美国《华盛顿时报》9月20日报道称，美国情报人员正在追捕一名苏丹籍飞行员，此人可能正在策划一起劫机撞毁白宫的阴谋。 报道引用美国情报官员的话称，这名飞行员曾在阿富汗接受过训练，相信同拉登的“基地”组织有关系，现在已经不知所踪。 但是在一份上周送往最高决策层的情报中曾有暗示称，这名失踪飞行员已成功进入加拿大境内，并正在策划劫机和袭击行动。 而加拿大方面则对此报告表示怀疑，称目前没有查到关于此人进入其境内的记录。 美国情报官员目前已经掌握了此人的姓名，但拒绝将其公布。 而中央情报局和联邦调查局则拒绝对此报道作出任何评论。

在“9·11”周年纪念之际，一名美国假释逃犯来到加拿大，假冒纽约消防员招摇撞骗，虽一度被当作英雄受到礼遇，但最终还是被识破，于14日锒铛入狱。 39岁的迈克尔·拉卡特9月10日来到莱斯布里奇消防队总部。 他告诉人们，他在纽约曼哈顿中心区当了7年消防员。 去年9月世贸中心遭袭时，他的11位同事丧身倒塌的大楼下。 他这次到加拿大是休假，以舒缓工作压力。 于是，拉卡特受到了“英雄和兄弟般的盛情款待”。 有人送给他T恤衫和棒球帽，有人请他吃晚餐。 到了“9·11”周年纪念日当天，拉卡特与一位叫温迪·古亚什的女子及其家人共同度过。 拉卡特初遇古亚什时，她在骑摩托车回家的路上被一辆卡车撞倒，伤势比较严重。 拉卡特将她送到医院治疗，并大讲特讲自己的“英雄事迹”，令古亚什非常感动。 但是当地媒体很快查出了拉卡特的真实身份。 他早在“9·11”前好几个月就因盗窃罪被警察逮捕了，并在假释期间出逃，警方于去年12月发出了对他的通缉令。 加拿大警方说，拉卡特将被引渡回美国。 （孙涛）

一份由前加国大使撰写的报告指出，现行的移民政策可能会引致严重社会问题，不抹杀长远而言会暴发种族暴乱。 不过，中侨互助会行政总监陶黄彦斌就批评报告缺乏实质理据支持，甚至是危言耸听。 菲沙研究所昨日公布该份由科拉科特（Martin Collacott）撰写的报告，报告表示，若联邦政府不改变现行移民政策，温哥华和多伦多等到大城市，将可能出现众多问题，包括移民到来后申请父母和家人到来，会增加“没有生产力”的移民，长远而言更不能抹杀发生种族暴乱的可能。 陶黄彦斌反驳该报告，她说根据去年的移民数字显示，在25万新移民中，年龄超过65岁的男性移民有2.2%，逾65岁的女性占2.7%，较现时加国平均人口占11%至12是年逾65岁人士为低。 再者，移民中占8成是45岁以下，属于年轻力壮兼教育程度高的一群，可反映没有出现愈来愈多的“没有生产力”移民的问题。 她说，移民来自世界各地，有不同的文化背景，而现在加国经济趋全球化，此等不同的文化背景，藉着本身的技能及关系，将来会有助加国经济的经济发展。 她又指出，加国除了小部分土著外，都是不同时期到来的移民，共同携手建设家园，故不应该存在种族冲突的问题。 有关长远而言不抹杀造成种族暴乱的说法只是危言耸听。 另外，华裔加人协会行政总监黄煜文称，若收紧移民数字，只会令到日后的工人、消费者、退休金供款及税收等减少，最终会令到社会服务及个人实质入息减少。 他同时批评现行移民政策矛盾，一方面称欢迎移民来到，另方面一些官僚政策却对承认移民资格的问题制造障碍。

沙斯卡通市一名男子，被控布局让一名女子勾引市长到旅馆房间，并试图偷拍市长的床上好戏。 这名男子昨日在法庭做证说，他在重新考虑后没有继续他的计划，而且他的女搭档当时喝了太多的酒，根本无法照计划行事。 据加通社报道，74岁的爱德华．朗格昨日告诉法庭，尽管他不喜欢市长包罗．艾尔德，但并没有想过用这种方法，迫使艾尔德退出 2000 年市选。 但他承认，他的计划是愚蠢的。 朗格和其 38 岁的儿子，因此被控阴谋敲诈和试图敲诈罪。 艾尔德市长在做证时表示，他是市议会所有议员中，唯一投票反对一些议案的议员，而那些议案对朗格经营的家禽饲育场非常有利。 朗格当时找了一名叫勃瑞克的女子，让她打电话给市长，假称是麦克琳杂志记者，约市长在当地一家旅馆面谈。 然后朗格在“快车道旅馆”预定了两个相连的房间。 根据计划，勃瑞克想办法让艾尔德和她上床，而朗格则躲在隔壁房间偷拍。 但艾尔德觉得勃瑞克的电话非常可疑，因此在赴约之时，与两名男子一同前往旅馆，其中一人是便衣警察。 但到了旅馆之后，勃瑞克却因为太醉而没有开门。 勃瑞克在做证时说，朗格付给她 400 元，要求她勾引市长到旅馆，然后让市长上床。 电子技师库西尔则告诉法庭，他在旅馆房间里面安装了摄影机和微型话筒，准备录制一场好戏。

纽芬兰省政府正在着手立法禁止开车时使用手提电话。 据《世界日报》报道，该省的交通厅长诺尔近日在联邦、省级交通首长联席会议中表示，为了减少交通事故，纽芬兰省政府已经做好了立法禁止驾驶员边开车边使用手机的准备工作，这项行动受到了大多数省民的支持。 一些省份似乎不太赞成制定这样的禁令。 如缅尼托巴交通厅长艾斯顿认为，诸如在开车时寻找雷射唱片之类的行为，可能更容易导致驾驶员分心。 沙斯卡其旺的沃特曼则称，开车时使用手机酿成的事故，在整个交通事故数目中只占据很小的比例。 但多伦多新宁医院临床流行病科长唐纳德依据统计数据指出，不能漠视边驾驶边使用手机所带来的潜在危险。 他在与一位同事共同发表的论文中写道：“我们发现，与开车时不使用手机者相比，一边开车一边打电话的驾驶员，发生车祸的可能性要高出四倍。 他警告说：“开车时打电话，显然比听广播、与乘客交谈或其它在汽车中常见的活动更危险。 ” 最近，安省一个死因调查庭的陪审员们也建议，禁止在开车时使用手提电话。 这些陪审员是在参与史奇威及其幼女车祸死亡原因调查之后，才作出上述建议的。 这个死因调查庭查明，去年 5 月 7 日，时年31 岁的史奇威出事时是在使用手机，结果因注意力不集中，导致在多伦多东部的皮克灵与一列货运火车相撞，他与同车的 2 岁女儿在车祸中当场殒命。 提供给给这个死因调查庭的的证据显示，在铁路 －－ 公路平交道前的警戒红灯亮起、栏杆放下时，史奇威却驾车迳直前行，结果与呼啸而至的火车发生猛烈冲撞。 联邦交通部长高伦尼特也认为，驾驶员在行车时打电话恐怕是造成车祸的重要原因。 他说，凡是在开车时使用过手机者都知道，与开车时吃三明治或是喝咖啡相比，讲电话更容易导致注意力分散。 高伦尼特又表示，联邦政府对这个问题无能为力，因为交通法规是属于省级政府管辖的范畴。 像以往一样，手机业者的代表坚称，造成车祸的原因很多，开车时使用手机只是原因之一，因此将全部责任强加在手机之上，是片面与不公平的。 手机业者认为，禁止驾车时打手机并不是有效的办法，最有效的措施是，教育人们如何正确使用手机。 代表本国手机业者的加拿大无线通讯业者协会主席巴恩斯说，没有必要制定针对手机的法律，开车时使用手机这个问题，完全可以透过各省现行交通法内的不小心驾驶条款予以处理。 近年来，加拿大的手机数量激增。 据有关方面统计，从 1994 至2002 年期间，本国的手机数量从 180 万只猛到超过 1000 万只。 随着手机的迅速增加，开车时使用手机的情形也越来越普遍。

安省议会昨天复会之际，一群肥胖人士齐集议会大厦门前，抗议省府削减手术减肥计划。 据加通社报道，50名成员的“安省主张手术减肥”组织，昨天有十余名会员在省议会前集会抗议，举着写有“肥胖几乎影响着每个人”的标语。 部份示威者至今仍深受肥胖的困扰，而另外一些人则讲述手术减肥令他们的生活彻底改变的亲身经历。 安省基庆纳的卡车司机马克．西斯勒，去年冬天施行减肥手术，成功地把体重从390磅减至190磅。 西斯勒高兴地说，现在的自己比以前小了一半，生活中的变化更是说不清。 可是如今却可能有很多人面临无法做这个手术的困境，令他感觉很差。 该组织的墨拉．巴博表示，肥胖不是胖人、懒人专有的疾病，这是遗传。 造成的该组织表示，全省范围内的胃绕道手术，也就是通常所说的胃缝合手术，规模都在不断缩减。 肥胖者透过这类手术，缝合胃部，同时绕过一段肠子，藉此达到减轻体重的目的。 抗议者指出，不少安省病人要等一年多才有机会动手术，安省伦敦的一个为病态肥胖者动手术的手术中心，开了二十多年，如今却面临关门的命运。 24岁的博比－－乔．何德，体重超过四百磅，正在等待接受手术，他目前最大的希望是，能赶在伦敦的手术减肥中心关门前做这个手术，让自己行走方便一些。 “安省主张手术减肥”组织的巴博表示，自己也是透过减肥手术，从280磅减至152磅，从长远来看，实际上也减轻了健保系统的负担。 安省卫生厅长克里蒙特表示，全省各地的手术减肥计划，仍将继续实行。 同时承诺，对抗议者们关心的问题进行检讨。 他指出，伦敦是唯一一个将取消手术减肥计划的地方，省府也在对这类特殊情况，寻求解决办法。

多市政府公众卫生部昨日正式公开全国首项“女性避孕套试验计划”报告，研究结果显示妇女对使用女性避孕套普遍接受，并披露此类避孕套更适用于多达五种不同性交姿势。 据《星岛日报》报道，根据市府卫生官巴舒雅医生（Dr. Sheela Basrur）呈上多伦多卫生局的“女性避孕套试验计划”报告书指出，早于二零零零初，多市妇女服务团体已向卫生局要求市府将女性避孕套列入“避孕套分派计划”之内（Condom Distribution Program）。 卫生局于是决定进行一项试验计划，研究女性避孕套的普及性和受欢迎程度。 公众卫生部选择市内四区域的七个不同社区地点进行研究，共有一百一十七名妇女参与试用女性避孕套，并完成长达两个月的试验期。 参加者来自不同族裔文化背景、均能操英语、属低收入类别、向来有性生活、及有染上性病及意外怀孕的危险。 结果显示，在试验期内，参与研究的妇女使用避孕套性交比例最少增加两成，她们绝大部分均对女性避孕套能够接受，超过三分之一更表示会选取女性避孕套预防性病及避孕。 调查亦发现，使用女性避孕套手法是熟能生巧。 虽然有个别参与研究的妇女表示，在使用时女性避孕套出现似三文治袋的“怪声”，但绝大部分妇女均称并无遇上这问题。 有多名妇女亦声称在使用过程中，伴侣阳具曾有滑出情况，在一次初用经历，一名男子阳具“走位”后，滑进女方阴道壁与避孕套之间。 部分妇女对男性射精后拔出时，可能不慎导致女性避孕套溢出精液的问题表示担心。 此外，更有妇女与男伴一起“练习”使用女性避孕套多达十至十五次后，双方均未能达至高潮。 研究也深入调查妇女使用者试用女性避孕套时，曾经与男伴尝试的性交姿势。 绝大部分曾采用不同性交姿势的受访者均表示，女性避孕套最容易配合男上女下性交姿势，但也适用于女上男下、男女侧躺、“狗仔式”（Doggy Style）、及“推车式”（Wheel Barrow）。 不过，女性避孕套售价乃是令大部分使用者望而却步的障碍。 过半数参与试验计划的妇女，均表示会愿意缴付少许金钱去购买避孕套，但部分则指出，男性避孕套通常由男性购买，而女性避孕套却可能将财政负担转移到女性身上，对低收入妇女来说，此情况是会构成问题。 现时在药房出售的女性避孕套零售价约为五元。 基于试验计划结果，公众卫生部向多伦多卫生局建议，将女性避孕套加入今、明两年的“避孕套分派计划”，卫生局在昨日例会上正式通过支持此计划。 根据卫生部提议，当局最多调动一万九千元购买女性避孕套。 而市府购买每个女性避孕套成本为一元六角，比每个男性避孕套成本约一角二毫来得昂贵，预计当局拨资将可足够购买一万二千个女性避孕套。 （黄嘉恒）

多伦多贸易局（The Toronto Board Of Trade）昨天公布本年度加拿大一百名成功商界女强人榜，多城东亚旅行社行政总裁朱碧芳更在排行榜上高踞第二名。 她表示，成功之道在于有高瞻远瞩的眼光及敬业乐业的精神。 她更透露，将会积极拓展中国旅行团到加拿大旅游项目。 据《星岛日报》报道，多伦多贸易局昨午举行本年度一百名加国商界女强人颁奖礼。 头四名加国女强人更与与会者分享成功之道。 当中，高居第二名的东亚旅行社行政总裁朱碧芳表示，自少爱好旅行，遂于多伦多大学毕业后，七六年与已去世的丈夫曾安强及已去世的家姊朱丽芳以五万元创业，成立三人旅行社。 廿六年来，发展至今，东亚在全国已有七间门市部，员工一百六十多人，每年生意额达二千万元。 朱碧芳称，任何生意都有高潮低潮。 去年九一一后，旅游业可说一蹶不振，还好，今天总算渡过难关。 另外，八六年先夫突然病逝，家姊亦于九四年因癌病与世长辞，当时，唯有与妹子朱淑芳化悲愤为力量，互相扶持，努力经营，方有今日每年服务十万人次的旅游生意。 朱碧芳更看好她中国旅游市场，她表示，自中国经济改革开放至今，大陆人到访加拿大还局限于商务或官商代表团，真正到加旅游的旅行团则有待开发。 个人知悉，本年九月，中国政府将会开放中国旅行团旅游加拿大。 而在加中旅游协议，加拿大早已成为中国旅游指定国。 而东亚在九七年，已成为加拿大旅行社中国唯一合法挂牌经营的外资旅行社，故东亚旅行社早在北京设有办事处，为配合未来承办中国旅行团，明年亦会在上海成立门市部。 ” 她称，加拿大是一开明的国家，站在女性在商场上发展机会，总算没有受到性别歧视，反而，在旅游业界，女性更易发挥潜能。 成功之道，在于有远大眼光，把握时机，勇于尝试。 另外，更应具敬业乐业精神，在不断努力下，当可踏上成功之路。 而个人今日被多伦多贸易局评选为加国一百名商界女强人之一，最重要是得到妹妹，现任东亚行政副总裁朱淑芳在业务上帮助不少。 朱碧芳及朱淑芳共同表示，旅行社长期处于恶性竞争是不容争辩的事实。 因为旅行社业务，除了斗平价外，就是斗服务质素。 在商言商，适者生存就是。 多伦多贸易局昨天颁发奖牌给加国一百名商界女强外，加国财经杂志PROFIT亦有专题报道这群来自各行各业的加国女强人，朱碧芳更成为封面人物。 在一百名加国商界女强人名单中，头四名是Mitchell’s Gourment Food的Luan Mitchell，东亚旅行社行政总裁朱碧芳，McArthur & Co Publishing Ltd.的 Kim McArthur 和 Schleese Saddlery…

渥京正在审视一项提案，建议提供最高至 1,000 元的退款，奖励那些提高能源使用效能的民众。 据《世界日报》报道，这项提案计画将补助用于能源用品的升级费用，以降低家庭能源使用量。 提高能源效率的升级工程，包括使用更佳的绝缘层、防雨装置、窗户、通风及暖气设备。 联邦官员认为，这项补助计画的动机是帮助加拿大为执行京都议定书中解决全球暖化问题的内容。 渥京希望能在今年底前批准京都议定书。 还在修改中的这项提案，未正式对外公开，预计将在本周送交联邦内阁讨论。 渥京希望按照京都议定书的规定，于 2012 年以前，能为 20％ 的加拿大现存房屋进行能源使用效率升级工程。 依照京都议定书精神，渥京也希望大大提升新屋的能源效能、及增加使用其他污染小的替代能源。 政府官员希望利用补助提升能源效能的使用者补助奖金，让所有新屋，在 2010 年以前，都能符合联邦能源效能的最高标准。 联邦为执行京都议定书的规定所考虑采用的措施，似乎又重新回到70 年代末期那种鼓励消费者节省能源政策的旧路上去。 在加拿大每年产生的温室气体中，有 28％ 是由普通消费者制造的。 联邦政府又打算建议让更多汽车、卡车改用较干净 (环境污染度较低的）能源，例如乙醇、利用蔬菜油提炼出所谓的“生物柴油引擎”。 并建议对采用减少污染措施的人士给予减税优惠，以资鼓励。 颇具争议的京都议定书，是在 1997 年于日本京都签订的。 主要是要求多数国家为致力对抗全球暖化问题共同努力，内容包括降低汽油和燃煤等化石性燃料的使用量。 美国拒绝批准京都议定书，理由是存在着重大缺失。 一般相信，美国之所以不愿加入，是因为执行京都议定书将迟滞其经济发展。

华尔街股市23日再度受经济不振的打击，那斯达克指数跌破1200点关卡，下挫到六年以来的最低点；道琼指数亦跌113点，接近今年7月到达的4年来最低点。 据《世界日报》报道，23日主要股市指数下跌，使此波熊市绵延的时间之长，为60年来所仅见。 道琼工业股指数下挫113.87点，以7872.15点作收，为过去五个交易日中，第三次出现三位数字的下跌，距7月23日到达的今年最低点，仅差169点。 那斯达克股市综合指数下跌36.16点，为1184.93 点，跌幅3%，为1996年9月12日以来的最低点。 史坦普五百种股票综合指数下跌11.69点，为833.7点。 分析师说，投资人关切的焦点是经济复苏可能中辍，尤其是本月陆续发布的盈余预警。