出省政府的取向有改变，执政自由党一改前新民主党的做法，容许本省的教育及课程输出国外，不过，他认为，将课程开放后的成果，仍需时间观察，例如学生的接受程度?釱课程的推行情况等，仍有很多问题需要留意。 他强烈指出，在省府推行这政策下，本地的校区未必得益，因为省府可容许海外的学校与私营机构合作，所以本地有多少个校区可以与海外学校合作，仍然是未知之数，加上本地的校区主要的使命是照顾本地学生需要，为本地学生提供教育，很难再分心在海外学校上，反而私营企业就可以更积极，或专注在推广工作上，所以私营企业会得益更大。 另外，温哥华学务委员郑可达认为，这政策对温哥华校区的影响不大，因为中国学生签证留学非常困难，所以温哥华校区的中国留学生的数目不多。

当公共卫生官员权衡是否要告诉病人潜在的健康威胁时，迟早会陷入公众知情的权力与担心制造恐慌的两难境地。 据星报通讯社报道，官员不经过向民众谘询，自认为作出最有利于公民决定的日子已经一去不复返，总之，当今社会已经不再接受家长主义及官僚自以为是的作法。 但在过去几个月来，每周公布的新健康警告不禁使部分人士怀疑钟摆是否太偏向一方，制造了不必要的紧张。 略举最近发生的几例： 越来越多的西尼罗病毒感染病例宣布之后，恐慌在南安省蔓延开来，即使只有不到百分之一的感染病例会发生严重病情。 多伦多一家超市一名受感染的员工引起的感染甲型肝炎传染的危险导致一万八千五百人接受疫苗接种。 部分散发的大肠杆菌病例在约克区家长及参加基秦拿-滑铁卢（Kitchener-Waterloo）一个婚礼的人们中引起恐惧。 一名沙省男子死于致命的?珚疯牛症?珗之后，接受一种常规检查的七十一名病人被假设遇到感染类似疾病的风险。 多伦多医院透露，由于在抗排斥药物的临床药物中没有对人类样本进行普查，接受器官移植者有感染爱滋病毒的风险。 病童医院一名婴儿因肺结核死亡，另一名测试阳性的情况之下，其他婴儿有感染的可能。 伦理专家说，公布这些消息是朝向更加透明、更负责任方面发展，确保若有人可能遇到伤害的风险，应当将消息公布。 新宁及惠仁医院（Sunnybrook And Women’s College Health Sciences Centre）临床伦理部门负责人何柏特（Philip Hebert）博士指出，人们希望获得更多信息，没有人希望被蒙在鼓里。 然而，这在同时，又会形成过度恐慌及紧张。 按照何柏特的观点，防止人们焦虑并非医疗保健人员的职责，有时，获得知识的代价便是引起焦虑。 政府从九十年代震撼全国的污血丑闻中吸取了教训。 在八十年代，至少六万名加拿大人由于接受了未经适当检验的污染血液感染了丙型肝炎，近一千二百人感染了爱滋病毒。 在当时，政府经常拖延向民众公布消息或官员决定干脆隐瞒实情。 一名多伦多男子于一九八四年于心脏手术期间接受了输血，但无人告诉其有可能因输血感染爱滋病毒。 红十字会于一九八九年通知了医院，但医生从未建议该男子接受爱滋病毒化验，医生不仅不告知病人实情，还假定他不会与妻子发生性行为，结果夫妇二人均感染了爱滋病毒。 麦基尔大学（Mcgill University）医学伦理及法律中心总监苏慕薇莉]Margaret Somerville）指出，正是这些事件促使人们希望了解实情，并有机会作出决定。 她指出，从伦理学的角度而言，无论告诉公众与否，任何回答都不可能不带来负面影响，这不是个伦理问题，而是在许多互相竞争的因素之间取得平衡。 导致更多公布实情的另一因素是害怕诉讼。 涉及Loblaw甲型肝炎案子的两项集体诉讼已经展开。

一束鲜花孤单地躺在丽晶公园(REGENT PARK)一座高层住宅的楼下，标志着一名六岁男孩永远安息的地方，人们只知道他叫葛雷(GARY)。 据星报通讯社报道，周六午后，这名男孩从与父母及两个同胞居住的十一楼柏文阳台跌下而亡。 根据警方的说法，男孩当时在他十五岁的姐姐照料之下，后者在隔壁的房间忙碌。 当姐姐发现弟弟不在起居室看电视之后，便向隔壁邻居打听，未发现其弟后，姐姐跑进房间从阳台上望下去，发现急救车人员正围着他弟弟。 惨案发生于居住着很多华裔新移民的河街(RIVER ST.)与芝兰街(GERRARD ST.)附近的橡树街(OAK ST.)二百三十号的二十三层高楼，当一名路人发现躺在地上的男孩后紧急致电急救人员。 男孩在坠楼后当场死亡。 参事警长贝尔萨(STAN BELZA)表示，这是一名六岁男孩，并非婴儿，难以想象如何跌落下来。 悲剧发生时，他的父母均不在家。 警方很快找到了其父母，并通知了他们实情。 几小时之后，邻居家的孩子们又象往日那样在暮色中玩耍、踢足球、玩跳房子游戏。 一些邻居站在那束孤单的鲜花前，仰卧十一楼，摇头叹息，或窃窃私语，他们难以相信悲剧的发生。 一名住在二楼的母亲说，这实在令人忧伤。 她说，作为母亲，绝不会让孩子单独留在阳台上。 一名住在十九楼的邻居说，看见死者的父亲将头撞向警车，他难以抑制自己悲愤交加的心情。 他说，阳台的围栏设计不高，儿童只要站在凳子上便很容易翻过去。 警方没有继续调查此案，将这宗死亡列为意外事故。 贝尔萨说，阳台是按照标准尺寸设计，不是专门防止有人坠楼的。 上周六，一名与父亲从华盛顿州西雅图前来多伦多的五岁女孩从湖滨央街(YONGE ST.)附近的一座公寓的二十二楼阳台坠下而亡。 警方最初将此案列为可疑死亡，但一周之后，安省副首席验尸官证实，此案最终被裁定为意外，并已经结案。 另据了解，该楼居住着很多中国大陆新移民。

一名多伦多的士司机工作仅一周，便目击了一宗极度冷血的行刑式凶杀案，他备受惊吓之余，决定另觅其他工作。 据星报通讯社报道，周六清晨大约五时半左右，该名城市的士公司(CITY TAXI)司机将的士泊在珍街-芬治街商场(JANE-FINCH MALL)一个候车站，一名便服打扮的乘客上了车，前往ISLINGTON AVENUE夹REXDALE BLVD.。 乘客坐进后排座位，并议定缴付车费十元。 四十五岁、不肯透露名字恐防遭杀手报复的司机表示：“乘客沿途不发一言，亦没有给我麻烦。 ” 车子驶到一个工厂区，那里四周无人。 就在那时，一部迷你客货车急驶而至，在雪柏路西(SHEPPARD AVE.WEST)附近OAKDALE ROAD截停了的士。 车上两名持枪男子当中，一人跑到的士右后面，将车门打开，并向乘客轰了四至五枪。 乘客当场死亡。 的士司机本为一名机械师，十二年前由印度移居加国。 工作关系令他的大腿疼痛，于是转任的士司机，一心以为工作会较为轻松。 今次事件后，他打算重操故业。 警方暂未公布该名二十岁男死者的名字。 一脸惊恐的司机说：“当凶徒开枪时，我便速速跑离现场，我真怕他们连我也不放过。 我回头看见二人返回迷你客货车，朝另一方向驶走。 ” 的士司机在附近矮树丛躲避数分钟，惊魂甫定后返回的士，取回手提电话致电报警。 城市的士发言人表示，安装在仪表板上的数码保安相机或许拍到凶徒行凶镜头。 的士司机表示，警方接报两分钟到达现场。 OAKDALE一带交通需要封锁，方便警方调查。 该辆白色的士于上午十时三十分左右被拖走。 三十一分局侦缉警长连顿(LARRY LINTON)表示，并未确定何时进行验尸程序，亦未能进一步评论案件。 两名疑凶相信是白人男子，二十多岁，身高五尺六寸至五尺七寸，其中一人头戴垒球帽，另一则披着深色头巾。

安省一名无名氏捐出接近一万一千公斤食物，协助亚省多年来饱受旱灾之苦的农民及其他人解窘。 据加通社报道，红鹿巿（Red Deer）食物库执行董事斯凯夫（Fred Scaife）称，该份厚礼来自安省基秦拿巿（Kitchener）。 该批罐头猪肉、豆及罐头意大利粉晚餐将会运送至多个地点，尤其是受到旱灾及虫祸打击最大的亚省东部。 二十货盘食物已于周四到达亚省。 八盘在卡加利卸下，供亚省南部分派。 两间货车运输公司愿意免费运送该批赠品。 斯凯夫称，那将会对所有食物库带来重大影响，尤其是在一年中的这个时候。 食物库每年在这个时候通常会收到大批农民捐赠的蔬菜。 但由于天旱，赠品大幅减少。 接近九成的罐头将会送到亚省中部的十二个食物库。